Paano nakaligtas ang mga sundalong Sobyet, na dinala sa karagatan sa loob ng 49 araw, at Paano sila nakilala sa USA at USSR matapos silang mailigtas

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Noong unang bahagi ng tagsibol ng 1960, natuklasan ng mga tauhan ng Amerikanong sasakyang panghimpapawid na Kearsarge ang isang maliit na barge sa gitna ng karagatan. Sakay ang apat na payat na sundalong Soviet. Nakaligtas sila sa pamamagitan ng pagkain sa mga sinturon na katad, bota ng tarpaulin at pang-industriya na tubig. Ngunit kahit na pagkatapos ng 49 araw ng matinding pag-anod, sinabi ng mga sundalo sa mga mandaragat ng Amerika na natagpuan sila sa humigit-kumulang na mga sumusunod: tulungan lamang kami sa gasolina at pagkain, at makakauwi na kami.

Paghanap ng mga pilotong Amerikano

Noong Marso 7, 1960, isang kalahating nakalubog na barge kasama ang mga taong nakasakay ay natuklasan ng mga piloto ng Amerikano na ilang libong kilometro mula sa pinakamalapit na isla. Ang sasakyang panghimpapawid na Kearsarge ay nagtungo sa barko na hindi inilaan para sa pagpunta sa bukas na dagat. Matapos ang negosasyon, inilikas ng mga Amerikanong sundalo ang mga tauhan ng Soviet ng barko - apat na sundalong Sobyet ang naanod sa barko ng higit sa isang buwan at kalahati. Ang mga bayani ng Pacific Odyssey, na naglaon ay sumikat sa buong USSR, ay naging empleyado ng batalyon ng konstruksyon mula sa Iturup Island. Ml. Si Sergeant Ziganshin, kasama ang mga pribado na sina Poplavsky, Kryuchkovsky at Fedotov, ay hindi nakalista bilang mga mandaragat.

Ang Barge T-36 ay hindi isang naval, ngunit isang bapor ng hukbo. Kahit na sa mga huling araw ng 1959, dahil sa patuloy na masamang panahon, ang lahat ng mga barko ay hinila pataas. Ngunit isang malaking barko na may karne ang lumapit sa isla, para sa pagdiskarga kung saan kailangang ilunsad ang T-36. Karaniwan ang mga barge ay nilagyan ng pang-emergency na suplay ng pagkain sa loob ng 10 araw, ngunit sa oras na ito ang mga rasyon ay nanatili sa baybayin, dahil ang mga sundalo ay inilipat sa kuwartel maraming buwan na ang nakalilipas.

Crew ng isang seaman barge

Noong Enero 17, ang araw ng insidente, ang sangkap ay naglaro nang mas malakas kaysa sa dati. Ang isang matalim na pag-agos ng hangin ay pinunit ang barge mula sa pag-uwang at dinala ito sa karagatan na may mabilis na bilis. Walang pag-asa na pagtatangka ng mga tauhan upang makayanan ang masamang panahon na hinantong saanman. Matapos ang bagyo, nagsimula ang paghahanap para sa T-36, na nawala nang lampas sa abot-tanaw. Matapos ang pagkawasak ng barge at lifebuoys ay natagpuan, ang utos ng militar ay natapos na ang mga tao ay pinatay at ang barko ay lumubog. Hindi ito napunta sa sinuman upang maghanap para sa isang lantsa libu-libong mga kilometro ang layo sa bukas na karagatan. Nabatid sa mga kamag-anak ng mga sundalo na nawala na sila habang ginagawa ang kanilang tungkulin sa militar. Ngunit napagpasyahan nilang obserbahan ang tirahan ng mga lalaki: biglang pag-alis ay nasangkot sa kaso. At sa oras na ito, ang apat, na isinasaalang-alang na patay, mula sa T-36, ay lumayag nang palayo at palayo sa Dagat Pasipiko.

Natagpuan ng mga sundalo ang kanilang mga sarili sa isang halos walang pag-asa na posisyon. Naubos ang gasolina, nasira ang radyo sa malakas na ulan, isang tagas na nabuo sa paghawak, at ang barko mismo ay hindi idinisenyo para sa malalayong paglangoy. Ang mga sundalo ay mayroon sa kanila na isang tinapay, isang pares ng mga lata ng nilagang, isang dakot ng mga cereal at patatas na binasa sa itim na langis. Ang isang tangke ng inuming tubig ay tumalikod habang may bagyo, na bahagyang napuno ng tubig dagat. Nasa barko din ang isang kalan-kalan, basang posporo at "Belomor".

