Soviet "Hiroshima": tatlong mga sakuna na naranasan ng mga tauhan ng submarine na K-19

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Kasaysayan submarino K-19 dramatiko: para sa Unyong Sobyet ito ay naging isang simbolo ng kapangyarihang nukleyar, ang pangunahing kard ng trumpa sa Cold War, at para sa maraming mga mandaragat na naglingkod dito, ito ay naging isang malupit na mamamatay. Ang mga tauhan ng cruiser sa iba't ibang mga taon ay nakaranas ng kakila-kilabot na mga sakuna - ang banta ng isang pagsabog ng nukleyar, isang banggaan sa isang submarino ng Amerika at sunog. Dahil sa mga dramatikong pangyayaring ito, tinawag ng mga tagagawa ng pelikula sa Amerika na kinunan ang dokumentaryo tungkol sa K-19 na submarino na "ang babaeng balo," at ang mga mandaragat ay tinawag itong "Hiroshima" hanggang ngayon.

Ang submarine ay pumasok sa Northern Fleet noong 1960. Ito ay isang makabagong sisidlan, isang bagyo para sa fleet ng Soviet, isang higanteng dapat ay napansin sa mga base ng NATO sa panahon ng pagsasanay sa Arctic Circle. Dapat pansinin na ang mga pagsasanay ay naganap sa isang magulong oras: isang bukas na komprontasyon ang sumiklab sa pagitan ng USSR at ng Kanluran tungkol sa kapalaran ng Berlin. Ang submarine ay nagawang maabot ang North Atlantic bypassing US radars. Tila naging matagumpay ang operasyon, ngunit biglang dumating ang trahedya. Noong Hunyo 4, 1961, sa 4:15 ng umaga, nakatanggap si Kapitan II Ranggo Nikolai Zateev ng nakakaalarma na data: naitala ng mga sensor ang sobrang pag-init ng mga fuel rod. Nakakatakot ang sitwasyon: nagbanta ang isang madepektong paggawa na sumabog sa isang submarino na nilagyan ng mga missile na may mga nuklear na warhead. Sa kasong ito, hindi lamang 149 mga miyembro ng tauhan ang magdusa, isang napakalaking pagsabog ang nagbanta sa isang sakuna sa kapaligiran.

Ang desisyon na tanggalin ang aksidente ay ginawa nang walang pagkaantala: hindi na kailangang maghintay para sa tulong sa labas (ang sitwasyon ay pinalala ng pagiging lihim ng operasyon), kaya't isang pangkat ng mga boluntaryo ang nagsagawa na malaya na bumuo ng isang backup na sistema ng paglamig. Nakaya ng mga tauhan ang gawain, ngunit sa parehong oras ay nakatanggap ng isang shock dosis ng radiation. Sa oras na tumaas ang K-19, ang 14 na marino na tumama ay nagsimula nang magpakita ng mga sintomas ng sakit sa radiation. Walong sa kanila ay kasunod na namatay bigla.

Matapos ang aksidente, tumagal ng tatlong taon upang ayusin ang K-19. Noong taglamig ng 1963, ang K-19 ay bumalik sa serbisyo, kumuha ng tungkulin sa pagpapamuok. Tila na ang mahihirap na oras ay natapos na, ang mga marino ay matagumpay na nagsilbi sa mabigat na cruiser. Gayunpaman, anim na taon na ang lumipas, ang kapalaran ng buong tauhan ay nasa balanse ng kamatayan muli: sa mga susunod na pagsasanay, ang cruiser ng Soviet ay nakabangga sa American submarine na USS Gato. Kinuha ng mga Amerikano ang pagmamaniobra ng K-19 para sa isang batasting ram, at nais na buksan ang naka-target na sunog, ngunit ang trahedya ay pinigilan ng kapitan ng torpedo compartment, na naintindihan ang sitwasyon.

Naghanda na ang kapalaran para sa K-19 crew ng isa pang kakila-kilabot na pagsubok. Noong Pebrero 24, 1972, isang matinding sunog ang sumiklab sa submarino, na sumakop sa 8 at mga compartment. 26 na tauhan ng tripulante at dalawang tagapagligtas na dumating upang iligtas ang napatay - ang ilan mula sa pagkalason ng carbon monoxide, ang iba ay sinunog hanggang sa mamatay. Matapos mapapatay ang apoy, hinila ang bangka sa base, ngunit ang kuwento ay hindi nagtapos doon. Ang isang dosenang higit pang mga mandaragat sa loob ng 23 araw ay nasa mga kompartamento na matatagpuan sa likod ng mga nasunog, imposible ang kanilang paglikas dahil sa mataas na konsentrasyon ng carbon monoxide. Sa kabutihang palad, ang mga marino na ito ay nakaligtas.

Ang kasaysayan ng K-19 ay natapos noong 1990 nang sa wakas ay naalis ito. Noong 2000s, ang mga marino na nagsisilbi sa cruiser ay bumaling sa pamumuno ng bansa na may panukala na huwag itapon ang barko, ngunit upang buksan ito ang isang memorial na museo dito bilang memorya ng nakaraan na labanan ng K-19, ng mga pagsasamantala na ay isinagawa sakay ng submarine na ito, bilang memorya ng mga, sa gastos ng kanilang sariling buhay, nailigtas ang kanilang mga kasama. Gayunpaman, hindi narinig ang mga kahilingan: ang K-19 ay pinutol sa scrap metal, isang bahagi lamang ng cabin ang nanatili bilang isang alagaan, itinayo bilang isang bantayog sa pasukan ng Nerpa shipyard.

Sa buong kasaysayan ng fleet, walong kaso ang nalalaman kapag ang mga aksidente sa mga submarino nukleyar ay humantong sa kanilang kamatayan. Ang misteryo ng pagkamatay ng nukleyar na submarino na USS Tresher ay hindi pa nagsiwalat.