Mga ugat ng Russia ng henyo na si Elon Musk: Anong mga sikreto ang itinatago ng talambuhay ng isang natitirang inhinyero

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Kwento sa buhay Elon Reeve Musk ay isang tunay na aralin kung paano ang ilang mga simpleng prinsipyo, na inilapat nang walang tigil, ay maaaring makagawa ng mga kamangha-manghang mga resulta. Isang maliit na introvert na batang lalaki na gumugugol ng lahat ng oras sa pagbabasa ng mga libro at isang kompyuter, na palaging pinagtawanan ng kanyang mga kamag-aral. Regular siyang binubugbog ng mga astig na maton hanggang sa siya ay malakas upang ipagtanggol ang kanyang sarili. Paano ang isang malamya na botanista sa South Africa ay naging isang bantog na negosyante sa internasyonal, natitirang inhinyero, at isa sa pinakamayamang tao sa planeta?

Si Musk ay isinilang noong 1971 sa South Africa, sa pamilya ng modelo at nutrisyonista na si Maya at electromekanical engineer, si Errol Musk. Inilarawan ni Elon ang kanyang ama bilang "isang kakila-kilabot na tao." Bilang isang bata, si Musk ay isang tunay na bookworm. Ngayon siya ay isang mayaman, matagumpay na mamamayan ng tatlong mga bansa: South Africa, Canada at the United States.

Ang mga unang hakbang

Ipinakita ni Elon ang kanyang talento noong bata pa siya. Sa labindalawang taong gulang lamang, hindi lamang niya nilikha ang isang video game, ngunit naibenta din niya ito sa isang computer magazine. Noong 1988, nakatanggap si Musk ng pasaporte sa Canada at umalis sa South Africa.

Si Elon ay lumipat sa Silicon Valley noong tag-init ng 1995. Una siyang nag-enrol sa Ph. D. na programa sa Applied Physics sa Stanford University. Ilang araw lamang ang lumipas, nagbago ang isip ni Musk, inabandona ito at lumipat sa kanyang kapatid sa maaraw na California. Si Kimball Musk ay mas bata lamang ng 15 buwan. Kakatapos lang niyang makapagtapos sa Queen's University na may degree sa negosyo. Sama-sama, inilunsad ng mga kapatid ang isang startup Zip2. Ito ay isang direktoryo ng online na negosyo na may mga mapa. Hindi ito nagtagal at naging matagumpay siyang kumpanya. Noong 1999, ipinagbili ito ng Musk sa gumagawa ng computer ng Compaq sa halagang tatlong daang milyong dolyar.

Hindi nais ni Elon na huminto doon at nagtatag ng sarili niyang ibang kumpanya para sa pagkakaloob ng mga serbisyong pampinansyal sa online X.com. Ang kanyang pangunahing kakumpitensya ay Confinity, itinatag ni Peter Thiel ilang buwan lamang matapos ang X.com. Mayroon pa silang mga opisina sa iisang gusali. Ang dalawang kumpanya ay nagsama noong Marso 2000. Ang bagong minted firm ay pinangalanan PayPal. Ito ang kanilang pangunahing produkto - mga serbisyo sa paglilipat ng pera sa online. Noong taglagas ng 2002, ang kumpanya ay binili ng online auction service na Ebay para sa kanilang pagbabahagi na nagkakahalaga ng $ 1.5 bilyon. Si Elon Musk, na siyang pinakamalaking shareholder ng PayPal, ay nagmamay-ari ngayon ng $ 165 milyon sa Ebay.

Misyon ni Elon Musk

Ang isang mapanlikha na inhenyero ay hindi isa sa mga nakaupo nang tahimik. Matapos iwanan ang PayPal, nagtatag ang Musk ng tatlong iba pang mga kumpanya. Namuhunan siya halos ng kanyang buong kapalaran sa paglikha ng SpaceX at Tesla Motors. Ang mga kumpanya ng Ilona ay nakatuon sa pagbawas ng mga panganib sa klima sa pamamagitan ng pagpapabilis ng paglipat sa malinis na elektrisidad.

