Talaan ng mga Nilalaman:
- Lucy Hobbs Taylor
- Bertha Benz
- Si Elisabeth von Papp at ang kanyang mga kasamahan sa equestrian
- Raymonda de Laroche
- Valentina Tereshkova
Video: Driver, driver ng taxi at astronaut: Kung paano pinangasiwaan ng mga kababaihan ang propesyon na "lalaki"
2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19
Ngayon, walang sinuman ang nagulat sa mga babaeng nagmamaneho ng kotse o mga lady-dentista, ngunit kahit 100 taon na ang nakalilipas, maraming mga propesyon ang itinuturing na panlalaki na kalalakihan, at ang mga kalalakihan ay hindi nagmamadali na pahintulutan ang mas mahina na kasarian sa kanilang teritoryo. Upang mapagtagumpayan ang mga stereotype at maging una sa propesyong "hindi babae", maraming kababaihan ang kailangang magtagumpay sa totoong mga paghihirap.
Lucy Hobbs Taylor
Ang matapang na babaeng ito ay isinilang noong 1833 sa isang maliit na bayan sa estado ng New York. Nagtrabaho bilang isang guro nang halos sampung taon, nagpasya ang batang babae na makakuha ng isang mas kawili-wiling propesyon. Gayunpaman, hindi man siya nagtagumpay sa pag-apply para sa pagpasok sa instituto, dahil pumili siya ng isang mahirap na specialty, kung saan, sa pinaniniwalaan, ang mga kababaihan ay walang lugar. Ngayon ay maaaring sorpresa ito, ngunit pinangarap lamang ni Lucy na maging isang dentista. Nang hindi pinabayaan ang nakatutuwang ideyang ito, nagsimulang kumuha ng pribadong aralin ang batang babae mula sa isang propesor sa College of Dental Surgery at nagbukas pa rin ng isang pribadong pagsasanay. Marahil, sa una mayroon din siyang mga problema sa mga pasyente, sapagkat, sa kanyang sariling mga salita,
Pagkatapos lamang ng limang taon ng matagumpay na pagtatrabaho sa larangang ito na sa wakas ay nakatanggap si Lucy ng pahintulot na sumali sa Iowa Dental Society at nakapasok sa College of Dental Surgery. Natanggap niya ang kanyang titulo ng doktor noong 1866 at naging unang babaeng dentista sa kasaysayan. Sa pamamagitan ng paraan, pinaniniwalaan na maraming mga kababaihan ang sumunod sa kanyang mga yapak, at sa pamamagitan ng 1900 ang bilang ng mga sertipikadong dentista sa mga palda ay tumaas sa isang libo, na maaaring maituring na isang paputok na pag-unlad ng "hindi pang-babaeng propesyon".
Bertha Benz
Kanino lamang ang mga kababaihan ay hindi ihinahambing sa gulong! Ngunit sa ating siglo, ang autolady ay nagiging mas at higit pa. Gayunpaman, sa kasong ito, walang kabuluhan ang mga kalalakihan, sapagkat ang mga kababaihan ay nagsimulang magmaneho ng mga kotse halos kaagad pagkatapos lumitaw ang mga self-driven na sasakyan sa mga kalsada. Ang unang babaeng drayber ay pinaniniwalaang si Bertha Benz, ang asawa ng imbentor ng kotse na si Karl Benz. Sa pagtatapos ng ika-19 na siglo, ang bagong bagong teknikal na ito ay hindi nag-ugat nang maayos; hindi lahat ay nagugustuhan ang namumutlang ulap ng usok at kumikabog na mga cart ng bakal. Ang negosyo ng negosyo ng pamilya Benz ay hindi naging maayos. Pagkatapos, upang suportahan ang kanyang asawa sa kanyang pagsisikap, nagpasya ang matapang na babae na gumawa ng isang napaka-matapang na hakbang. Sumakay ng isa sa mga kotse nang hindi nagtanong, inilagay niya rito ang kanyang mga panganay na anak at nagmaneho sa isang kalapit na bayan.
Naglakbay ng isang kabuuang 200 kilometro, ipinakita niya na kahit ang isang babae ay maaaring hawakan ang isang self-propelled na baril. Nangyari ito noong 1888. Ang tagumpay sa publisidad ay nagtagumpay, at agad na muling nabuhay ang kalakal ng kotse. Sa pamamagitan ng paraan, pagkatapos ng isang seryosong pagsusuri, si Bertha ay may maraming mga ideya para sa pagpapabuti ng kotse, na ibinahagi niya sa kanyang asawa. Halimbawa, siya ang nakaisip ng ideya ng isang gearbox.
