Talaan ng mga Nilalaman:
- Ang unang rebolusyon ng Russia at ang pagkabagot ng mga marinero-rekrut
- Nakamamatay na hapunan at maling pagsisimula sa battleship
- Ang kurso para kay Odessa at ang nabigong rebolusyon ng mandaragat
- Ang pangangaso para sa mga marino at ang hatol para sa mga rebelde
Video: Paano ang sasakyang pandigma Potemkin ay naging barko ng rebolusyon, at saan nagmula ang pulang bandila sa barko?
2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19
Ang mga rebolusyonaryong aksyon na sumakop sa mga malalaking lungsod ng Imperyo ng Russia noong 1905 ay hindi nag-iwan ng walang malasakit sa mga mandaragat ng Black Sea Fleet. Ang mga rebelde, na karamihan ay mga rekrut, ay nakiramay sa mga Social Democrats, regular na nagbabasa ng mga pahayagan laban sa gobyerno at pinangarap ang mga ideya ng hustisya. Sa loob ng 11 araw ang sasakyang pandigma na si Potemkin ay naglayag ng hindi ligalig na paghuhugas sa pagitan ng mga lungsod sa tabing dagat, sa kubyerta kung saan biglang itinaas ang isang pulang bandila. Ngunit walang mga taong handang suportahan ang kaguluhan, at ang mga tauhan ay kailangang bumaba sa baybayin ng Romania.
Ang unang rebolusyon ng Russia at ang pagkabagot ng mga marinero-rekrut
Pagsapit ng tag-init ng 1905, ang 1st Russian rebolusyon ay umabot sa mataas na bilis. Ang sasakyang pandigma Potemkin ay itinuturing na isa sa pinakamalakas at modernong mga barko ng Black Sea Fleet. Ang trahedya sa barko ay nangyari dahil sa isang buong kadena ng mga kaganapan. Una, nabigo ang fleet ng Russia sa mga operasyon ng militar sa giyera sa mga Hapon. Laban sa background ng pagkabigo ng Mayo sa Tsushima, naghimagsik ang paghari sa mga marino. Kumalat ang mga bulung-bulungan na ang mga kalalakihang Itim na Dagat ay inihahanda na maipadala sa harapan ng hukbong-dagat pagkatapos ng Baltic. Maraming mga marino ang hindi nagkagusto sa pagpipiliang ito, sapagkat ang lahat ay sigurado na ang digmaan ay nawala. 14 na lalaking Potemkin ay dating may karanasan sa pakikipaglaban bilang bahagi ng Varyag crew at nakilahok sa sikat na labanan sa Chemulpo.
Ngunit ang karamihan sa mga mandaragat ay mga rekrut, at ang Potemkin ay naging kanilang paglulunsad ng serbisyo. Ang kanilang mga pananaw sa politika ay nasa naaangkop na antas din. Mayroong mas kaunting mga bihasang opisyal sa tauhan ng sasakyang pandigma. Bilang karagdagan, kabilang sa mga ranggo at file na mga mandaragat mayroong maraming mga sibilyan na nagpakilos para sa fleet sa pagkakaroon ng giyera. Ang mga propesyonal na opisyal ng hukbong-dagat na may karanasan sa pakikibaka sa Potemkin ay bilang sa mga yunit. Binigyang diin nila ang malupit na disiplina na pamilyar sa militar at hindi nag-aksaya ng oras sa pagsusuri ng mga reklamo mula sa mga nasasakupan. At hindi ginusto ng mga marinero ang mga opisyal para dito.
Nakamamatay na hapunan at maling pagsisimula sa battleship
Siyempre, inihanda ang isang armadong pag-aalsa sa Black Sea Fleet, pinainit ang kaukulang damdamin, at nilikha ang mga maka-rebolusyonaryong asosasyon. Ang Rebolusyonaryong Komite ay nagpaplano ng isang organisadong kaguluhan para sa taglagas ng 1905. Ang pagganap ng mga mandaragat ay tiningnan bilang isang mahalagang bahagi ng pag-aalsa ng lahat ng Ruso. Ngunit sa Potemkin mayroong maling pagsisimula. Noong Hunyo 27, nang sinusubukan ang mga baril sa sasakyang pandigma, sumiklab ang isang hidwaan na naging madugong kaguluhan. Isinasaalang-alang ng mga istoryador ang dahilan ng pagtatangka ng utos ng barko na parusahan ang mga nagsimula ng protesta laban sa nasirang pagkain sa karne. Bilang tugon sa isang posibleng paggantimpala ng mga opisyal, ang mga marino na may nakunan ng mga rifle ay pinaputasan ng sandata ang kanilang mga nakatataas. Ang kumander ng barko, ang nakatatandang opisyal at ilan sa pinaka kinamumuhian na mga kasamahan ay pinagbarilan kaagad. Ang natitirang mga opisyal ay dinakip. Sa mga araw na iyon, ang kapupal na si Zubchenko ay nagtapon ng isang sulat sa isang bote sa dagat na nagpaalam sa kanyang pamilya at sinasabing ang kamatayan ay maaaring dumating anumang oras. Ang bote ay nahuli ng mga tanod na hangganan ng Crimean, ngunit nakaligtas pa rin si Zubchenko.