Sa katunayan, ang mga plano ni Musk ay higit na napakalayo. Ang kanyang tingin ay nakadirekta sa hinaharap. Naniniwala si Elon na kung ang sangkatauhan ay patuloy na nalilimitahan sa isang planeta para sa pagkakaroon nito, kung gayon ang kaligtasan nito ay nasa malaking panganib. Maaga o huli, ang ilang uri ng sakuna - marahil isang asteroid, isang supervolcano, o isang giyera nukleyar - ay magtatapos sa pagkakaroon ng tao sa Lupa. Para sa hangaring ito na itinatag ng Musk ang Space Exploration Technologies Corp., o SpaceX. Ang pandaigdigang misyon nito ay upang i-save ang sangkatauhan mula sa isang namamatay na planeta.

Natanggap ni Musk ang espesyal na pagsasanay sa engineering na kinakailangan upang makapag-disenyo ng mga rocket. Siya ang Chief Technology Officer pati na rin ang CEO ng SpaceX. Si Gwynn Shotwell ay naging isang pangunahing empleyado ng kumpanya. Siya ay kanang kamay ni Musk at namamahala sa pagpapaunlad ng negosyo. Si Gwynn ay isang totoong alamat sa mundo ng teknolohiyang puwang, nang wala siya maaaring mabigo ang kumpanya.

Ang mga unang rocket ng Musk ay ang Falcon 1 (inilunsad noong 2006) at ang mas malaking Falcon 9 (inilunsad noong 2010). Ang mga ito ay dinisenyo bilang matipid hangga't maaari. Ang layunin ni Elon ay gawing mas mura ang kanyang pag-iisip kaysa sa mga missile ng mga kakumpitensya. Pagkatapos ay mayroong Falcon Heavy (inilunsad noong 2018). Ang rocket na ito ay maaaring magdala ng kargamento sa orbit dalawang beses ang kakayahan sa pagdadala ng pinakamalapit na produkto ng kakumpitensya, at nagkakahalaga ito ng tatlong beses na mas kaunti. Pagkatapos nito, inihayag ng SpaceX ang sistema ng Super Heavy-Starship, isang mas advanced na bersyon. Ito ay dinisenyo upang magbigay ng mabilis na transportasyon sa pagitan ng mga lungsod sa Earth at ang pagtatayo ng mga base sa Buwan at Mars.

Bilang karagdagan, binuo ng SpaceX ang Dragon spacecraft. Naghahatid ito ng kargamento sa International Space Station (ISS). Ang Dragon ay maaaring magdala ng hanggang pitong mga astronaut.

Personal na buhay at mga ugat ng Russia

Bihirang nagsasalita si Genius tungkol sa kanyang personal na buhay. Minsan lang inamin niya sa isang panayam na hindi niya talaga kayang maging tunay na maligaya mag-isa. Ang takot sa kalungkutan na ito ay nagmula sa pagkabata. Ang mga magulang ni Musk ay nagdiborsyo noong siya ay tinedyer pa, at ang hinaharap na bilyonaryo nakilala ang kanyang unang asawa sa unibersidad. Si Justin Wilson ay isang napakaganda, mahinhin at napaka ambisyoso na batang babae. Inalagaan niya siya ng napakaganda at matiyaga. Matagal siyang hindi pinansin ni Justin, ngunit kalaunan ay sumuko na. Bilang karagdagan sa mga bulaklak, palaging binibigyan ni Musk ang batang babae ng kanyang credit card kapag nagpunta siya sa bookstore. Kasabay nito, sinabi niya: "Kunin ang nais mo." Ang relasyon ay tila isang engkanto, ngunit pagkatapos ng ilang taon ay naghiwalay sila. Hindi nagkakasundo ang dalawang pinuno.

Matapos ang diborsyo, ang engineer ay hindi nagtagal nang matagal. Anim na linggo lamang pagkatapos niya, ikinasal siya sa artista ng Britain na si Talulah Riley. Ilang taon lamang ang lumipas, sumunod ang isang payapang paghihiwalay. Ang dahilan ay muli ang pagkahumaling ni Musk sa kanyang trabaho. Pagkatapos nito, ang bilyonaryo ay na-credit sa isang relasyon kay Cameron Diaz, ngunit walang kumpirmasyon dito. Pagkatapos ay bumalik siya ulit sa Talulah. Umalis na naman siya. Sinundan ito ng isang iskandalo na pakikipag-ugnay kay Amber Heard.

