Kung paano binago ng isang aksidente ang buhay ng iconic director na si George Lucas at inakay siya sa Star Wars

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Matagal bago sumikat si George Lucas sa kanyang mga kwento ng Force at the Death Star, literal siyang umiiral na may isang pag-iisip at pag-iibigan na sumakop sa lahat ng kanyang oras at lakas, lalo na ang mga kotse. Gayunpaman, ito ang kotse na naging dahilan kung bakit ang buhay ng binata ay nagbago nang malaki, at salamat kung saan siya ay naging isang tanyag na direktor na kinunan ng higit sa isang kulturang pelikula.

Gustung-gusto niya ang mga kotse, naaakit siya ng bilis, kalayaan, paglalakbay sa gabi sa paligid ng lungsod ng Modesto sa California upang maghanap ng mga batang babae, o bilang isang mahilig sa pagmamaneho sa dilim. Siyempre, ang dakilang direktor ay hindi napapailing dito, pinaramdam ang sarili sa maraming anyo.

Kaya, sa oras na iyon, si George ay nabighani ng isang hindi kapani-paniwala na serye bilang "Flash Gordon", na na-broadcast sa telebisyon, at nakikibahagi din sa potograpiya at gustung-gusto ang iba't ibang mga diskarte. Sa oras na siya ay pumasok sa Thomas Downey High School noong huling bahagi ng 1950s, bagaman, hindi niya nakalimutan ang tungkol sa bilis at karera.

Masamang mag-aaral, ngunit mahusay na karera

Ang biographer na si Brian Jay Jones, sa kanyang librong George Lucas: A Life, ay nagkuwento kung paano sumakay sa isang motorsiklo ang isang batang, up-and-darating na karera sa unang pagkakataon sa kanyang buhay, na gumagawa ng maraming lap sa paligid ng bukid ng pamilya.

Sa wakas, hindi makatiis at sumuko sa ilalim ng presyur ng mga kahilingan ng kanyang anak, nagpasya si George Sr. na bilhan siya ng kotse. Ang pagpipilian ay nahulog sa Autobianchi Bianchina - isang maliit na dilaw na kotse na may dalawang silindro na makina at kung saan inisip ni George Sr. na makakakuha ng kanyang anak sa kumpletong kaligtasan mula sa punto A hanggang sa punto B.

Kaagad na nagtakda ang batang si Lucas upang magtrabaho sa kanyang kotse sa isang maliit na garahe. Ang unang bagay na ginawa niya ay ang pag-upgrade ng makina, at nakakabit din ng mga sinturon ng karera. Ang Autobianchi Bianchina ay naging isang tunay na dilaw na rocket, na may kakayahang maghatid ng mga naturang bilis sa lungsod na naakit nito ang pansin ng pulisya. Kilala din si Lucas na sumubok ng kanyang sasakyan sa mga karera sa rehiyon. Ayon sa tsismis, nagawa pa niyang manalo ng napakalaking halaga sa araw na iyon.

Ang downside sa pag-ibig at pag-iibigan para sa mga kotse ay ang kakulangan ng anumang tagumpay sa akademiko. Ang katotohanang si Lucas ay halos isang pagkabigo ay ang dahilan kung bakit ang pamilya ay napaka-tense. Kaya't si George Sr. ay labis na hindi nasisiyahan sa katotohanang ang kanyang anak na lalaki ay hindi nagsikap na mag-aral at hindi man interesado sa pamagat sa kanilang pamilyang clerical na negosyo sa hinaharap.

Gayunpaman, para sa batang drayber, wala sa mga ito ang mahalaga. Binibilang niya ang mga araw kung kailan siya makakapagsimula ng isang karera bilang isang propesyonal na driver ng kotse sa lahi, at sa wakas ay humihiwalay sa maliit na Modesto, na nakaranas ng kapanapanabik na mundo sa kabilang dako.

Si Lucas ay malubhang nasugatan sa kanyang sasakyan

Nangyari ito noong Hunyo 12, 1962, eksaktong tatlong araw bago ang batang si Lucas ay dapat na nasa kanyang pagtatapos sa high school at makatanggap ng kanyang sertipiko. Sa araw na iyon, nagmamaneho siya mula sa silid-aklatan, kung saan sinubukan niyang hanapin ang kinakailangang materyal para sa kanyang term paper, ngunit naging isang pag-aksaya ng oras. Pagbalik sa bahay, binalak niyang gumugol ng isa pang napaka-mahirap at nakababahalang araw kasama ang kanyang mga magulang, at pagkatapos nito ay tatama siya sa kalsada sa buong gabi.