Ang tagapag-ayos ng Social Democrats sa Potemkin ay si NCO Vakulenchuk, na nagpapanatili ng patuloy na pakikipag-ugnay sa mga katulad na rebolusyonaryong organisasyon sa mga lungsod ng Russia. Naniniwala si Vakulenchuk na ang isang nag-iisang kaguluhan ay hindi magdudulot ng mga resulta, ngunit ang sitwasyon ay mabilis na umunlad, at pinangunahan niya ang nagngangalit na mga marino. Nang siya ay nasugatan sa shootout, ang mga rebolusyonaryo ay nasailalim sa Bolshevik Matyushenko.
Ang kurso para kay Odessa at ang nabigong rebolusyon ng mandaragat
Nakuha ang sasakyang pandigma Potemkin, ang koponan ng mga rebolusyonaryo ay walang ideya kung paano magpatuloy. Ang barko ay patungo sa Odessa, na pumupukaw ng mga kaguluhan sa daungan at pinaputok pa ang maraming mga pag-shot patungo sa direksyon ng lupa. Ngunit kaagad na kinulong ng mga awtoridad ang lungsod sa daungan ng mga tropa, pinipigilan ang mga rebelde na makarating at kumalat ang kaguluhan. Ang squadron ng Black Sea ay papalapit na sa Odessa sa sandaling ito. Si Potemkin ay banta ng encirclement, at ang mga rebelde ay pinilit na pumunta sa dagat. Ngunit ang mga barkong pandigma - maka-gobyerno at mapanghimagsik - ay kailangang makipagtagpo nang harapan. Naghahanda na ang mga rebolusyonaryo para sa napipintong kamatayan, ngunit wala ni isang baril ng iskwadron ang nagpaputok.
Ayon sa patotoo ng mga istoryador, ang diwa ng kapatiran ay tumaas, at ang mga marino ay tumanggi na mag-shoot sa bawat isa. Ang Potemkin ay patuloy na sumugod sa baybayin, nagbabanta sa mga pantalan gamit ang 12-pulgadang baril at hinihingi ang gasolina at pagkain. Sa Odessa, Feodosia, Yalta, Sevastopol at Novorossiysk, idineklara ang batas militar tungkol sa mga kaganapang ito. At kung ang mga rebelde ay binigyan ng pagkain, kung gayon hindi ito nagtrabaho upang makakuha ng karbon. Noong Hulyo 8, ang mga tauhan ng barkong pandigma ay walang pagpipilian kundi ang sumuko, papalapit sa baybayin ng Romanian. Ang koponan, nagbalatkayo bilang mga emigrant sa politika, ay lumapag sa baybayin, at ang mga sasakyang pandigma na "Chesma" at "Sinop" ay malapit nang lumapit sa barko. Bago ihila ang walang laman na Potemkin sa Sevastopol, napagpasyahan na paalisin ang "diyablo ng rebolusyon" sa pamamagitan ng pagwiwisik nito ng banal na tubig. Ang barko ay binigyan pa ng isang bagong pangalan: ang "Potemkin" ay naging "Panteleimon".
Ang pangangaso para sa mga marino at ang hatol para sa mga rebelde
Ang kapalaran ng mga suwail na marino ay nabuo sa iba't ibang paraan. Ang ilan ay nanatiling gumala sa paligid ng Romania, kumukuha ng mga manggagawa at manggagawa, may isang nagpunta upang sumilong sa ibang mga bansa. Ang ilan ay nagpasyang bumalik sa Russia, kung saan kailangan nilang sagutin ang kanilang ginawa ayon sa batas. Hinahabol sila hanggang 1917. Bilang isang resulta, 173 katao ang nahatulan, at isa lamang ang napatay - ang pasimuno ng kaguluhan, ang mandaragat na si Matyushenko. Ang natitira ay nagpunta sa Siberia. Noong taglagas ng 1907, ang sasakyang pandigma na "Panteleimon" ay inilipat sa klase ng mga battleship. Sa pagtatapos ng Rebolusyong Pebrero, una siyang ibinalik sa dating pangalan, at pagkatapos ay pinalitan ulit ng pangalan. Ngayon ang barko ay naging isang "Freedom Fighter". Ang hindi na napapanahon at pagod na sasakyang pandigma ay nakatayo sa Sevastopol. Sa panahon ng mga kaganapan ng Digmaang Sibil, ang barko ay hindi pinagana ng isang malakas na pagsabog. Noong 1924, natanggal ito: ang bahagyang mga istrukturang metal ay naging mga kagamitan sa agrikultura, at ang nakasuot ng rebelyosong barko ay ginamit para sa mga drill para sa Baku boreholes.