Mula noong 2018, si Elon Musk ay nakipag-ugnay sa mang-aawit na taga-Canada na si Grimes (Claire Alice Boucher). Noong Mayo 5, 2020, nagkaroon ng tagapagmana ang mag-asawa. Para kay Ilona mismo, ang batang ito ang naging pang-anim. Ang ina ni Boucher ay isang tagausig at kilalang kilalang publiko sa Canada. Si Lola Grimes ay nagmula sa Ukraine. Mula pagkabata, nasanay ang mang-aawit sa pagsasalita ng Russia. Kaya't medyo natutunan niya ang wika.

Ang boucher ay higit sa isang beses na nagiwan ng mga pahiwatig ng mga ugat ng Russia sa kanyang trabaho. Sa pabalat ng isa sa kanyang mga album mayroong isang inskripsiyong "Mahal ko" at isang quote mula sa "Song of the last meeting" ni Anna Akhmatova. Tinawag ng mang-aawit ang huli bilang kanyang paboritong makata. Minsan sa isang konsyerto, kinanta ni Grimes ang tula ni Pushkin na "I Loved You", na kinopya sa musika, sa Russian. Maya-maya ay kinanta niya ang kanta ni Yanka Diaghileva na "inuulit ko nang 10 beses at muli."

Si Elon Musk ay isang beses tumugon sa Russian sa meme na "Paano mo gusto ito, Elon Musk?" Pagkatapos nito, minsan ay gumagamit siya ng Russian sa mga mensahe. Nang tanungin na magbigay ng puna, sinabi niya na talagang gusto niya ang tunog ng wikang Ruso. Ang mga tweet ni Musk ay palaging nakabuo ng maraming haka-haka. Iminungkahi ng ilang mga gumagamit na tinuruan si Ilona ng wika ng kaibigan ng kanyang puso na si Grimes.

Tesla

Matagal nang interesado ang musk sa mga kakayahan ng mga de-kuryenteng sasakyan. Noong 2004, siya ay naging isa sa mga pangunahing sponsor ng Tesla Motors. Ito ay isang kumpanya ng electric car na itinatag ng mga negosyanteng sina Martin Eberhard at Mark Tarpenning. Inilahad ng Tesla ang unang kotse nito noong 2006. Maaari siyang maglakbay ng halos apat na raang kilometro nang hindi naniningil. Kabilang sa iba pang mga bagay, ito ay isang sports car na bumilis sa isang daang kilometro bawat oras sa loob lamang ng apat na segundo.

Makalipas ang dalawang taon, ipinakita ng Tesla ang sedan ng Model S. Sinakop ng kotse ang bawat isa hindi lamang sa kamangha-manghang mga teknikal na katangian, kundi pati na rin sa disenyo nito. Pagkatapos nito, nagkaroon ng marangyang SUV Model X. Noong 2017, naglabas ang kumpanya ng mas maraming badyet na kotse - ang Model 3.

Luma na ba ang species ng tao?

Maraming mga nag-iisip, kabilang ang Musk, ay nagsasabi na ang artipisyal na superintelligence (AGSI) - mas matalino kaysa sa mga tao - ay nagdudulot ng isang malaking pagkakaroon ng peligro sa hinaharap ng sangkatauhan. Para sa kadahilanang ito na noong Disyembre 2015, pinagsama ni Elon ang nonprofit OpenAI upang paunlarin ang "AI-friendly". Nagbibigay ang OpenAI ng libreng pag-access sa mga resulta sa pagsasaliksik ng AI. Ang ideya ay upang maikalat ang mga kasanayan sa seguridad ng AGSI at maiwasan ang mga makapangyarihang pangkat pampinansyal mula sa pag-monopolyo ng AGSI.

Mga pagkakamali, mahirap na oras at kontrobersya

Si Elon Musk ay hindi isang perpektong bayani na hindi nagkakamali. Mayroon siyang isang makinang na isip, pambihirang paningin at mga superpower lamang. Bukod dito, siya ay isang napakahirap na tao. Ang kanyang mga dating empleyado ay nagsasabi tungkol dito. Nasanay si Musk sa pagtatrabaho ng 80 oras sa isang linggo at inaasahan niyang gumana ang kanyang mga inhinyero sa parehong halaga. Siya ay madalas na naiinip sa mga kasamahan. Kadalasan, na naiinis, maaari niyang tanggalin ang isang tao mismo sa lugar para sa kung ano ang itinuturing niyang isang pagpapakita ng kawalan ng kakayahan. Sinasabi ng iba na ito, gayunpaman, ay hindi madalas nangyayari.

