Ano ang Pinangunahan ng Mga Karera ng Chariot sa Roman Empire: Bilis, Kaluwalhatian at Pulitika

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Ang karera ng Chariot ay isang paboritong Roman sport at socio-political event. Ang isa sa mga karerahan ng emperyo ay ang lugar ng isa sa pinakapangit na patayan sa kasaysayan, na may matinding kahihinatnan. Tungkol sa kung ano talaga ang sanhi ng trahedya - karagdagang sa artikulo.

Para sa mga sinaunang Romano, walang mas kahindik pa kaysa karera ng karwahe. Ang mga malalaking arena na matatagpuan sa mga pangunahing lungsod ng imperyal ay mga lugar ng kamangha-manghang mga palabas na inayos ng mga emperador upang madagdagan ang kanilang katanyagan at prestihiyo sa mga tao. Ang mga drayber ng karo ay literal na gumuhit at nakakaakit ng mga madla na may pagpapakita ng matapang na tapang, mahusay na paghawak ng kabayo at taktikal na talino habang itinutulak nila ang tagumpay sa pamamagitan ng isang kombinasyon ng bilis, lakas at peligro.

Ang masuwerteng nagwagi ay maaaring maging isang superstar, pagkakaroon ng katanyagan at malaking kapalaran. Ngunit ang mga kamangha-manghang racetracks ay hindi lamang mga sports arena. Ang pinakatanyag sa mga ito, ang Circus Maximus sa Roma at ang Hippodrome sa Constantinople, ay ang pusong panlipunan at pampulitika ng dalawang capitals ng imperyal. Ito ang mga lugar kung saan ang mga ordinaryong tao ay may isang bihirang pagkakataon na makita ang kanilang emperador at, higit na mahalaga, upang makapasok sa isang talakayan sa kanya. Noong ika-6 na siglo sa Constantinople, ang isa sa mga talakayan na iyon ay humantong sa isang salungatan na nagresulta sa isang kahila-hilakbot na patayan na kilala bilang pag-aalsa ng Nika.

1. Karera ng Karwahe: Ebolusyon

Ang unang karo ay lumitaw sa Panahon ng Bronze bilang isang paraan ng pakikidigma. Magaan at mahahawahan, sila ang pinakamakapangyarihang yunit sa mga hukbo ng mga sinaunang emperyo tulad ng Egypt, Assyria o Persia. Ang mga Greko, at kalaunan ang mga Romano, ay hindi gumagamit ng mga karo sa labanan, sa halip ay umaasa sa impanterya. Gayunpaman, pinanatili ng mga karo ang isang espesyal na lugar sa kanilang kultura. Ang mga diyos ay naglalaban ng maapoy na mga karwahe sa kalangitan, habang ang mga tagapamahala ng lupa at mga mataas na saserdote ay gumagamit ng mga ito sa mga prusisyon ng relihiyon at tagumpay. Bilang isang resulta, ang mga nagpapataw na mga sasakyang ito ay nakakuha ng katanyagan sa mga pangyayaring pampalakasan.

Para sa mga sinaunang Greeks, ang karera ng karo ay isang mahalagang bahagi ng Palarong Olimpiko. Ang mga kalesa sa dalawang kabayo (biga) at apat na kabayo (quadriga), na hinihimok ng mga baguhan na karo, ay lumaban sa hippodrome, at hanggang animnap na karo ang sumali sa isang karera. Ginawang mapanganib ang karera ng karwahe. Ang isa sa mga naitala na kaganapan ay nag-ulat ng pagkasira ng hanggang sa apatnapung mga karo. Ang mismong term para sa wreck - naufragia (shipwreck) naalala ang mga panganib at katatakutan ng isport na ito. Nang maglaon, lumitaw ang karera ng mga karo sa Italya, kung saan sila ay pinagtibay ng mga Etruscan noong ika-6 na siglo BC. Ang mga Romano, na nagbahagi ng pangangailangan ng Etruscan para sa bilis, ay gumawa ng karera ng karwahe bilang isang malawak na tanawin.

