Video: Ang sasakyang pandigma "Vasa" ay ang tanging nakaligtas na barko ng paglalayag sa buong mundo noong unang bahagi ng ika-17 siglo
2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19
Warship na "Vasa" ay dapat na ang ehemplo ng kapangyarihan ng militar ng Sweden, ngunit sa halip ay lumubog sa kanyang paglalakbay sa labas ng Stockholm harbor noong Agosto 10, 1628. Ang naibalik na barko ngayon ay ipinakita sa isang espesyal na itinayo na museo; ito lamang ang nakaligtas na barko ng paglalayag sa buong mundo mula umpisa ng ika-17 siglo.
Ang "Vasa" ay naging punong barko ng Sweden Royal Navy, 64 na mga kanyon ang na-install sa 69-meter vessel. 400 mga tagagawa ng barko ang nagtrabaho sa proyekto, higit sa isang libong malalakas na oak ang pinutol para sa pagtatayo. Matapos ang pagkasira, na nangyari 1300 m mula sa bay, sa mga sumunod na taon ay tinanggal ang mga kanyon ng tanso mula sa barko, at ang nasirang pinsala mismo ay nahiga sa mababaw na tubig hanggang 1961.
Ngayon ang barkong "Vasa" ay nasa museo ng parehong pangalan sa Stockholm, halos isang milyong turista ang pumupunta upang makita ang makasaysayang palatandaan na ito bawat taon. Ang barko ay nasira dahil sa ang katunayan na ang ilalim ng tubig na bahagi ay masyadong maliit, ito ay ipinahiwatig ng vice Admiral ilang buwan bago ang paglunsad ng barko, ngunit King Gustav II Adolf nais na makita ang Vasa kaya't napabayaan niya ang mga komento at ginawa hindi ipagpaliban ang unang paglalayag. Bilang resulta, 50 hanggang 400 katao ang namatay sa pagkalunod ng barko.
Ang Vasa ay ang pinakamahalagang monumento na nagpapatotoo sa lakas ng armada ng Sweden noong ika-17 siglo. Sa kabila ng katotohanang sinusubukan nilang protektahan ang barko mula sa pagkawasak, hindi nila maiiwasan. Kaya't, sa loob ng 333 taon, nahiga ito sa mga nakakalason na tubig ng bay, kapag tumaas ito sa ibabaw, ang mekanismo ng pakikipag-ugnayan ng mga acid compound na may oxygen ay agad na na-trigger, na humahantong sa pagguho ng kahoy. Ang barko ay ginagamot ng isang espesyal na solusyon sa pag-neutralize. Ang mga kalawang na bolts ay pinalitan din, pinalitan sila ng yero at pinahiran ng dagta.
Siyanga pala, mas maaga sa website na Kulturologiya. RF nag-publish kami ng isang pagsusuri sikat na mga lumubog na barko, na maaari pa ring bisitahin.
Inirerekumendang:
Kagandahang Belle Époque: Nagtataka ang mga katotohanan tungkol sa oras ng huling bahagi ng ika-19 at unang bahagi ng ika-20 siglo
Ang pagtatapos ng ika-19 at simula ng ika-20 siglo ay tinawag na Belle Epoque. Pagkatapos ay nagkaroon ng kamalayan ang Europa pagkatapos ng giyerang Franco-Prussian, at ang mga tao ay nasisiyahan sa pakiramdam ng kalayaan pagkatapos ng madugong labanan. Ang Belle É poque ay naging isang yumayabong na oras para sa ekonomiya, agham, sining
"War of Shadows": Paano natapos ang paghaharap sa pagitan ng Russia at England noong ika-19 - unang bahagi ng ika-20 siglo
Noong 1857, nagsimula ang isang geopolitical na paghaharap sa pagitan ng Russia at England, kung saan nagpalitan ng galaw at mga kumplikadong kombinasyon ang mga bansa. Ito ay isang pakikibaka para sa impluwensya sa mga rehiyon ng Gitnang at Timog Asya, na tatawaging "Mahusay na Laro" o "Digmaan ng Mga Anino". Ang malamig na giyera sa pagitan ng dalawang emperyo sa ilang sandali ay maaaring maging isang yugto ng isang mainit na giyera, ngunit ang mga pagsisikap ng mga serbisyong intelihensiya at diplomat ay nagawang maiwasan ito
Ang kolektor ay nakolekta ang isang natatanging archive ng mga litrato tungkol sa buhay sa Ottoman Empire noong huling bahagi ng ika-19 - maagang bahagi ng ika-20 siglo
Noong 1964, ang Pranses na si Pierre de Jigorde ay unang dumating sa Istanbul, at nabighani sa lungsod na ito. Nakipagtulungan siya, at bumili din ng mga lumang litrato mula sa mga lokal na residente at kolektor. Bilang isang resulta, siya ay naging may-ari ng isang natatanging archive, na ang mga larawan kung saan mula noong 1853 hanggang 1930. Sa kabuuan, mayroong 6,000 na mga litrato sa kanyang koleksyon, ang mga pangalan ng mga may-akda na tuluyan nang nawala. Kamakailan lamang, isang makabuluhang bahagi ng archive na ito ang ginawang magagamit ng publiko sa Internet
Paano ang sasakyang pandigma Potemkin ay naging barko ng rebolusyon, at saan nagmula ang pulang bandila sa barko?
Ang mga rebolusyonaryong aksyon na sumakop sa mga malalaking lungsod ng Imperyo ng Russia noong 1905 ay hindi nag-iwan ng walang malasakit sa mga mandaragat ng Black Sea Fleet. Ang mga rebelde, na karamihan ay mga rekrut, ay nakiramay sa mga Social Democrats, regular na nagbabasa ng mga pahayagan laban sa gobyerno at pinangarap ang mga ideya ng hustisya. Sa loob ng 11 araw ang sasakyang pandigma na si Potemkin ay naglayag ng hindi kaguluhan sa pagitan ng mga lungsod sa tabing dagat, sa kubyerta kung saan biglang itinaas ang isang pulang bandila. Ngunit walang mga taong handang suportahan ang kaguluhan, at kailangan ng tauhan
Pre-rebolusyonaryong Russia: natatanging mga larawan ng retro ng Cossacks, na kinunan noong huling bahagi ng ika-19 - maagang bahagi ng ika-20 siglo (bahagi 2)
Hinahanga sila, kinatakutan, o ipinagmamalaki, at naipit nila sa kanila ang kanilang pag-asa sa isang oras ng pagtakbo para sa Fatherland. Ang Cossacks ang pag-asa at suporta ng emperyo, at tinupad nila ang kanilang tungkulin na walang pag-aalinlangan. Naglalaman ang pagsusuri na ito ng mga natatanging litrato na kumukuha ng Cossacks sa mga araw ng serbisyo at sa bahay