Si Elisabeth von Papp at ang kanyang mga kasamahan sa equestrian
Kapag pinagkadalubhasaan ang kotse nang isang beses, siyempre, sinubukan ng mga kababaihan na kunin ang mga propesyon na nauugnay sa ganitong uri ng transportasyon. Sa pamamagitan ng paraan, ngayon kahit na may mga kababaihan na trucker, ngunit ito ay isang pagbubukod pa rin sa panuntunan, dahil ang gawaing ito ay talagang napakahirap para sa "patas na kasarian". Ngunit ang mga kababaihang drayber ng taxi ay lumitaw sa simula ng ika-20 siglo. Noong 1908, isang babaeng Aleman, si Elisabeth von Papp, ang nasa likod ng gulong ng isang taxi matapos na maiwan siyang isang biyuda at pinilit na pakainin nang mag-isa ang kanyang mga anak. Nag-aral pa ang babae sa Berlin School of Taxi Drivers, ngunit halos buong buhay niya nakilala niya ang iba't ibang reaksyon sa mga kasamahan at pasahero. Sa matapang na hakbang na ito, si Elizabeth ay halos 50 taon nang mas maaga sa kanyang oras - sinimulan ng mga kababaihan na makabisado ang propesyon na ito pagkatapos ng giyera.
Dapat kong sabihin na sa Paris nang halos sabay-sabay nagkaroon ng isang rebolusyon sa isip ng mga bayan: noong Pebrero 1907, ang mga unang babaeng cabbies ay lumitaw sa mga lansangan ng lungsod. Upang makapasa sa pagsusulit at makakuha ng pahintulot mula sa pulisya, tatlong pinalaya na mga kababaihan ang kumuha ng isang buwan na kurso, na, bilang karagdagan sa mga panuntunan sa pagmamaneho, pagkatapos ay isinama ang mga pangunahing kaalaman sa gamot sa beterinaryo, pati na rin ang heograpiya ng Paris at mga suburb.
Sa pamamagitan ng paraan, ang mga unang cabbies ay mga aristokrat at hindi nagtagal ay inabandona nila ang propesyon na ito, ngunit pagkatapos ng ilang taon higit sa 40 mga kababaihan ang naglalakbay sa paligid ng Paris! Totoo, literal sa loob ng ilang taon ang kanilang bilang ay kalahati, at pagkatapos ang mga kababaihan na cabbies ay nawala, kung tutuusin, bilang isang driver ng isang karwahe na kabayo sa anumang panahon ay medyo mahirap, at ang opinyon ng publiko ay pinagtatawanan ang mga matapang na tagapanguna.
Raymonda de Laroche
Sa kanyang kabataan, pinangarap ng Pranses na si Eliza Desroches na maging isang artista, kaya binago niya ang kanyang pangalan sa isang mas malambing, ngunit nagkaroon siya ng pagkakataon na lupigin hindi ang entablado, ngunit ang kalangitan. Sa una, ang batang babae ay nadala ng mga lobo at maraming beses na lumipad sa mga aparatong ito. Pagkatapos ay ginayuma niya ang taga-disenyo na si Charles Voisin na pinapayagan siyang sumakay ng isang maliit na eroplano, ngunit, syempre, sa lupa. Gayunpaman, ang batang babae, sa kanyang labis na sorpresa, agad na tumaas sa langit, at pagkatapos ay ligtas na napunta sa lupa. Makalipas ang ilang buwan, noong 1910, sumali si Raymonda sa mga kumpetisyon sa paglipad at tumanggap ng diploma ng isang piloto.
Totoo, ang mapanganib na libangan na ito sa huli ay pumatay sa unang babae na nasakop ang kalangitan. Ilang buwan lamang ang lumipas, naaksidente siya, at pagkatapos ay nagawa niyang muling ibalik ang kanyang sarili, at makalipas ang ilang taon - ang pangalawa, na nakamamatay para sa kanya. Totoo, sa aksidenteng ito, si Raymonda de Laroche ay hindi masisisi, sa oras ng pag-crash ay hindi siya isang piloto, ngunit isang pasahero ng isang eroplano.
