Paano nilagyan ng British ang tatlong ekspedisyon sa Greenland para sa "ginto ng tanga"

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Habang ginalugad ang hilagang dagat, ang corsair ng Ingles na si Martin Frobisher ay nagdala ng mga bundok ng walang kwentang bato sa kanyang reyna sa halip na ginto. Sa parehong oras, nagawa niyang isulat ang kanyang pangalan sa kasaysayan ng mundo at matanggap ang pamagat ng isang kabalyero.

Sa panahon ng paghahari ni Elizabeth I (1558-1603), para sa mga batang aristokrat ng English, maritime, o sa halip pribado na serbisyo, ang pinaka-kaakit-akit na pagpipilian para sa pagbuo ng isang karera. Si Martin Frobisher, isang kamag-anak ng isang mayamang mangangalakal sa London, ay walang pagbubukod. Isang scion ng isang matandang pamilyang Scottish, si Martin ay naiwan nang walang ama nang maaga at ibinigay upang palakihin ng kanyang tiyuhin, na nagplano na gawin siyang isang marino.

Kabataan ng pirata

Noong 1553, ang labing walong taong gulang na si Frobisher, sa pasimuno ng kanyang tiyuhin, ay pumasok sa barko at nagsimula sa isang paglalakbay patungong Guinea. Ang matapang na binata ay kaagad na gumawa ng isang kanais-nais na impression sa kapitan. At sa panahon ng ikalawang pagsalakay noong 1554, kusang-loob na nanatili si Martin sa tribo ng Africa, na pinamunuan ng pinuno na tanda ng kabigatan ng hangarin na iwan ang bihag.

Sa kagustuhan ng kapalaran, nakuha ni Frobisher mula sa mga Africa hanggang sa Portuges, ngunit kahit doon ay pinatunayan niya ang kanyang sarili. Kasama ang pirata na Strangueis, sinubukan niyang kumuha ng isang kuta sa Guinea, ngunit nabigo. Noong 1559 lamang si Frobisher ay pinakawalan mula sa bilangguan, kung saan nakakuha siya para sa pakikilahok sa isang pagsalakay sa pirata.

Noong 1563, si Martin ay naging kapitan ng Mary Flower. Ang barko ay pagmamay-ari ng isang negosyanteng Ingles na bumili ng isang sulat ng marque, na nagbigay ng karapatang nakawan ang mga barko ng Pranses. Nagustuhan ni Martin ang kasong ito. Noong Mayo 1563, nakuha niya at dinala ang limang mga barkong Pranses sa daungan ng Plymouth. Noong 1564, sa English Channel, nakuha ng Frobisher ang barkong Catherine, na naghahatid ng mga carpet sa Madrid para kay Haring Philip II. Upang hindi makipag-away sa Espanya, inilagay ng British ang walang kabuluhan na kapitan sa kulungan, ngunit hindi nagtagal ay nagpunta muli sa dagat si Frobisher sa kanyang "Maria".

Noong 1565, si Martin mismo ay bumili ng isang sulat ng marque, na nilagdaan ng mga pinuno ng French Huguenots - ang Prince of Condé at Admiral de Coligny. Ayon sa dokumentong ito, may-ari ang may-ari nito na nakawan ang mga barko ng mga French Catholics. Noong 1569, nakakuha si Frobisher ng katulad na patotoo mula sa prinsipe ng Olandes na si William ng Orange at nagsimulang manghuli para sa mga barko ng korona sa Espanya. Ang hindi kasiyahan ng mga Espanyol at Pranses na may walang kabuluhang pirata ay napilitan na ipilit ng British na ibalik ang Frobisher bar na naman. Ngunit muli, hindi mahaba.

Daan sa kanluran

Ang pag-aayos ng ideya ng oras na iyon ay ang paghahanap para sa isang ruta sa dagat patungong China. Ang ideya ng paghahanap ng Northwest Passage mula sa Atlantiko hanggang sa Karagatang Pasipiko ay pinagmumultuhan ng Frobisher sa loob ng mahigit isang dekada. Gayunpaman, ang naturang ekspedisyon ay nangangailangan ng malaking pondo, na wala siya. Maraming mga pagtatangka upang akitin ang mga mayayaman na may-ari ng barko na pondohan ang kanyang pakikipagsapalaran ay hindi matagumpay. Si Martin ay tinulungan ng nakatatandang kapatid ng paborito ng Queen na si Robert Dudley - Ambrose Dudley, Earl ng Warwick. Iniharap niya ang proyekto ni Frobisher sa mga miyembro ng Privy Council, at sa pagtatapos ng 1574 masidhi nilang inirekomenda na ang mga negosyanteng Ingles mula sa Kumpanya ng Moscow ay kumuha ng Frobisher sa ilalim ng kanilang pakpak. Ngunit ang mga mangangalakal, na may isang monopolyo sa pakikipagkalakalan sa Russia at, nang naaayon, ay interesado na lumipat ng silangan, hindi sa kanluran, ay tumanggi.

