Kamatayan ng "Chelyuskin": 2 buwan ng pagkabihag ng yelo at makahimalang pagsagip sa 104 katao

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Ang kasaysayan ng Chelyuskinites ay kilala hindi lamang sa mga ipinanganak sa USSR. Noong 1930s, ang balita tungkol sa pagsagip sa 104 mga miyembro ng crew ng Chelyuskin ship, na lumubog sa yelo ng Arctic, ay kumalat sa buong mundo. Kasama sa koponan ang 10 kababaihan at dalawang bata. Ang mga tao ay ginugol ng 2 mahabang buwan sa yelo, at posible na hanapin lamang sila salamat sa kabayanihan ng mga piloto ng Soviet.

Ang paglalayag ng barkong Chelyuskin ay isang tunay na pagsusugal. Noong 1930s, naharap ng Land of the Soviet ang mahirap na gawain ng pagbuo ng Northern Sea Route, isang kanal na maaaring kumonekta sa Europa at sa Malayong Silangan. Ang bantog na siyentista na si Otto Schmidt ay tinanggap ang ideyang ito nang may kasiglahan. Noong 1932, matagumpay siyang nagsagawa ng isang ekspedisyon sa Barents at White Seas, at, inspirasyon ng resulta, nagsimulang pilitin ang isang end-to-end na paglalayag. Sa pangalawang pagkakataon, nagpasya si Schmidt na tawirin ang mahirap na seksyon na ito ng Karagatang Arctic, na nakilala sa mabigat na yelo nito, sa isang ordinaryong barko ng kargamento.

Matapos maaprubahan ang ruta ng ekspedisyon, kinuha din ang sisidlan. Ang pagpipilian ay nahulog sa bapor na "Lena", ang pagtatayo na kung saan ay nakumpleto lamang ng mga Danes. Siyempre, para sa isang mahalagang kaganapan, pinalitan ang pangalan ng barko: natanggap nito ang ipinagmamalaking pangalang "Chelyuskin" bilang parangal sa Russian explorer ng Arctic. Si Vladimir Voronin ay itinalaga upang utusan ang paglalayag. Nang mas responsable ang paglapit sa isyu, hindi niya inaprubahan ang mabilis na desisyon na maglayag sa isang hindi handa na barko, ngunit ang pagiging maasahan ni Schmidt at ang kumpiyansa sa sarili ay naging isang mas mabigat na argumento para sa gobyerno ng Soviet kaysa sa lahat ng pag-aalinlangan ni Voronin. Walang alinlangan sa pagiging maaasahan ng barko, ito ay pinatunayan kahit na sa katunayan na ang isa sa mga miyembro ng tauhan ay nagpunta sa isang mapanganib na paglalakbay kasama ang kanyang asawa, na literal na tumatakbo. Siya nga pala, nanganak kaagad sa barko, at kalaunan ay nabuhay ng maraming araw kasama ang isang sanggol sa isang naaanod na ice floe.

Ang kabastusan ni Schmidt ay humantong sa isang aksidente na halos naging isang trahedya. Sa hinaharap, sabihin natin na pagkatapos ng pag-crash, 1 tao lamang mula sa buong koponan ang namatay, lahat ng iba pa ay naligtas. Ngunit sa anong gastos ito nakamit?

Sa ilalim ng pamumuno ni Schmidt, umalis ang Chelyuskin sa Murmansk at dumaan sa Chukchi Sea. Ang pagkalkula ay ang naaanod na barko ay malayang makakarating sa Wrangel Island, ngunit ang mga planong ito ay hindi nakalaan na magkatotoo. Sa panahon ng ekspedisyon na "Chelyuskin" maraming beses na nahulog sa pagkabihag ng yelo: sa unang pagkakataon na iniligtas ito ng yelo na "Krasin", sa pangalawang pagkakataon ang kapitan ng naaanod na yelo na "Litke" ay nag-alok ng tulong, ngunit hindi kayang aminin ni Schmidt ang kanyang pagkatalo. Inabot siya ng 10 araw upang tuluyang masuri ang laki ng sakuna, ngunit ang oras na ito ay masyadong mahaba, at si "Litke" ay hindi na makarating sa Chelyuskinites sa pamamagitan ng takip ng yelo.

Ang mabibigat na yelo na floe ay nabukas ang tiyan ng barko, isinagawa kaagad ang paglikas, at si "Chelyuskin" ay pumunta sa ilalim sa loob ng ilang oras. Ang paglikas ng mga biktima ay naganap sa pamamagitan ng paglipad. Ang kampo ng Chelyuskin ay natuklasan noong Marso 5 ng piloto na si Anatoly Lyapidevsky, na nakagawa ng 28 hindi matagumpay na mga flight bago. Siya ang lumikas sa unang pangkat - mga kababaihan na may mga bata. Nais kong maniwala na ang pagsagip ay malapit na, ngunit ang kanyang eroplano ay may mga problemang panteknikal, nakapagpatuloy lamang sila sa pagsagip sa Abril 7 lamang. Noong Abril 13, ang huling mga miyembro ng tauhan ay inilikas mula sa ice floe (kasama si Kapitan Vladimir Voronin), at kinabukasan, pinaputok ng paparating na bagyo ang lahat ng natira sa kampo. 7 piloto ang lumahok sa operasyon ng pagsagip, lahat sila ay nakatanggap ng mga parangal sa estado.

Pag-set out sa Antarctic expeditions, ang mga explorer ng Soviet ay handa para sa mga hindi mahuhulaan na sitwasyon. Halimbawa, pinilit ang doktor na si Leonid Rogozov patakbuhin ang iyong sarili, dahil walang pangalawang gamot sa pangkat.