Nang kumaliwa si Lucas upang makapasok sa sarili niyang bukid, siya ay sinaktan ng isang Chevy Impala, na tumalikod sa maliit na dilaw na kotse na para bang laruan. Ang mga sinturon ng karera na na-install ni Lucas ay pumutok at siya ay itinapon sa bangketa bago ang kotse ay bumagsak sa isang malaking nut na may nakakabingi na pag-crash.

Ang batang drayber ay natagpuang walang malay nang siya ay naka-asul. Sa kotse ng ambulansya, nagsuka siya ng dugo, at samakatuwid ay mabilis siyang dinala ng mga doktor sa ospital. Kaya't, sinira ni Lucas ang maraming mga buto, nakuha ang isang pasa ng baga, gayunpaman, dahil sa kahila-hilakbot ang aksidente sa sasakyan, nanatili siyang medyo ligtas at maayos, na nagkamalay pagkatapos ng ilang oras.

Sa susunod na apat na buwan na ginugol ni Lucas sa ospital, pinag-isipan niya ang lahat ng nangyari sa araw na iyon. Naisip niya kung paano ang racing belt, na idinisenyo upang mapanatili ang kanyang katawan mula sa pinsala sa panahon ng isang banggaan, ay hindi pa tapos sa gawain. Gayunpaman, hindi ito pinigilan na mai-save ang buhay ng drayber sa pamamagitan ng paghagis sa kanya sa bangketa bago ang kotse mismo ay bumagsak sa isang puno.

Naisip din ni George na ang mga propesyonal na karera ay nakabuo ng hindi kapani-paniwalang bilis sa kompetisyon, at ang kanilang kaligtasan ay marahil laging pinag-uusapan. Naalala rin niya na hindi lahat ng mga propesyonal na karera ay nakaligtas makalipas ang isang lahi o iba pa. Di-nagtagal ay naging malinaw na sa bata, labing-walong taong gulang na batang lalaki na ayaw na niyang maging karera. Ang natitira lamang ay upang malaman kung ano ang dapat niyang gawin sa halip.

Nagdulot ng pansin si George sa pagkuha ng litrato at sinehan

Pinananatili ni Lucas ang kanyang pagmamahal sa mga kotse kahit na matapos ang aksidente, ngunit tumigil siya sa pagiging panatiko. Sa halip na pagmamaneho ng kanyang sarili, nagsimulang kunan ng larawan ang binata ng iba pang mga sumasakay. Salamat sa pagkahilig na ito, nagawa niyang makilala at makipagkaibigan sa isa pang racing fan at cinematographer - si Haskell Wexler. Sinabi ng tsismis na si Haskell ang tumulong at hikayatin si Lucas na pumunta sa paaralan ng pelikula sa University of Southern California.

Doon na lubos na naihayag ni George ang kanyang potensyal na potensyal. Una bilang isang mag-aaral at mapangarapin, pagkatapos ay bilang isang protege ni Francis Coppola mismo, at pagkatapos ay bilang isang direktor at independiyenteng prodyuser, na makikilala sa buong mundo.

Sa kabila ng katotohanang sinubukan ni Lucas na lumayo mula sa karerahan, sinamahan siya ng kanyang pagmamahal sa mga kotse sa buong buhay niya. Kaya, ang kanyang unang akda ay ang pelikulang "American Graffiti", na kinunan noong 1973. Sa core nito, ito ay isang autobiograpikong pelikula na nagsabi tungkol sa kanyang mga taon ng pag-aaral, nang siya at ang kanyang mga kaibigan ay naglakbay sa mga kalye ng Modesto, na naghahanap ng pag-ibig at pakikipagsapalaran.

Ngunit ang pelikulang "Star Wars", na inilabas noong 1977, ay ipinakita na sa buong mundo na puno ng adrenaline, mga laban sa hangin at mga panganib ng karerang nagaganap sa malawak na espasyo.

Ang kailangan lang para maging sikat at mahal ng publiko si Lucas ay isang simpleng aksidente sa sasakyan. Pagkatapos ng lahat, kung hindi ito nangyari sa kanyang buhay, sino ang nakakaalam, marahil ang dakilang henyo, na nagbigay sa mundo ng higit sa isang obra maestra, ay namatay bilang isang resulta ng kanyang karera sa karera, at wala sa atin ang may alam tungkol sa kanyang natitirang talento …

At sa pagpapatuloy ng paksa - isang artikulo tungkol sa kung paano siya naging isa sa pinakamamahal na folk artist ng sinehan ng Russia.