Paano natagpuan ng Emperor Alexander III ang kanyang sarili sa sentro ng isang "hindi sinasadyang" sakuna sa tren, at saan kinalaman ang mga terorista dito?

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Pitong taon matapos ang pagtatangka sa pagpatay kay Tsar Alexander II, muling kinilig ang Imperyo ng Russia. Ngayon ang buhay ni Emperor Alexander III ay halos maiikling. Bumagsak ang kanyang tren, at nagtatalo pa rin ang mga istoryador tungkol sa totoong sanhi ng nangyari.

Tulad ng sinabi nila, walang nag-unahan sa kaguluhan. Noong Oktubre 17, 1888, ang pamilya ni Tsar Alexander III, kasama ang maraming mga lingkod, ay bumalik mula sa Crimea patungong St. Petersburg. Ngunit isang trahedya ang naganap sa linya ng Kursk-Kharkov-Azov. Ang imperyal na tren ay biglang natalo ng ilang sampu-sampung kilometro mula sa Kharkov.

Hindi nagpuslit ang soberano

Sa tuwid na seksyon, isang tren ng dalawang mga steam locomotive at labinlimang mga pampasaherong kotse ang nakabuo ng isang kahanga-hangang bilis - higit sa animnapung mga dalubhasa bawat oras, bagaman, ayon sa mga patakaran, hindi ito dapat mapabilis sa higit sa apatnapung mga dalubhasa bawat oras. Sa parehong oras, ang mga awtomatikong preno sa tren ay hindi gumana. Bigla, ang mga harap na karwahe ay literal na napunit ng na-hit ng likuran. Sa loob lamang ng ilang segundo, ang tila hindi masisira na tren ng imperyo ay naging isang tumpok ng durog na bato.

Ang emperador mismo, tulad ng kanyang pamilya sa kasalukuyan, ay nasa kotseng kumain. Matapos ang maraming mga pag-jolts, nagkaroon ng isang kahila-hilakbot na pag-crash, at ang tren ay tumigil.

Naturally, ang mga nakaligtas kaagad na nagsimulang maghanap para sa soberano, kanyang asawa, mga anak at retinue. At di nagtagal natagpuan sila. Walang sinuman mula sa pamilya ng hari ang nasaktan, na nakakapagtataka, dahil ang kotseng kumain ay naging isang tumpok na bakal na naninigarilyo.

Ayon sa mga nakasaksi, nang gumuho ang kotse, nagsimulang bumagsak ang bubong. At pagkatapos ang soberano, na nakikilala sa pamamagitan ng malaking lakas sa katawan, ay tumayo sa ilalim niya. Hawak niya ang bubong hanggang sa makalabas doon ang lahat ng nakaligtas na mga pasahero ng karwahe. At pagkatapos lamang nito ay lumabas siya sa sarili.

Ang laki ng trahedya ay kahanga-hanga. Sa labing limang mga kotse, isang katlo lamang ang nakaligtas, at ang mga locomotive mismo ay hindi nasaktan. Ang pangunahing dagok ay kinuha ng mga carriages kung saan ang mga courtier ay tinanggap. Sa dalawang daan at siyamnapung mga pasahero, dalawampu't isang katao ang namatay, at isa pang animnapu't walong nasugatan ng magkakaibang kalubhaan. Si Kamchatka, ang paboritong aso ng soberano, ay hindi nakaligtas sa pagbagsak ng tren.

Dahil hindi gaanong maraming taon ang lumipas mula noong masaklap na pagkamatay ni Emperor Alexander II, ang pinakaunang bersyon sanhi ng aksidente ay naganap tulad nito: isang atake ng terorista. Pinag-usapan ng mga tao ang isang tiyak na samahan na nais sirain ang buong pamilya Romanov. Kapag nangyari ito kay Tsar Alexander II, gagana ito kasama ng kanyang anak. Marami sa mga nakaligtas na pasahero ng hindi maayos na tren ay nakahilig din sa isang atake ng terorista. Sa katunayan, ang soberano lamang ang nagpapanatili ng kanyang katinuan. Hindi niya tinaga ang balikat at pumunta sa hysterics. Sa halip, nag-utos si Alexander III ng masusing pagsisiyasat upang malaman ang totoong sanhi ng sakuna.

Ang mahirap at napakahalagang gawain na ito para sa buong Emperyo ng Russia ay ibinigay kay Anatoly Fedorovich Koni, isang tao na sa oras na iyon ay chairman ng korte ng distrito ng Petersburg at may posisyon ng punong piskal.

