Ano ang nangyari sa submarine ng Soviet K-129: Misteryosong pagkawala, 98 libing at ang katahimikan ng mga awtoridad

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Noong Marso 8, 1968, nawala ang signal ng kontrol mula sa K-129 submarine, na nasa hilagang tubig ng Pasipiko. Ang paghahanap ay tumagal ng higit sa 70 araw, ngunit sa hindi nagawa. Ang barkong Sobyet ay tila nawala sa dagat kasama ang isang tauhan ng 98 katao. Ang episode na ito ay nanatiling naiuri sa mahabang panahon. Kahit ngayon, ang mga eksperto ay hindi sumasang-ayon sa mga bersyon ng pagkamatay ng submarine. Ang Krivotolki ay sanhi din ng katotohanang tinanggihan ng tuktok ng USSR ang K-129, at halos isang daang mga submariner ang idineklarang "patay".

Hindi matagumpay na mga paghahanap at 98 libing

Bago nawala ang signal, ang K-129 submarine ay nagsilbi ng 12 araw sa huling cruise nito. Ang submarino ay umalis sa bay sa baybayin ng Kamchatka noong Pebrero 24, na opisyal na nagsasagawa ng pambihirang tungkulin sa pagbabaka. Mula sa huling paglalayag, ang submarine ay bumalik ng isang buwan at kalahating nakaraan, naghihintay sa inspeksyon ng materyal at pagpapanumbalik ng pagiging epektibo ng labanan. Ang pangunahing bahagi ng tauhan ay wala, kaya't mayroong karagdagang suplay ng mga submariner mula sa iba pang mga barko at mga aprentisong-marino. Ang ulat ng control radio ay naka-iskedyul para sa gabi ng Marso 7-8.

Tulad ng naalala ni Rear Admiral Viktor Dygalo, naabutan siya ng nakakagambalang balita sa maligaya na mesa sa pagdiriwang ng Araw ng Kababaihan sa Pandaigdig. Tinawagan nila siya at agarang pinatawag siya sa tanggapan ng kumander ng 15th squadron na si Rear Admiral Krivoruchko, kung saan gaganapin ang isang emergency meeting dahil sa pagkawala ng komunikasyon sa K-129. Ang mga radiogram ay nanatiling hindi nasagot, at ang mga flight ng reconnaissance ay hindi lininaw ang sitwasyon. Ang pangkat ng paghahanap at pagsagip ay binubuo ng higit sa 30 magkakaibang mga barko. Ngunit walang mga bakas ng submarine ang matatagpuan. Matapos ang 73 araw na paghahanap, 98 na paunawa ng libing ang ipinadala sa mga kamag-anak ng nawala na mga submariner.

Pagtanggi ng bangka at pagtulak ng Amerikano

Ang katotohanan ng pagkawala ng submarine ay sa pamamagitan ng default na inuri ng Soviet military-political elite, at ang K-129 mismo ay pinatalsik mula sa Navy. Ang mga kamag-anak ng nawawalang mga miyembro ng tauhan ay nagsabi na sa mga libing ang mga marinero ay hindi tinawag na patay sa serbisyo, ngunit patay. Ang paghahanap para sa submarine ay isinagawa sa mataas na lihim, ngunit sa kabila ng lahat ng ito, nagawang makita ng militar ng Amerika ang konsentrasyon ng mga sasakyang panghimpapawid at mga barko ng Unyong Sobyet sa Karagatang Pasipiko. Sa Estados Unidos, mabilis silang naghinala na nawawala ang submarine at nagpasyang hanapin muna ito. Opisyal na inabandona ng USSR ang lumubog na submarino, na nagbigay ng katayuang walang pagmamay-ari ng barko. Ayon sa ligal na pamantayan, ang anumang bansa na natagpuan ang K-129 ay maaari nang matawag na may-ari nito.

Ang isang makabagong acoustic surveillance system ay nakatulong sa mga Amerikano na mabilis na mahanap ang tinatayang lugar ng paglubog ng bangka. Upang surbeyin ang lugar, ang espesyal na daluyan ng Mizar ay nilagyan ng pinakamahusay na mga sistema ng hydroacoustic sa oras na iyon, kagamitan para sa telebisyon sa ilalim ng dagat at magnetikong pagsasaliksik sa ilalim. Ang isang modernong submarino na "Khalibat" na may mga sasakyan na malalim sa dagat ay nasangkot din sa paghahanap.