Sa Imperial Rome, ang karera ay naging isang propesyonal na isport, at ang mga star rider at koponan ay pinondohan ng mga pribadong may-ari at munisipalidad. Karamihan sa mga atleta ay alipin na maaaring kumita ng kanilang kalayaan, katanyagan at kapalaran sa pamamagitan ng pagwawagi ng mga karera. Ang lahat ng mga karwahe ay nabibilang sa isa sa apat na pangunahing paksyon ng sirko: Asul, berde, puti, at pula (pinangalanan sa mga kulay na isinusuot ng parehong mga atleta at tagahanga). Tulad ng modernong propesyonal na mga koponan ng soccer, ang mga paksyon ay may mga sangkawan ng mga tagahanga na panatiko, kasama na ang emperador mismo. Maaaring baguhin ng mga Charioteer ang mga paksyon, ngunit hindi magawa ng mga tagahanga. Si Pliny the Younger, na nagsusulat noong unang siglo AD, ay pinuna ang pagkamakitang ito at pagkahumaling ng mga Romano sa mga laro. Ang kahalagahan ng karera ng karwahe sa Imperyo ng Roma ay higit na binigyang diin ng mga mararangyang arena kung saan naganap ang mga laro.

2. Mga arena sa palakasan

Dahil sa napakalawak na katanyagan ng isport na ito, ang racetrack (tinatawag na sirko dahil sa hugis-itlog o bilog na hugis) ay matatagpuan sa lahat ng pangunahing mga lungsod na nakakalat sa buong Roman Empire. Ang pinakamalaki at pinakamahalaga sa mga ito ay ang Circus Maximus sa Roma. Orihinal na ito ay isang patag na mabuhanging walkway lamang, ngunit unti-unting nagbago sa isang gusaling istilong-istadyum na may gitnang divider (spina) at maraming kaugnay na istraktura, pati na rin isang dalawang palapag na platform ng pag-upo. Ang Circus Maximus ay ang pinakamalaki at pinakamahal na gusali sa kabisera. Sa rurok ng pag-unlad nito, noong ika-1 siglo A. D. e., maaari itong tumanggap ng kahit isang daan at limampung libong manonood (para sa paghahambing, ang maximum na kapasidad ng Colosseum ay limampung libong manonood).

Parehong ang Circus Maximus at ang Hippodrome ay higit pa sa mga magagarang pasilidad sa palakasan; ang pagiging pinakamalaking gusali sa kabisera, sila ay isang malaking mapagkukunan ng trabaho, gumagamit ng mga atleta, tagapamahala, trainer ng kabayo, musikero, acrobat, cleaner ng buhangin at vendor. Bukod dito, ang mga kahanga-hangang istadyum na ito ang sentro ng buhay panlipunan at pampulitika sa mga lungsod. Doon maaaring makipag-usap ang mga tao sa kanilang emperador at isang magandang lugar para mapalakas ng isang pinuno ang kanilang posisyon.

Ang engrandeng arenas ay ang kataas-taasang mga simbolo ng kapangyarihan ng imperyal. Bukod sa mga bantayog sa mga karoon at kanilang mga kabayo, ang likuran ay napuno ng mga estatwa ng mga diyos, bayani, at emperador. Ang Circus Maximus at ang Hippodrome ay pinalamutian ng mga marilag na sinaunang obelisk na dinala mula sa malayong Egypt. Sa Constantinople, maingat na napiling mga likhang sining tulad nina Romulus at Remus kasama ang isang she-wolf at ang Serpentine Column na mula sa Delphi ay binigyang diin ang pangunahing katayuan ng lungsod.