Kasabay nito, ang mga damdaming post-rebolusyonaryo sa lipunan ay nabuo sa ilalim ng malakas na impluwensya ng propaganda. Kaya, Sa loob ng mahabang panahon tinutukoy ng mga pulang komisyon ang uso at kaugalian ng sosyalistang lipunan.
Inirerekumendang:
Paano naging emperador ang isang asawang babae, saan nagmula ang walang awa na babaeng pirata at iba pang mga kababaihan na gumawa ng kasaysayan sa Tsina?
Ang ilan sa kanila ay kilala bilang mahusay at walang takot na mga kumander, ang iba pa - bilang mga mandarambong at magnanakaw, nakakakuha ng takot sa lahat sa distrito, na pinapanatili ang pagsusuri hindi lamang ang mga lungsod, kundi pati na rin ang mga kalapit na bansa. Ang ilan sa kanila ay naging mga prototype pa rin ng mga bayani ng mga pelikula at cartoon, na nagsasabi tungkol sa mahirap na kapalaran ng mga babaeng Tsino na pinatunayan sa kanilang sarili at sa buong mundo na may kakayahang magkano ang mga kababaihan. Hindi lamang nila magawang maakit at madaig ang mga puso ng kalalakihan, ngunit din upang lupigin ang mga lungsod, na humahantong sa labanan
Ano ang mga kotse sa garahe ng Nicholas II, at kung sino ang nakakuha ng emperador ng sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng rebolusyon
Ang mga kotse ay isa sa pinakamalakas na libangan ng huling emperor ng Russia. Ang sinumang monarko ng Europa ay maaaring mainggit sa fleet ng Nicholas II: hanggang 1917 mayroong higit sa limampung "mga self-propelled cart" sa royal garahe. Kabilang sa mga ito ay hindi lamang ang mga kotse ng emperador at ang kanyang mga alagad, kundi pati na rin ang mga nasabing mga makabagong ideya bilang isang tren sa kalsada na may mga nakapasok na cart at isang sinusubaybayang sasakyan
Ang sasakyang pandigma "Vasa" ay ang tanging nakaligtas na barko ng paglalayag sa buong mundo noong unang bahagi ng ika-17 siglo
Ang warship na Vasa (Vasa) ay dapat maging ehemplo ng lakas ng militar ng Sweden, ngunit sa halip ay lumubog sa paglalakbay nito palabas ng pantalan ng Stockholm noong Agosto 10, 1628. Ang naibalik na barko ngayon ay ipinakita sa isang espesyal na itinayo na museo, ito lamang ang nakaligtas na barko ng paglalayag sa mundo noong unang bahagi ng ika-17 siglo
Saan nagmula ang "gintong mga eroplano": Sinaunang sasakyang panghimpapawid ng Inca o kakaibang mga dekorasyon
Ang pinaka-kagiliw-giliw na mga figurine ng ginto ay natagpuan sa Colombia noong ika-19 na siglo. Itinago sila sa mga museo na may karaniwang mga plato: "Otun Birds". Gayunpaman, mga 100 taon pagkatapos ng kanilang pagtuklas, napansin ng mga bisita sa isa sa mga eksibisyon ang hindi kapani-paniwalang pagkakahawig ng mga "ibon" na ito sa pinaka-modernong sasakyang panghimpapawid. Ito ang simula ng isang pang-amoy na patuloy na pinupukaw ang isip hanggang noon. Ang isang malaking bilang ng mga tao ay naniniwala na ang mga sinaunang Inca ay may sasakyang panghimpapawid na katulad sa mga modernong
Paano naging isang "aswang prinsesa" ang unang ginang ng Morocco, o Saan nawala ang pulang buhok na si Lalla Salma?
Ang maliwanag na puting buhok na prinsesa, pagkatapos ng kanyang paglabas ng bituin, ay mabilis na naging paborito ng mga mamamahayag ng Kanluranin, sapagkat siya, tila, hindi lamang ang kanyang sarili ang humiwalay sa makitid na balangkas na nilikha para sa mga kababaihan sa mundong Muslim, ngunit mayroon ding kapaki-pakinabang na epekto sa kanyang asawa. Mayroong mga alamat tungkol sa kanyang alahas at kasuotan, dalawang bata at isang pangmatagalang masayang kasal ay tila naglalarawan ng isang simpleng katotohanan: ang tunay na Cinderella ay umiiral sa ating mundo, ngunit ilang taon na ang nakalilipas ang prinsesa ng Morocco ay biglang nawala. Tumigil siya