White Lily ng Stalingrad: Mga Pagsasamantala at Lihim sa Kapalaran ng Sikat na Pilot na si Lydia Litvyak

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Mahirap isipin ang isang mas panlalaking negosyo kaysa sa giyera. Gayunpaman, palaging may mga kababaihan na maaaring masira ang pagbabawal na nilikha ng likas na katangian mismo at tumayo upang ipagtanggol ang Motherland sa isang pantay na batayan sa mga kalalakihan. Si Lydia Litvyak ay opisyal na itinuturing na pinaka masagana na babaeng piloto ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Sa loob lamang ng isang maliwanag na taon, siya ay isang bayani na niluwalhati ng pamamahayag ng Soviet, at pagkatapos ng maraming dekada ang kanyang pangalan ay nabura mula sa kasaysayan. Ang titulong Hero of the Soviet Union at ang Gold Star medalya ay iginawad kay Lydia noong 1990 lamang.

Noong Agosto 18, 1921, isang anak na babae ang isinilang sa pamilya ng trabahador ng riles na si Vladimir Litvyak. Sa ilang kadahilanan, ang batang babae ay hindi talaga nagustuhan ang pangalang Lida, at mula pagkabata ay pinilit niya na ang kanyang pangalan ay hindi dapat Lydia, ngunit si Lilia. Gayunpaman, tiyak na hindi ito mapapantayan sa isang maselan na halaman. Ang paglipad ay naging pangunahing libangan ng batang babae mula noong maagang pagkabata. Sa edad na labing-apat, nagpatala siya sa flying club, at makalipas ang isang taon, naabutan ang karamihan sa mga lalaki, nagawa na niya ang kanyang unang solo flight.

Dagdag dito, nahihirapan ang mga istoryador na sabihin nang eksakto kung bakit ang matarik na "zigzags" ay nagsisimula sa kapalaran ni Lydia. Una, nagpatala siya sa mga kurso sa geology at nagpunta sa isang ekspedisyon sa Malayong Hilaga, at pagkatapos ay pumasok sa pilot school ng tagapagturo ng aviation, ngunit hindi sa Moscow, ngunit sa malayong Kherson. Ayon sa ilang ulat, sa oras lamang na ito, noong 1937, ang ama ni Lida, si Vladimir Leontyevich, ay pinigilan, ngunit wala pang dokumentaryong ebidensya ng katotohanang ito na natira.

Matapos magtapos mula sa flight school, lumipat si Lydia Litvyak sa Kalinin (ngayon - Tver) at nagsimulang magtrabaho sa Kalinin flying club. Ayon sa laganap na bersyon, siya ay isang piloto ng magtuturo at nagawang sanayin ang 45 mga kadete ilang taon bago ang giyera. Gayunpaman, ang katotohanang ito ay hindi "umaangkop" nang maayos sa katotohanang sa paglaon, upang makarating sa harap, kinailangan niyang magbigay ng 100 oras ng paglipad sa kanyang sarili. Sa anumang kaso, noong 1941 ang 22-taong-gulang na batang babae ay isang bihasang piloto at mula sa mga kauna-unahang araw ng giyera nagsimula siyang humingi ng harapan. Gayunpaman, sa mga unang buwan ng labanan, wala pang mga babaeng yunit ng militar na flight sa ating bansa.

Sa katunayan, sa oras na iyon wala sila sa anumang hukbo sa mundo. Sa pamamagitan ng paraan, kahit na sa pagtatapos ng giyera, nang ang pangangailangan ay pinilit ang lahat ng mga kasali na isama ang mga babaeng piloto sa serbisyo, sa Great Britain at USA ay nagsilbi sila sa mga pandiwang pantulong na yunit ng transportasyon, at ang tanyag na "Valkyries of the Luftwaffe" na halos lumipad sa mga bomba o mga tester. Ang aming mga babaeng mandirigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na kabilang dito si Lydia Litvyak, ay nananatiling natatanging katotohanan ng totoong kabayanihan at dedikasyon.

Noong taglagas ng 1941, nagpasya ang utos ng Sobyet na lumikha ng isang babaeng aviation ng militar. Pangunahin itong ginawa ng mga pagsisikap ng sikat na babaeng piloto, ang unang babae - Bayani ng Unyong Sobyet na si Marina Raskova. Oktubre 10, 1941 Nag-enrol si Lydia Litvyak sa 586th Fighter Aviation Regiment.