Walang lugar para sa error

Dapat kong sabihin na hindi pinilit ni Alexander III si Anatoly Fedorovich, hinihiling na hanapin niya ang "tamang" katibayan. Ang punong piskal ay nakatanggap ng kumpletong kalayaan sa pagkilos, dahil mahalaga na malaman ng emperador ang katotohanan.

Ipinagkatiwala kay Koni ang isang kumplikado at maselan na pagsisiyasat para sa isang kadahilanan. Ang totoo ay sa oras na iyon ay isa na siyang kilalang abogado. At ang kaluwalhatian ay dinala sa kanya ng mahirap na kaso ni Vera Zasulich, isang babaeng terorista na nagtangkang patayin ang alkalde ng St. Petersburg Fyodor Fedorovich Trepov. At bagaman inaasahan ng lahat na si Zasulich ay magdurusa ng matinding parusa sa kanyang kilos, si Koni ang nakapagligtas sa kanya. Sa pinakamataas na bilog, ginagalang si Koni nang may paggalang. Siya ay itinuturing na isang tao ng salita at karangalan, na, gayunpaman, ay nakikilala sa pamamagitan ng tuso.

Siyempre, alam ni Alexander III ang kaso ni Vera Zasulich. Ang pagpawalang-sala ay hindi angkop sa kanya, tulad ng marami pang iba. Ngunit ang gawain ni Koni na humanga sa soberanya. Samakatuwid, pagkatapos ng isang pagpupulong kasama ang Ministro ng Hustisya na si Konstantin Ivanovich Palen, pinili ng emperador si Anatoly Fedorovich. Sa kanilang personal na pag-uusap, sinabi ni Alexander III na ang pag-alam sa totoong sanhi ng pag-crash ng tren ay makakalimutan niya ang tungkol sa kaso ni Zasulich. Sa katunayan, walang pagpipilian si Koni. Kailangan niyang magtayo pa ng isang karera, at ang pabor ng soberano ay may malaking papel dito. Mabait na tiniyak ni Anatoly Fedorovich sa emperador na magagawa niyang ayusin ang isang mahirap na bagay. Sa iyon ay naghiwalay sila.

Sa kanyang sariling paghuhusga, nagtipon si Koni ng isang espesyal na komisyon, na nagsagawa upang siyasatin ang mga sanhi ng trahedya. Kasama rito ang mga kinatawan ng pulisya ng estado, mga gendarmes, inhinyero at mekaniko. Si Alexander III, tulad ng sinabi nila, ay itinatago ang kanyang daliri sa pulso at pana-panahong tinawag si Anatoly Fedorovich para sa isang ulat.

At isang araw sinabi sa kanya ni Koni na pagkatapos ng pinaka-magkakaibang mga tseke na maaaring isagawa, napagpasyahan niya na ang pagbagsak ng tren ay hindi kasalanan ng anumang mga terorista. Tumugon ang soberano na hindi man lang siya nagduda sa mga ganitong resulta. Sinabi ni Koni na ang pangunahing dahilan ay ang pagod na daang-bakal, na hindi makatiis sa mabigat na tren ng imperyo. Kaya, ang Ministro ng Riles na si Konstantin Nikolaevich Posiet ang naging salarin.

Mayroong isang bersyon na kaagad pagkatapos ng aksidente, nang makalabas si Alexander III sa nawasak na karwahe, ang kanyang mga mata ay nahuli sa isang kakaibang kurbatang. Sa pagtingin nang mabuti, napagtanto ng emperador na siya ay bulok na. Tiniyak sa kanya na tiyak na nag-derail ang tren dahil sa sira-sira na daanan ng riles. Pagkatapos ay inabot niya ang isang piraso ng kurbatang ito kay Posiet, na nakarating sa lugar ng pag-crash. Naturally, ang Ministro ng Riles ay kinilabutan. Ang bulok na riles ay kumitil ng buhay ng dalawang dosenang tao at halos pumatay sa emperor. Alinsunod dito, nasa kapangyarihan niya na wakasan ang buong karera ni Konstantin Nikolaevich. At mayroong isang opinyon na samakatuwid ay siya ang nagsimulang aktibong isulong ang bersyon ng pag-atake ng terorista.