Walang pag-asa naaanod sa gitna ng karagatan

Ngunit ang mga kaguluhan ay hindi nagtapos doon. Nadakip ni Sarhento Ziganshin ang isang sariwang pahayagan sa wheelhouse, na iniulat na ang mga paglunsad ng missile ng pagsasanay ay pinlano sa lugar ng kanilang pananatili, upang ang buong square na may margin para sa ilang oras ay idineklarang hindi ligtas para sa pag-navigate. Nauunawaan ng mga sundalo na hanggang sa matapos ang mga pagsubok sa missile, hindi sila mahahanap. Nagsimula ang paghahanda para sa mga seryosong pagsubok sa lakas. Ang sariwang tubig ay natagpuan sa sistema ng paglamig ng engine, napagpasyahan na mangolekta rin ng tubig-ulan. Ang pagkain ay isang nilaga na may nilagang, nagpapalakas ng patatas at isang minimum na cereal. Sa ganoong kakaunti na pagkain, ang mga tauhan ay hindi lamang dapat manatiling lumutang, ngunit din upang alagaan ang barge: upang i-chop ang yelo mula sa mga gilid upang maiwasan ang pagkabaligtad nito, upang maipahid ang tubig na humuhugot sa butas.

Nakatulog kami, upang hindi mag-freeze, sa isang improvised bed na gawa sa mga scrap material, magkayakap. Sa paglipas ng mga araw, nagsimulang magpalitan ang mga linggo. Naubos na ang pagkain at tubig. Ito naman ang pagluluto ng "sopas" mula sa mga sinturon na katad, pagkatapos ay ginamit ang strap mula sa radyo, bota, katad na may nakitang akordyon sa board. Ang mga bagay ay mas masahol pa sa tubig: ang bawat isa ay nahigop isang beses sa isang araw. Ang hirap ng gutom at uhaw ay dinagdagan ng mga guni-guni at takot. Sinuportahan at tiniyak ng mga kasama ang bawat isa sa abot ng makakaya nila. Kasabay nito, bilang pag-alala ng mga sundalo pagkatapos ng pagsagip, sa lahat ng mga araw ng walang uliran naaanod, wala ni isang tunggalian ang nangyari sa koponan. Kahit na namamatay sa gutom, walang sumuko sa pag-uugali ng hayop, ay hindi humiwalay. Ang mga tao ay sumang-ayon: ang huling nakaligtas ay mag-iiwan ng isang talaan ng kung ano ang nangyari sa barko bago siya namatay.

Paghanga ng Amerikano

Maraming beses na napansin ng mga bilanggo ng barge ang mga barkong dumadaan sa abot-tanaw, ngunit nabigo silang maakit ang atensyon ng kanilang mga tauhan. Sa isang masayang araw noong Marso 7, 1960, isang hagdanan ang bumaba mula sa isang helikopterong Amerikano papunta sa isang barge. Napagod nang pisikal, ngunit sa huling lakas nila, ang mga sundalong Sobyet, na nagpapanatili ng disiplina, ay tumangging iwanan ang barko. Matapos ang ilang negosasyon, tinanggap ng mga tauhan ang tulong ng mga Amerikano at sumang-ayon na sumakay sa dayuhang barko.

Sa loob ng maraming linggo, ang mga lalaki na hindi nakakita ng normal na pagkain ay hindi sumabog sa mga pagtrato, alam kung ano ang puno nito pagkatapos ng mahabang panahon. Ang mga marinong Amerikano, pinanghinaan ng loob ng tibay ng militar ng Soviet, taos-pusong sinubukan na gawin ang lahat para sa kanilang ginhawa. Ang bawat tao'y namangha sa kung paano hindi handa para sa matinding kaligtasan ng buhay na mga batang lalaki na mapaglabanan ang gayong mga paghihirap. Ang mga miyembro ng tripulante ng barge ay hiniling na magbigay ng isang maikling press conference sa board mismo ng sasakyang panghimpapawid, at pagkatapos ay kumalat ang kanilang kwento sa buong mundo. Sa ika-9 na araw pagkatapos ng pagsagip, ang "Robinsons" ng Soviet ay taimtim na binati sa San Francisco ng mga empleyado ng Consulate General ng Land of the Soviet. At si Khrushchev, nang walang pagkaantala, ay nagpadala ng isang maligayang telegram sa Estados Unidos.

Sa USSR, ang mga lalaki ay binati sa parehong paraan na ang mga cosmonaut lamang ang sumalubong sa paglaon. Ang Moscow ay pinalamutian ng mga poster na "Luwalhati sa mga matapang na anak ng ating Inang bayan!" Kahit na ang pag-censor ay hindi konektado, pinapayagan ang mga nakasagip na sundalo na sabihin ang anuman ang nakikita nilang akma. Sa panahon ng isang restorative holiday sa Gurzuf, ang mga sundalo ay inalok ng pag-aaral sa isang nautical school. Kaya't sa hinaharap, lahat maliban sa isa ay nakatali sa kanilang buhay sa armada ng Soviet.

Maaari itong tunog ligaw, ngunit ang tinatawag na. Ang "Robinsons" ay maaaring hindi lamang sa mga isla. Ngunit sa ilalim din ng lupa. Kaya, ang huling relo ng fortress na si Osovets ay ginugol ng halos 9 na taon ng kanyang buhay doon.