Si Musk ay masyadong pabaya sa kanyang mga pahayag sa publiko at paghuhusga. Madalas na nagpapadala siya ng mga nag-uudyok na tweet, kung saan kailangan niyang humingi ng paumanhin sa paglaon.

Noong 2018, nagpahayag ng pagdududa si Musk tungkol sa pampublikong pangangalakal ni Tesla at nagsulat ng isang serye ng mga tweet tungkol dito. Nais niyang gawing pribado ang kumpanyang ito. Halos kaagad, dinemanda ng US Securities and Exchange Commission (SEC) si Musk para sa pandaraya sa security. Sinampa ng demanda na ang mga tweet ay "mali at nakaliligaw." Tinanggihan ng lupon ni Tesla ang panukalang pag-areglo ng SEC. Ang dahilan ay tinawag na banta ni Musk na magbitiw sa kasong ito. Bumagsak ang pagbabahagi ni Tesla dahil sa balita. Sa huli, isang mas mahigpit na bersyon ng deal ay pinagtibay. Ang mga tuntunin ng kasunduan ay nag-utos kay Ilon na iwanan ang posisyon ng chairman bilang tatlong taon. Gayunpaman, pinanatili nila ang upuan ng pangkalahatang direktor para sa kanya.

Hyperloop

Noong 2013, nagpahayag si Musk ng hindi kasiyahan sa mataas na halaga ng pagbuo ng isang mabilis na sistema ng riles sa California. Nagmungkahi siya ng isang kahalili na mas mabilis na sistema, ang Hyperloop. Ito ay isang tubo ng niyumatik, sa loob kung saan matatagpuan ang isang kapsula na may 28 pasahero. Ayon sa proyekto, dapat itong tumagal ng halos 600 na kilometro sa pagitan ng Los Angeles at San Francisco sa loob lamang ng kalahating oras. Ang bilis ng transportasyong ito sa hinaharap ay halos katumbas ng bilis ng tunog.

Inangkin ni Musk na ang Hyperloop ay nagkakahalaga lamang ng $ 6 bilyon. Isinasaalang-alang ang katotohanan na ang mga kapsula ay maaaring maipadala bawat dalawang minuto sa average, ang sistema ay maaaring tumanggap ng halos anim na milyong mga tao. Nagagawa nitong ganap na masiyahan ang pangangailangan para sa rutang ito. Gayunpaman, sinabi agad ni Musk na sa pagitan ng mga paglulunsad ng SpaceX at Tesla, hindi siya nakagugol ng sapat na oras sa pagpapaunlad ng Hyperloop.

Noong Mayo 2020, muling nakaranas ng isang bagyo ng kontrobersya ang Musk. Sinimulan ito ng kanyang desisyon na magbukas ng isang pasilidad sa pagmamanupaktura ng Tesla Motors sa Fremont, California, matapos ang pagsasara ng dalawang buwan. Sa mga aksyong ito, nagkasalungatan siya sa pangangasiwa ng Alameda County. Nagpasiya ito na ang Tesla ay hindi isang "mahalagang negosyo" at dapat manatiling sarado dahil sa inihayag na lockdown.

Sa kabila ng lahat ng kontrobersya at pantal na pahayag ng publiko, ang Tesla at SpaceX ay dumaan na sa kanilang magaspang na mga unang taon ng paglago at pagbuo. Papunta na sila ngayon sa pagiging mega-kumikitang mga negosyo. Ngayon, kakaunti ang maaaring huminto o makapagpabagal kay Elon Musk, na naghahangad na dalhin ang kanyang mga kumpanya ng "ad astra" - sa mga bituin.

Ang kapalaran ay hindi palaging kanais-nais sa mga henyo. Basahin ang aming artikulo tungkol sa isa pang napakatalino na inhenyero, isang lalaking mas maaga sa kanyang oras - ang malungkot na pagbagsak ng henyo: ano ang naging mali para kay Nikola Tesla.