Ang pangalawang mahalagang larangan ng palakasan sa emperyo ay ang Hippodrome sa Constantinople. Itinayo ni Emperor Septimius Severus noong ika-3 siglo AD (nang ang lungsod ay kilala bilang Byzantium), natanggap nito ang pangwakas na anyo makalipas ang daang taon, sa ilalim ni Constantine the Great. Kasunod sa karaniwang hugis-parihaba na hugis, na may isang hugis-itlog na dulo, ang Hippodrome ay ang pinakamalaking gusali sa Constantinople at ang pangalawang pinakamalaking istadyum pagkatapos ng Circus Maximus. Maaari itong tumanggap mula tatlumpung hanggang animnapung libong katao.

3. Isang araw sa karera

Sa una, ang mga karera ng karo ay isinasagawa lamang sa mga piyesta opisyal ng relihiyon, ngunit simula sa huli na republika ay nagsimula silang isagawa sa mga araw na hindi nagtatrabaho. Sa mga ganitong okasyon, ang mga laro ay nai-sponsor ng mga kilalang tao ng Roman, kasama ang emperador mismo. Hindi tulad ng mga modernong kaganapan sa palakasan, ang pagpasok sa palabas ay libre para sa karaniwang mga tao at mahihirap. Ang mga piling tao ay may mas mahusay na mga lugar, ngunit ang lahat ng antas ng pamumuhay - mga alipin at aristokrat, kalalakihan at kababaihan, nagtipon sa isang lugar upang masiyahan sa tanawin.

Tunay, ito ay isang maliwanag at nakamamanghang tanawin. Ang pinaka-mayaman sa lahat ng mga kaganapan, ang Imperial Games, na naganap sa kabisera, kasama ang hanggang dalawampu't apat na karera ng karo sa isang araw. Mahigit isang libong kabayo ang tumakbo sa isang araw.

Ang isang magaan na kahoy na karo na iginuhit ng apat na kabayo at hinimok ng isang lalaking nakatali sa kanyang sinturon ng mga renda at kinokontrol ng kanyang sariling timbang ay isang kamangha-manghang tanawin. Ang nagsakay sa karwahe ay kailangang pumunta pitong lap, bilugan ang mga sulok sa mapanganib na bilis, pag-iwas sa iba pang mga karo at ang palaging panganib ng aksidente, pinsala, at madalas na kamatayan. Hindi nakakagulat, ang karera ng karwahe ay lumikha ng isang nakababaliw na kapaligiran ng kilig at kaguluhan.

Ang karerang Chariot ay isang isport kung saan parehong nakilahok ang mga atleta at manonood. Sa panahon ng karera, ang malaking karamihan ng tao ay umungal sa mga driver ng karo, na lumilikha ng isang cacophony na literal na nabaliw ka. Ang pagpapatakbo sa labas ng patlang upang makagambala ang laro tunog medyo trite kung ihahambing sa pagkahagis ng mga board na sumpa na naka-studded papunta sa track sa isang pagtatangka na hindi makapag-agaw ng karibal ng iyong mga kampeon. Ang mga maruming trick ay hinimok ng pagkahumaling at kaguluhan mula sa parehong mga atleta at manonood, na maaaring manalo o mawala ng isang kahanga-hangang kapalaran sa pamamagitan ng paglalagay ng mga pusta sa kanilang mga paborito.

4. Mga Karwahe: Mga Superstar ng Sinaunang Daigdig

Ang karerang karera ay isang lubhang mapanganib na isport. Ang mga sinaunang mapagkukunan ay puno ng mga tala ng mga sikat na racer na namatay sa track habang ang palabas. Kahit na sa labas ng bukid, ang sabotahe ay karaniwan. Gayunpaman, kung ang driver ay pinalad na manalo, maaari siyang makakuha ng disenteng halaga ng pera. Kung nakaligtas ang karo sa maraming karera, siya ay magiging isang sinaunang superstar na nakikipagkumpitensya sa mga senador para sa kayamanan at isang buhay na diyos na nagbibigay ng inspirasyon sa mga lehiyon ng kanyang mga tagahanga.

