Mga rebolusyonaryong mandaragat at heroine ng giyera: Kung paano ang daan ng mga kababaihan sa navy

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Ang mga kababaihan ay nasa dagat habang ang mga bangka at rafts ay mayroon. Ang mga kababaihan ay naging mga pasahero-manlalakbay, kusinero, marino at mga kapitan kahit na sa mga araw na iyon kung ang paglalayag ay itinuturing na trabaho lamang ng isang lalaki, at ang kasabihang ang isang babae sa isang barko ay sa kasamaang palad ay hindi naman biro. Ngunit ang opisyal na kasaysayan ng mga kababaihan sa navy ay hindi nagsisimula sa mahabang panahon.

Mga mandaragat ng Petrograd

Ang unang pagtatangka upang pagsamahin ang mga kababaihan at isang opisyal na karera ng hukbong-dagat ay ginawa sa Russia pagkatapos ng Pebrero Revolution ng 1917. Sa inisyatiba ng mga kababaihang Petrograd, nagpalabas ng isang utos si Kerensky na bumuo ng isang detatsment ng naval na babae, kung saan pinamumunuan nila ang isang daang dalawampung boluntaryo. Ang mga ito ay dapat na eksaktong magkapareho ng uniporme na may pantalon bilang mga kalalakihan, at ang mayroon nang mga babaeng batalyon sa pagkamatay, tulad ng inutusan ni Maria Bochkareva, ay direktang tinawag na modelo para sa paglikha ng isang detatsment ng mga marino.

Sinundan ng press ng mabuti ang pagsasanay ng mga mandaragat. Patuloy silang nakuhanan ng litrato at patuloy na ginanap ng mga pagsusuri. Pansamantala, ito ay naging isang mahirap na gawain upang makahanap ng isang kapitan na handang kumuha ng mga kababaihan sa ilalim ng kanyang utos. Ang mga marino ay puno ng pagtatangi at nagsulat ng mga liham protesta sa gobyerno at mga nakakasakit na liham sa mga mandaragat.

Sa wakas, si Rybaltovsky, ang pinuno ng Kola naval base, ay sumang-ayon na kunin ang mga kababaihan sa ilalim ng kanyang utos. Ang mga kondisyon ng panahon sa Kola Peninsula ay napakahirap, sa lahat ng oras isang malamig at napakalakas na hangin ay humihihip mula sa isang lugar, kaya't nagtakda ng isang kundisyon si Rybaltovsky: pisikal lamang na malakas, malakas at matigas na "mga batang babae" ang dapat ipadala sa serbisyo.

Sinimulan nilang sanayin ang mga mandaragat sa serbisyo militar - nagtatrabaho sa sandata, gumagapang at tumatakbo, at iba pa. Sa kurso ng pagsasanay, ang mga kababaihan na may hindi naaangkop na pisikal na katangian ay natanggal, at sa huli ay natitira ang isang detatsment ng halos apatnapung tao. Personal na nagpatuloy si Kerensky upang pangasiwaan ang proyekto, at pagkatapos ay dumating noong Oktubre at ang coup ng Bolshevik.

Kaagad pagkatapos ng coup, lahat ng mga yunit ng kababaihan ay binuwag ng isang espesyal na atas. Ang mga kababaihan ay maaaring maglingkod sa hukbo lamang sa isang pangkalahatang batayan, iyon ay, kasama ang mga kalalakihan, na may hindi maiwasang pamamayani ng mga kalalakihan sa koponan. Nagbigay ito ng malinaw na mga panganib at pinahina ang marami. Sa anumang kaso, ito ang babaeng detatsment ng hukbong-dagat na wala na, bagaman, nang hindi nalalaman ito, ang mga puting emigrante, kabilang sa mga cartoons ng kahila-hilakbot na bagong babaeng Soviet, na tutol sa pre-rebolusyonaryong banayad na ginang, ay humugot din ng isang matangkad marino sa kampanilya.