Valentina Tereshkova
Limampung taon lamang ang lumipas, isang babaeng astronaut ang gumawa ng kanyang unang paglipad. Nga pala, ngayon sa lahat ng mga tao na nasa kalawakan, ang mga kababaihan ay bumubuo ng 10%. At ang 82-taong-gulang na si Valentina Vladimirovna, na nagpapanatili hindi lamang ng aktibidad, kundi pati na rin ng kagandahang babae sa gayong katandaan, ay patuloy na nagbabahagi ng kanyang karanasan sa mga kabataan.
(Mula sa isang pakikipanayam kay Valentina Tereshkova pagkatapos ng paglipad)
Inirerekumendang:
Ang Cold War sa Orbit, o Paano Naghanda ang mga Astronaut upang Labanan ang mga Astronaut
Sa kabila ng pangkalahatang tinatanggap na pariralang "mapayapang pagtuklas sa kalawakan", hindi pa ito ganito mula pa noong unang mga manned flight ng tao patungo sa Earth orbit. Bukod dito, ang USSR at USA ay naghahanda para sa "Star Wars" bago pa natuklasan ng sangkatauhan ang edad ng kalawakan. Ang parehong mga superpower ay may mga plano hindi lamang upang lumikha ng isang sandata ng serbisyo sa laser para sa mga astronaut, kundi pati na rin mga mas seryosong proyekto - mula sa mga kanyon na nasuspinde mula sa mga istasyon ng orbital hanggang sa mga pag-welga ng missile na missile sa Buwan
Kung paano pinalitan ng mga pahayagan ang mga social network kung saan mo mababasa ang hari at kung ano ang tungkol sa mga magazine ng kababaihan
Ang media ay isang pare-pareho na bahagi ng aming buhay na tila ito ay palaging ganoon. Hindi bababa sa nagsimula ito sa sandaling maimbento ang imprenta. Ang ilusyon na ito ay mahusay na nakikita sa modernong mga pagtatangka na magsulat ng isang makasaysayang kuwento ng pag-ibig, kung saan ang mga batang babae ng panahon ng mga Musketeers ay masigasig na nagbasa ng mga magazine sa fashion. Sa katunayan, ang anumang pamamahayag ay unang naimbento
Ang mga paaralan kung saan tinuruan ang mga lalaki na manahi, at ang guro ay isang mabuting kaibigan: Kung paano naiiba ang edukasyon sa Japan mula sa Russian
Sa ating bansa, ang akademikong taon ay nagsisimula pa lamang, ngunit sa Japan nagsisimula ito sa Abril. Sa bansang ito, sa pangkalahatan, mayroong isang napaka-orihinal na sistema ng edukasyon, na tila hindi pangkaraniwan sa amin ng mga taga-Europa: sa edad na 13 pumapasok ka sa unang baitang, at nag-aaral ka kapag ang iyong ama at ina ay mayroong katapusan ng linggo. At sa mga aralin sa paggawa, ang mga batang babae ay mga kuko ng martilyo, at mga lalaki ay nagtatahi
Nakalimutan ang mga propesyon ng Russia: kung bakit takot ang mga bata sa pag-aalis ng tsimenea, at ang mga may sapat na gulang ay hindi nagtitiwala sa mga kababaihan
Ang pagpapaunlad ng pang-agham at ang paglitaw ng mga makina ay nagpapadala ng marami sa mga dating tanyag na propesyon at sining sa limot. Ang pag-unlad ng modernong lipunan ay naglalayong alisin ang manu-manong paggawa at bawasan ang pisikal na aktibidad sa pangalan ng pinabilis na pagiging produktibo. Ngunit ang mga propesyon mula sa nakaraan ay karanasan at kasaysayan, kaya marami sa kanila ay hindi lamang hindi nakalimutan, ngunit binuhay din
Paano lumitaw ang mga handbag ng kababaihan, at kung anong mga bag ang isinusuot ni Coco Chanel at iba pang mga tanyag na kababaihan
Ang Marquise de Pompadour, Coco Chanel, Grace Kelly, Jane Birkin at maraming iba pang mga iconic na pigura ng kanilang panahon ay may isang kagiliw-giliw na tampok: tumayo sila sa mga pinagmulan ng fashion para sa ilang mga bagay at accessories - at lalo na, mga bag. Ang mismong mga kilala sa sangkatauhan mula pa noong sinaunang panahon, kung kailan ang kanilang hitsura, marahil, ay napailalim din sa ilang mga trend sa fashion - bilang pagtulad sa mga kilalang tao noon