Ang pinakadakilang karwahe ng sinaunang mundo at ang pinakamayamang manlalaro ay si Guy Appuleius Diocle, na nabuhay noong ikalawang siglo AD. Ang mga Diocle ay nanalo ng 1,462 ng 4,257 karera at, higit sa lahat, nagretiro sa mabuting kalusugan, isang bihira sa mapanganib na isport na ito. Nang magretiro siya, ang kabuuang panalo ni Diocle ay halos tatlumpu't anim na milyong sesterces, sapat na upang pakainin ang buong lungsod ng Roma sa isang taon o bayaran ang Romanong militar sa kasagsagan nito para sa ikalimang taon ng taon (isang hindi opisyal na pagtatantya ngayon ay katumbas ng labinlimang bilyong dolyar). Hindi nakakagulat, ang kanyang katanyagan ay nakapagpahiya sa kasikatan ng emperor. Si Flavius Scorpius (Scorpius) ay isa pang sikat na karwahe na ang maningning na karera na 2,048 tagumpay ay pinahinto ng kalamidad noong siya ay dalawampu't anim na taong gulang lamang.

Ang pinakatanyag na mga karwahe ay pinarangalan ng mga monumento na itinayo sa lubak pagkatapos ng kanilang kamatayan. Hindi ito ang kaso kay Porfiry, isang karwahe na karera noong ika-6 na siglo CE. NS. Si Porfiry ay nagpatuloy sa karera sa kanyang animnapung taon at siya lamang ang kilala na karwahe na pinagtayo ng isang bantayog habang siya ay nabubuhay. Pitong monumento ang itinayo sa kanyang karangalan sa hippodrome. Si Porfiry din ang tanging kilalang karwahe na karera para sa kalaban na mga paksyon ng sirko (Blues at Greens) sa parehong araw at nanalo sa parehong okasyon. Ang kanyang katanyagan at katanyagan ay napakahusay na ang parehong mga paksyon ay pinarangalan siya ng mga monumento.

5. Paghihimagsik ni Nick

Sa simula ng ika-2 siglo AD, ang makatang si Juvenal ay nagdalamhati kung paano ang pansin ng mga taong Romano ay madaling maagaw mula sa mga mahahalagang bagay ng "tinapay at mga sirko." Pamilyar ito dahil ang mga modernong larangan ng palakasan ay nagsisilbi ring mapagkukunan ng kaguluhan. Ngunit para sa maraming sinaunang Romano, ang karera ng karo ay isang mahalagang bahagi ng buhay pampulitika. Maaaring gamitin ng mga tao ang bihirang paglitaw ng emperor sa publiko upang ipahayag ang kanilang opinyon o tanungin ang pinuno para sa mga konsesyon. Para sa emperor, ang isang araw sa karera ay isang pagkakataon upang ipakita ang kanyang pabor at dagdagan ang kanyang katanyagan, pati na rin ang isang magandang lugar upang masuri ang opinyon ng publiko.

Ang dimensyong pampulitika ng karera ng karwahe ay tumaas pa sa paglaon ng emperyo, habang ginugol ng mga emperador ang karamihan ng kanilang oras sa kanilang bagong kabisera, ang Constantinople. Ang hippodrome ay direktang konektado sa Grand Palace, at pinuno ng tagapamahala ang mga karera mula sa isang espesyal na idinisenyong pribadong lodge (kathisma).

Ang papel na pampulitika ng mga paksyon ng sirko ay tumaas din kapag ang mga tao ay sumigaw ng kanilang mga hinihingi sa panahon ng mga kumpetisyon, habang ang mga asul-berdeng tunggalian ay maaaring palakihin sa pakikidigma ng gang at karahasan sa lansangan. Ang isang ganoong insidente ay humantong sa pinakapangit na pamamaslang sa kasaysayan ng karera ng karwahe, na kilala bilang Nick riot.

Noong Enero 13, 532, isang pulutong ng tao ang natipon sa Hippodrome na umapela sa Emperador Justinian na ipakita ang pagkamamalasakit sa mga miyembro ng mga paksyon na nahatulan ng kamatayan para sa kanilang mga krimen noong nakaraang kaguluhan. Nang nanatiling walang pakialam ang emperador sa kanilang mga daing, kapwa nagsisigawan ang Blues at ang mga Gulay: “Nika! Nika! " ("Manalo!" O "Tagumpay!").