Noong tagsibol at tag-araw ng 1942, si Lydia Litvyak, na nagsisilbi sa rehimen, ay nagpapatrolya sa kalangitan sa rehiyon ng Saratov, ngunit noong Setyembre 10, 1942, walong piloto mula sa unang squadron ng rehimeng panghimpapawid ang inilipat sa male air fighter air - kay Stalingrad. Doon nagsisimula ang maluwalhating landas ng labanan ng may pakpak na "White Lily". Mayroong isang alamat na noon ay tinanong ni Lydia na magpinta ng isang puting liryo sa fuselage ng kanyang eroplano ("Lily" ay ang kanyang palatandaan din ng tawag), ngunit ang detalyeng ito ay hindi nakikita sa anumang larawan ng mga taon, at ang mga alaala ng mga kapanahon ng katotohanang ito ay hindi napangalagaan. Gayunpaman, sa memorya ng mga tao, ang blond young pilot ay nanatili talaga sa ilalim ng magandang palayaw na ito.

Noong Setyembre 13, sa ikalawang pag-uuri sa Stalingrad, binaril ni Lydia ang isang bomba ng Ju-88 at isang mandirigmang Me-109. Ang piloto ng Me-109 ay naging isang baron ng Aleman, na nagwagi ng 30 mga tagumpay sa himpapawid, krus ng isang kabalyero. Noong Setyembre 27, sa isang air battle mula sa distansya na 30 metro, tumama ito sa Ju-88. Pagkatapos, kasama si Raisa Belyaeva, binaril niya ang Me-109. Di-nagtagal ay inilipat siya sa 9th Guards Fighter Aviation Regiment - isang uri ng pangkat ng pinakamahusay na mga piloto. Sa kabuuan, 11 panalo sa himpapawid ang mabibilang para sa piloto ng Russia.

Ang isa sa mga kapansin-pansin na gawain ni Lydia ay ang pagbaril ng isang lobo ng kaaway. Ang mahalagang spotter ng apoy na ito ay maingat na natatakpan ng mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid. Upang harapin ito, si Lydia ay napunta sa likuran ng kaaway at, laban sa araw, sinira ang sasakyang panghimpapawid. Para sa tagumpay na ito, natanggap niya ang Order of the Red Banner. Siya ay nasugatan nang maraming beses sa nakaraan, ngunit palagi siyang bumalik sa serbisyo, sa sandaling tumayo siya.

Nakuha rin ni Lydia ang isang maikling personal na kaligayahan. Noong Marso 1943, nagpakasal siya sa isang kapwa sundalo, si Kapitan Alexei Solomatin, kung kanino siya nakipaglaban sa isang pangkat (siya ang pinuno, siya ang alipin). Dalawang buwan lamang ang lumipas, namatay si Alexei, at hindi sa panahon ng isang misyon ng pagpapamuok, ngunit sa panahon ng isang labanan sa pagsasanay:

(mula sa mga alaala ni Inna Passportnikova, kapwa sundalo na si L. Litvyak)

Sa pagtatapos ng Hulyo 1943, nagkaroon ng mabibigat na laban upang malusutan ang pagtatanggol ng Aleman sa linya ng Ilog ng Mius, na nagsara ng daan patungong Donbass. Sinuportahan ng aviation ng militar ang mga puwersa sa lupa ng aming hukbo. Ang araw ng Agosto 1 ay naging mahirap lalo na. Sa isang araw, gumawa si Lydia Litvyak ng 4 na pag-uuri. Sa araw na iyon lamang, binaril niya nang personal ang dalawang eroplano ng kaaway at isa sa isang pangkat. Ang huling flight ay ang kanyang huling.

Nakalulungkot na ang pagkamatay ng heroic aviator ay naging dahilan para sa tsismis at hindi kumpirmadong mga paratang. Dahil ang kanyang eroplano ay hindi lamang bumalik, may mga alingawngaw na si Lydia na binihag ng mga Aleman "ay naglalakbay kasama ang mga Nazi sa isang kotse." Dahil dito, ipinagpaliban ang nominasyon ni L. Litvyak para sa pamagat ng Bayani ng Unyong Sobyet. Sa loob ng maraming taon ang pangalang ito ay nakalimutan lamang "hanggang sa lininaw ang mga detalye ng kaso." Dahil sa kombinasyong ito ng mga pangyayari, sa mga unang taon ng post-war, ang pangalan ng "White Lily ng Stalingrad" ay hindi na-immortal. Hanggang ngayon, maraming malalaking puwang sa talambuhay ni Lydia, mula nang magsimulang pag-aralan ng mga istoryador ang kanyang kapalaran sa paglaon.

Noong dekada 60, sa pamamagitan ng mga puwersa ng mga search engine ng mga mag-aaral, ang labi ng Lydia ay natagpuan sa isang libingan sa bayan ng Dmitrovka, distrito ng Shakhtyorsky, rehiyon ng Donetsk. Kaya, salamat sa gawain ng detatsment ng ika-1 na paaralan ng lungsod ng Krasny Luch, ang kapalaran ng maalamat na piloto ay naging mas malinaw, kahit na marahil ay hindi natin malalaman ang tungkol sa kanyang huling minuto ng buhay. Noong Mayo 1990, ang Gold Star medal No. 11616 ay inilipat para sa pangangalaga sa mga kamag-anak ng namatay na magiting na babae.