Pagkatapos ay iniutos sa kanila ng Privy Council na magbigay ng kasangkapan sa kanilang paglalakbay, o upang magbigay ng isang lisensya sa mga makakagawa nito. Sa pag-iisip, ang pinuno ng kumpanya ng Moscow, si Michael Locke, gayunpaman ay nagpasya na suportahan ang Frobisher at inutusan ang mga mangangalakal na mag-chip in. Labing walong miyembro ng kumpanya ang nag-ambag ng £ 875, at si Lock mismo ang nag-abuloy ng £ 700 upang maisaayos ang ekspedisyon. Di nagtagal isang 20-toneladang barque na Gabriel ang itinayo para sa Frobisher.ang 25-toneladang barque na "Michael" at ang 10 toneladang pinas (isang maliit na paglalayag at paggaod na sisidlan para sa pagsisiyasat at maliit na mga kargamento) ay binili. Ang pangkat ng ekspedisyon ay binubuo ng 35 katao. Noong Hunyo 7, 1576, ang mga barko ay naglayag mula sa Ratcliff, at nang dumaan sa Greenwich, si Queen Elizabeth I mismo ang kumaway sa kanila at hiniling ang swerte.

Noong Hulyo 11, 1576, ang baybayin ng Greenland ay lumitaw sa dagat, ngunit ang niyebe at hamog na ulap ay nagbigay panganib Inabandunang Frobisher ang ideyang ito at nagpatuloy. Pagkalipas ng isang araw, isang marahas na bagyo ang kumalat sa mga barko. Lumubog si Pinas, at ang barque ng Michael ay nawala mula sa abot-tanaw. Nawala ang palo, "Gabriel", ang kapitan nito at 23 mga mandaragat ay nagpatuloy sa kanilang peligrosong paglalayag. Noong Hulyo 28, 1576, ginawa ng British ang baybayin ng Resolution Island, at noong Agosto 18, naabot ng Frobisher ang baybayin ng Baffin Land, ang pinakamalaking isla sa kapuluan ng Canada.

Pumasok si "Gabriel" sa isang makitid na bay, na kinuha ni Martin para sa ninanais na makipot at mapangahas na tinawag sa kanyang pangalan (tinatawag itong Frobisher's Bay hanggang ngayon). Di-nagtagal ang barko ng British ay napalibutan ng mga solong bangka ng mga katutubo - ayon sa paglalarawan ng mga nakasaksi, dinala sila ng British para sa mga Asyano, ngunit sila ay si Inuit Eskimos.

Sa una, ang mga katutubo ay masalubong binati ang mga Europeo, na nag-aalok ng mga balahibo at pagkain bilang kapalit. Ngunit nang ang limang mandaragat ay pumunta sa pampang upang mapunan ang mga gamit, taksil sila ng mga Eskimo. Ang Frobisher ay nagsangkap ng isang ekspedisyon ng pagsagip, ngunit hindi matagpuan ang mga Eskimo. Isa lamang sa kanila ang nakuha ng British. Ngunit ang ilang mga mandaragat ay nagdala sa kapitan ng maraming mga itim na bato na sinalubong ng mga dilaw na butil ng buhangin. Para kay Frobisher, na narinig mula sa isang mandaragat na maraming mga naturang bato sa baybayin, nangangahulugan ito ng isang bagay - nakakita siya ng ginto. Di nagtagal ay naglayag ang barque mula sa baybayin at nagtungo sa Inglatera.