Karaniwan ito ay isang pagbati na nakatuon sa driver, ngunit ngayon ay naging isang sigaw laban laban sa emperor. Limang araw ng karahasan at pandarambong ay sinundan habang ang lungsod ay nasunog. Nakubkob sa palasyo, sinubukan ni Justinian na mangangatuwiran sa mga tao at nabigo. Ang pinalala nito, ang ilang mga senador na ayaw sa emperor ay sinamantala ang gulo upang mai-install ang kanilang sariling kandidato para sa trono.

Ayon kay Procopius, napaka desperado ng sitwasyon kaya't pinlano ni Justinian na tumakas sa lungsod, ngunit pinagbawalan siya ng kanyang asawang si Empress Theodora. Sa wakas, ang kanyang mga heneral ay gumawa ng isang plano upang maibalik ang kaayusan at kontrolin ang lungsod. Dahil sa lakas ng loob, ipinadala ni Justinian ang kanyang mga tropa sa Hippodrome, na mabilis na nakitungo sa tipunin na karamihan ng tao, na nag-iiwan ng tatlumpung libong katao, kapwa mga Greens at Blues, sa sahig ng arena. Mula ngayon, ang Blues at Greens ay mananatili lamang sa isang seremonial na papel.

6. Impluwensya ng karera ng karwahe

Ang paggulo ng Nika ay durog ang lakas ng mga paksyon ng sirko. Makalipas ang isang siglo, ang katanyagan ng isport ay tumanggi. Sinakop ng Persian at pagkatapos ay ang mga mananakop na Arab, nahirapan ang mga emperador na lalong mahirap na gastusan ang mga laro sa hippodrome. Ang mga pampublikong kaganapan, kabilang ang mga pagpapatupad at pagdiriwang (at maging ang mga istilong Western na knightly na paligsahan noong ika-12 siglo) ay nagpatuloy hanggang 1204, nang ang lungsod ay napagkat sa panahon ng Ika-apat na Krusada. Sinamsam ng mga mananakop ang lungsod, kabilang ang pinagmamalaking monumento ng Hippodrome. Ang ginintuang tanso quadriga na dating nagkoronahan ng monumental na pasukan sa mahusay na arena ng Constantinople ay dinala sa Venice, kung saan makikita ito ngayon sa Basilica ng San Marco.

Ang karera ng karwahe ay isang isport na hindi katulad ng anupaman sa mundo ng Roman. Ito ay isang kamangha-manghang tanawin na nakakuha ng lahat ng mga klase sa lipunan, mula sa mga alipin hanggang sa emperador mismo. Ang mga malalaking arena tulad ng Circus Maximus o ang Hippodrome ay sentro ng buhay panlipunan at mapagkukunan ng kasiyahan para sa mga taong taimtim na sumusuporta sa kanilang mga paboritong paksyon. Ang mga nakaranas ng mga karo ay nagtagumpay sa maraming mga panganib, at kung matagumpay, maaari silang maging mga superstar na karibal ang kaluwalhatian ng emperador. Ngunit ang karera ng karwahe ay hindi lamang isport. Ginampanan nila ang isang mahalagang papel sa buhay pampulitika ng emperyo, na binigyan siya ng isang bihirang pagkakataon na makipag-usap sa kanyang mga tao. Ang karera ay nagsilbi ring mapagkukunan ng paggulo, na pumipigil sa mga potensyal na kaguluhan. Kakatwa, ito ay isa sa mga laro na pumukaw ng pinakamasamang kaguluhan sa kasaysayan ng emperyo at tinapos ang karera ng karwahe.

At sa susunod na artikulo maaari mong malaman ang tungkol sa anong mga sikreto ang itinatago sa pinakamatandang rotunda sa Greece at kung bakit ito tinawag na mas maliit na panteon.