Di nagtagal ay gumawa ng isang opisyal na pagtatanghal si Koni. Sinabi niya na hindi lamang si Posyet ang may pananagutan sa sakuna, kundi pati na rin ang maraming mga opisyal na, sa tulong ng mga iskedyul ng katiwalian, naitapon ang perang inilaan para sa pagpapanatili ng riles sa mabuting kondisyon.

Hindi nagtagal at si Posiet mismo, pati na rin ang maraming iba pang mga tao, ay tinanggal mula sa kanilang mga puwesto. Nagsimula ang isang bagong yugto ng pagsisiyasat. Ngunit … sa katunayan, nagtapos ito sa wala. Walang sinisingil laban sa mga taong ito. Ngunit wala ring muling pagsasauli sa mga post.

Ang totoong sanhi ng pag-crash, na pinili nilang itago

Mayroong isang bersyon na nakuha ni Koni, kasama ang komisyon, sa ilalim ng totoong sanhi ng pag-crash, ngunit pinili nila itong itago sa personal na order ni Alexander III.

Sa sandaling ang lahat ng nakaligtas ay nagtipon sa Gatchina Palace upang igalang ang memorya ng mga tao na ang buhay ay nadala ng sakuna sa tren. At pagkatapos ng serbisyong libing, ang soberano ay lumapit kina Posiet at Baron von Taube at idineklara na alam niya ang katotohanan at hindi na itinuring na sila ang salarin ng aksidente.

Mayroong impormasyon na, kahanay ng opisyal na pagsisiyasat, si Koni ay nagsasagawa ng isang pangalawa, hindi opisyal na isa sa paglahok ng isang lihim na opisyal ng pulisya na pinamunuan ni Adjutant General Pyotr Aleksandrovich Cherevin. At sa gayon nalaman ni Cherevin na ang pag-crash ay hindi dahil sa "bulok na daang-bakal", ngunit dahil sa isang pagsabog ng bomba. Nalaman niya na isang batang katulong na kusinera ang naglagay nito sa isa sa mga karwahe. Sa oras ng pagsabog, wala siya sa tren, dahil hindi niya napansin na bumaba ito habang humihinto. Sa una, walang nagbayad ng pansin sa kanyang kawalan, ang tao ay itinuturing na patay. Ngunit ang katulong ng kusinera ay hindi rin natagpuan sa mga bangkay. Ang apelyido ng "lutuin" na ito ay, sa kasamaang palad, nauri. Gayunpaman, alam na sa tulong ng mga rebolusyonaryong organisasyon ay nagtagal siya napunta sa Paris. Posibleng malaman ang tungkol dito salamat sa mga dokumento ni Heneral Nikolai Dmitrievich Seliverstov. Pinamunuan ni Nikolai Dmitrievich ang Kagawaran ng Pampulitika ng Ministri ng Panloob na Panloob sa Pransya. Tulad ng para sa terorista, ang kanyang mga araw ay bilang. Namatay siya sa Paris sa ilalim ng mahiwagang pangyayari.

Para sa mga kadahilanang pampulitika, iniutos ni Alexander III na uriin ang mga resulta ng pagsisiyasat ni Cherevin. At ito ay ang bulok na daang-bakal na naging opisyal na bersyon ng pagkasira ng tren. Ngunit magkatulad, hindi ito gumana upang burahin ang mga saloobin at hula tungkol sa pag-atake ng terorista. Parehong nagsulat ang mga pahayagan ng Russia at European tungkol sa kanya. Ngunit hindi kinilala ng soberano ang bersyon na ito hanggang sa katapusan ng kanyang mga araw, kahit papaano hindi opisyal.

Sa lugar kung saan naganap ang sakuna, itinayo ang Spaso-Svyatogorsk Monastery at ang Cathedral of Christ the Savior of the Most Glorious Transfiguration. At bilang pag-alaala sa trahedya, higit sa isang daang simbahan, higit sa tatlong daang mga chapel at labing pitong kampanaryo ang itinayo sa buong bansa. Ngunit halos lahat sa kanila ay nawasak sa panahon ng Sobyet. At kamakailan lamang, sa taglagas ng 2013, isang dibdib ng Tsar Alexander III ang lumitaw sa lugar ng pag-crash ng tren.

At sa pagpapatuloy ng paksa para sa lahat na interesado sa kasaysayan ng bahay ng imperyal ng Russia, mga hindi kilalang katotohanan tungkol sa mga monarko ng Romanov Dynasty, na inilalantad ang mga ito mula sa isang hindi inaasahang panig.