Likas na likas

Sa kanyang pagbabalik, inabot ng kapitan ang mga bato na may "gintong mineral" sa sponsor ng ekspedisyon, si Michael Lock. At pinadalhan niya sila upang suriin ng mga alahas at alchemist. Napagpasyahan ng tatlong dalubhasa na ang mga bato ay naglalaman ng pyrite, ngunit iniulat ng master na Italyano na si Angelo na nakakuha siya ng tatlong butil ng ginto mula sa mineral. Sapat na ito para sa tagsibol ng 1577, ang bagong nabuo na "Katayskaya Company" na nagsangkap ng isa pang paglalakbay para sa ginto. At si Elizabeth I, na tinutularan ang mga monarch ng Espanya - ang mga parokyano ng Columbus, iginawad kay Frobisher ang titulong "punong Admiral ng lahat ng dagat, lawa, lupa at isla, bansa at lugar, na bagong natuklasan."

Noong Hulyo 17, 1577, ang ekspedisyon ay nakarating sa Hall Island sa Frobisher Bay. Na idineklara ang bagong natuklasang lupain na pag-aari ng korona ng British, nagsimula ang British sa pagmimina para sa "ginto". Sa parehong oras, ang mga katutubo, na umaasang makibalita ang mga mahahalagang tropeo, ay patuloy na nagpaputok ng mga arrow sa kanila. Pagkalipas ng isang buwan, pinunan ng Frobisher ang mga hawak ng "gintong" mineral at noong Agosto 23 naglayag mula sa malamig na baybayin. Nang bumalik ang mga barko sa Inglatera noong Setyembre 1577, inaasahang magkakaroon ng personal na madla si Martin Frobisher kasama ang Queen. Ang mga alkemista ng korte, na sinusuri ang mineral, ay nakapagpasyang naglalaman talaga ito ng ginto. Noong Mayo 1578, ipinadala ng kumpanya ang Frobisher sa isang ikatlong paglalakbay sa Hilaga, na naglaan ng labinlimang mga barko sa kanya. Ang mga marino ay kailangang magtatag ng isang pag-areglo sa "gintong" baybayin, magbigay ng kasangkapan sa mga mina at ayusin ang pagpapadala ng mineral. Noong Hulyo 2, 1578, ang mga barko ay lumapit sa Frobisher Bay, kung saan ang yelo ay hindi pa natunaw. Sa panahon ng pagbagsak ng bagyo, ang barkong 100 toneladang Dennis ay nabasag at lumubog. Ang isa pang barko ay bumalik sa Inglatera at ang natitira ay nagkalat.

Labintatlong mga barko ng ekspedisyon ang umabot sa "ginintuang" baybayin. Totoo, si Frobisher ay hindi na nakapagtayo ng isang kolonya at isang minahan doon. Naayos ang mga barko, nag-load siya ng 1,300 toneladang "ginto" sa mga kuta at bumalik sa Inglatera noong Oktubre. Pagkalipas lamang ng isang buwan, bilang isang resulta ng maraming mga eksperimento, ang mga alchemist ay napagpasyahan na ang mineral ni Frobisher ay iron pyrite, na sikat na tinatawag na "ginto ng mga tanga". At walang totoong ginto dito.

Sa kabila ng fiasco, si Frobisher ay hindi nawala ang tiwala ng Queen at sinulat pa ang kanyang pangalan sa kasaysayan. Hindi niya kailanman natagpuan ang Northwest Passage sa Karagatang Pasipiko (tanging si Roald Amundsen ang unang nagpasa nito noong 1906). Ngunit binuksan niya ang isang bagong bay at ibinigay ang kanyang pangalan. Bilang karagdagan, ang Frobisher ay kabilang sa mga unang galugarin ang baybayin ng Greenland.

Napagpasyahan din niya na ang mga iceberg ay hindi isang produkto ng pagyeyelo ng mga tubig sa dagat. Kung sabagay, insipid sila. Dahil dito, nagmula sila sa lupa, at pagkatapos lamang dumulas sa dagat.

Si Martin Frobisher ay may kabalyero at sa loob ng maraming taon ay matapat siyang naglingkod sa korona ng Britanya, na tinakpan ang kanyang pangalan ng walang katapusang kaluwalhatian. Namatay siya, bilang angkop sa isang marangal na corsair, mula sa mga sugat sa labanan. Noong 1594, isang squadron na pinamunuan ni Frobisher ang kumubkob sa Fort Crozon sa Brittany. Sa labanang ito, si Frobisher ay malubhang nasugatan at dinala sa Plymouth, kung saan siya ay namatay noong Nobyembre 22.