Sa timon at sa timon

Bagaman ang pagkakawatak-watak ng mga yunit ng kababaihan ay o tila isang hakbang na paatras sa sanhi ng pagkakapantay-pantay ng kababaihan, gayunpaman, opisyal na inihayag ang kurso tungo sa pagkakapantay-pantay sa mga propesyon. Parehong para sa matataas na motibo - ang mga karapatan ng kababaihan ay isinama sa mga pampulitikang programa ng iba`t ibang mga oposisyonista ng Russia sa loob ng halos kalahating siglo, at para sa mga praktikal na kadahilanan lamang: una ang World War, pagkatapos ang Digmaang Sibil, na labis na nagbawas sa bilang ng mga kalalakihan sa bansa. Ang isang matapat na babaeng Sobyet ay darating sa kanilang mga trabaho, iniligtas ang gumuho na ekonomiya. At siya ay dumating at nagligtas.

Sa oras na nasa nabigasyon ng ilog ang mga kababaihan ay madalas na mas madalas na masasakyan bilang mga mangingisda, mandaragat, kapitan, sa mga barkong tumatawid sa dagat at mga karagatan, tila ang bagay na ito ay hindi kumilos. Gayunpaman, nang ang isang batang babae na nagngangalang Anna Shchetinina ay nagpunta sa pag-aaral bilang isang kapitan sa Malayong Silangan, kahit na binalaan siya tungkol sa lahat ng paghihirap sa hinaharap, pinayagan siyang mag-aral kasama ng iba pang mga batang babae.

At ang mga paghihirap ay sapat na: bilang karagdagan sa karaniwang mga paghihirap, ang mga batang babae ay naharap sa isang napakahalagang pag-uugali mula sa kanilang mga nakatatanda sa mga tuntunin ng edad at ranggo. Nakuha nila hindi lamang ang mga grasa at bastos na mga salita, kundi pati na rin ang pinakamahirap na gawain sa pisikal at sikolohikal na gawain nm na kasanayan. Gayunpaman, kung titingnan mo ang porsyento, sa pagtatapos ng kurso maraming natitirang mga batang babae kaysa sa mga lalaki - nahulog sila ng walumpung porsyento, at halos kalahati ng mga batang babae ay nanatili.

Hindi nagtagal, ipinagkatiwala muna kay Shchetinina ang papel na katulong ng kapitan, at pagkatapos ang kapitan ng barko, at sabay na may isang mahirap na gawain: upang pangunahan ang barko sa pamamagitan ng yelo, mula sa Alemanya hanggang sa Malayong Silangan. Kapwa natapos ni Kapitan Anna ang gawain: sa pinakamaikling posibleng oras at pamamahala na hindi mawala sa isang matinding sitwasyon. Ang barko ay halos durugin ng yelo, ngunit nagawang ibasura ito ni Anna mula sa pagkabihag ng yelo. Siya ang naging unang babae na nagsilbi bilang isang kapitan sa dagat.

Totoo, ang kanyang diploma ay tungkol sa pangalawang edukasyon. Ang unang may-ari ng diploma ng isang kapitan sa unibersidad ay isang batang babae mula sa kabilang, kanlurang dulo ng bansa na nagngangalang Bertha Rappoport. Ang parehong mga kababaihan ay naging bantog sa mga nasasakupan at mga empleyado sa baybayin dahil sa kanilang malakas na karakter at kalaunan ay nabanggit sa panahon ng Great Patriotic War. Sa halos parehong taon, ang Canadian Molly Cool ay naging kapitan ng mangangalakal na dagat. Nagsimula ang kasaysayan ng pagka-kapitan ng mga babae sa dagat at mga karagatan.

Ngayon, mula noong 1974, mayroong isang Women’s Shipping and Trade Association. Ang mga sangay nito ay matatagpuan sa tatlumpu't limang mga bansa at nagtatrabaho ng higit sa isang libong katao. Ayon sa International Labor Organization ILO, hanggang sa 2% ng mga marino sa buong mundo ang mga kababaihan. Ito ay halos 30,000 katao.

Maraming kababaihan, hindi lamang ang mga marino, ang nakikilala sa kanilang sarili sa panahon ng giyera. Dus'kin Platoon: Kung paano ang isang 17-taong-gulang na nars ay naging nag-iisang babaeng kumandante ng platun ng Marine.