Matapos ang masusing gawain, natagpuan ang submarine ng Soviet, libu-libong mga litrato ang kinunan. Ang K-129 na may pinsala sa katawan ay nasa lalim na higit sa 5 na kilometro. Posibleng itaas ang lumubog na submarine lamang noong Hulyo-Agosto 1974 pagkatapos ng mahabang paghahanda ng mga natatanging aparato sa malalim na dagat. Ang operasyon ay isinagawa sa lihim. Ang mga Amerikanong mamamahayag ay iniulat na ang mga bahagi lamang ng daluyan ang naitaas. Ngunit hindi alam para sa tiyak kung anong mga materyales ang nahulog sa kamay ng CIA.

Mga Bersyon ng kalamidad

Sa kabila ng lihim ng mga katotohanan ng kamatayan at ang mga detalye ng operasyon ng pag-angat, ngayon ang karamihan sa mga materyales ay nasa pampublikong domain. Sa loob ng mahabang panahon, ang malamang na mga sanhi ng kalamidad ay tinawag na pagkabigo ng submarine dahil sa mga maling pagganap o pagkakamali ng mga tauhan. Ang isang posibleng pagsabog ng bala o isang baterya ay isinasaalang-alang. Ngunit isang bersyon ng isang banggaan sa isang barkong Amerikano ang binigkas din. Ang napakalaki ng karamihan ng mga kumander na may karanasan sa serbisyo sa naturang mga submarino ay ipinapalagay na ang submarine ay nag-crash dahil sa isang hindi inaasahang pagkabigo sa isang labis na lalim. Hindi lihim na para sa sarili nitong pag-aalis, ang isang submarine ng ganitong uri ay walang sapat na ratio ng lakas hanggang timbang.

Nililimitahan ng tampok na ito ang mga kakayahan ng mga tauhan sa aplikasyon ng mga hakbang sa emergency na pagpapatakbo. Sa parehong oras, ang mga pamantayang umiiral sa oras na iyon ay nag-utos ng mga submarino na 90% ng buong panahon ng serbisyo ng labanan na lumubog o sa lalim ng periscope immersion. Ang sitwasyon ay kumplikado ng pangangailangang panatilihin ang mga rechargeable na baterya na may singil na 2/3 ng kanilang nominal na kakayahan. Pinilit ng kondisyong ito ang mga kumander na magsagawa ng madalas na pagsingil o gumamit ng isang diesel engine. Samakatuwid, sa loob ng mahabang panahon, ang submarine ay nasa isang mapanganib na mode na RPM (operasyon ng diesel engine habang nagmamaneho sa ilalim ng tubig), na nangangailangan ng mataas na boltahe at walang problema na konsentrasyon mula sa mga tauhan.

Amerikanong libing ng mga marino ng Russia

Ngayon, ang mga dalubhasa sa teknikal, pagkatapos ng isang detalyadong pagsusuri ng mga pagrekord mula sa mga istasyon ng acoustic sa Estados Unidos noong Marso 1968, halos nagkakaisa na pinangalanan ang sanhi ng sakuna. Ayon sa magagamit na maaasahang data, noong Marso 11, naitala ang mga tunog ng pagsabog sa mga misil ng misil. Nangyari ito sa sobrang kalaliman. Malamang, nang pumutok ang mga rocket fuel sa mga mina, ang K-129 submarine ay nasa ilalim na. Ang bersyon na ito ay bahagyang nakumpirma ng mga larawang kuha mula sa submarine ng paghahanap sa US na "Khalibat". Sa gayon, lumalabas na sa oras ng pagkawala ng signal ng radyo, ang K-129 ay nasa isang pang-emergency na estado, hindi makapagpadala ng mga mensahe sa radyo at humiling ng tulong. Pagkalipas ng tatlong araw, lumubog ang submarine.

Ang mga bangkay ng mga submariner na itinaas ng mga Amerikano kasama ang mga bahagi ng K-129 corps ay inilibing sa Karagatang Pasipiko ng mga kinatawan ng US bilang pagsunod sa lahat ng mga tradisyon ng Soviet Navy. Ang video footage ng seremonya ng libing ay ipinasa sa panig ng Russia noong 1992, at noong 1995, isang pangkat ng mga sasakyang pandagat mula sa Pacific Fleet ang lumapit sa lugar ng nasira na K-129, na nagbibigay ng mga parangal sa militar sa lumubog na mga tauhan. Noong 1998, lahat ng mga mandaragat ng submarine ay posthumous na iginawad sa Order of Courage.

Ang kapalaran ng isa pang submarino ng Soviet ay hindi gaanong kapansin-pansin. Ang mga tauhan ng K-19 ay nakaligtas sa tatlong mga sakuna na naging para sa mga mandaragat ng Soviet Hiroshima.