Ang mga dokumento ng archival ng unang paglipad ni Yuri Gagarin patungo sa kalawakan ay idineklara: Ang itinago ng mga awtoridad sa loob ng maraming taon

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

60 taon na ang nakalilipas, isang kaganapan ng napakalaking kahalagahang pangkasaysayan ang naganap. Ang unang tao ay lumipad sa kalawakan - ang piloto ng Sobyet na si Yuri Gagarin. Ang matagumpay na paglipad na ito ay nakikita ngayon bilang isang hindi kapani-paniwalang tagumpay, isang pambihirang tagumpay ng buong sangkatauhan. Ang kaganapan ay nagkaroon ng isang napakalaking tugon sa publiko! Si Gagarin ay naging isang pambansang bayani, isang paborito ng lahat ng mga kababaihan sa USSR nang sabay-sabay, o, tulad ng sasabihin nila ngayon, isang tunay na "bituin". Ang maikling orbital flight na ito ay ang pinaka-kahalagahan para sa science sa mundo, ngunit halos natapos ito sa pinaka nakakabingi na fiasco sa kasaysayan ng mundo …

Perpektong paglipad?

Ang lahat ng mass media ng Soviet ay nagkakaisa na paulit-ulit na tulad ng isang mantra na ang lahat ay naging "perpekto". Ang pag-iisang paglipad ni Yuri Gagarin ay mahigpit na nagpatuloy ayon sa plano at nagtapos nang eksaktong 108 minuto pagkatapos ng pagsisimula, malinaw sa lugar kung saan dapat ito naroroon. Gayunpaman, sa parehong oras, walang nag-abala na ipaliwanag kung bakit pagkatapos ng landing sa Vostok ay sinalubong hindi ng koponan ng paghahanap, ngunit ng mga lokal na residente at servicemen ng pinakamalapit na yunit.

Ang lahat ng mga dokumento na nauugnay sa paglipad ay mahigpit na nauri. Pagkatapos lamang ng 1991 na ang lahat ng mga archive na ito ay nagsimulang buhatin. Sa loob ng dalawampung taon, sinusuri ng mga mananaliksik ang mga dokumento at kamakailan lamang ay may mga detalyadong koleksyon na nagsimulang lumitaw, kung saan ang lahat ng totoong mga detalye ng kaganapang ito ay tumpak na inilarawan. Ang totoo, ang unang paglipad sa kalawakan ay hindi lamang naging “perpekto”. Maaaring nagtapos ito sa isang kakila-kilabot na sakuna at maging ang pagkamatay ng piloto.

Hindi isang napaka-matagumpay na proyekto

Ngayon alam na na bago magsimula ang barko kasama si Yuri Gagarin, pitong magkatulad na barko ang inilunsad sa kalawakan. Ang kauna-unahang unmanned satellite ship sa USSR ay inilunsad noong Mayo 1960. Apat na araw lamang ang lumipas, pagkatapos ng utos na mag-preno at bumaba, ang system ng pagkontrol sa pag-uugali ay hindi nagamit. Ang satellite, sa kabaligtaran, ay bumilis at nagsimulang tumaas nang mas mataas at mas mataas. Pagkatapos ay mayroong paglulunsad ng spacecraft kasama ang mga pang-eksperimentong aso sa board: ang Fox at ang Seagull. Sa kasamaang palad, ang rocket ay sumabog halos kaagad pagkatapos ng paglunsad.

Noong Agosto 19, inilunsad ang pangalawang barko kasama ang Belka at Strelka. Ang paglipad na ito ay nakakuha ng atensyon ng lahat. Makalipas ang isang araw, ang spacecraft ay lumapag sa kinakalkula na lugar, ang mga hayop ay maayos. Pagkatapos ang pangatlong barko kasama ang mga aso na sina Bee at Mushka ay ipinadala sa kalawakan. Matapos ang paggastos ng isang araw sa orbit, sa pagbabalik sa Earth, ang barko ay lumihis nang malaki mula sa iniresetang daanan. Bilang resulta, sinira ito ng sistema ng emergency detonation ng pasilidad. Ang impormasyon na ito ay hindi naging publiko. Maingat na itinago ang insidente. Noong Disyembre ng parehong taon, isa pang aparato ang inilunsad kasama ang mga aso na Alpha at Pearl. Kapag bumabalik para sa hindi alam na mga kadahilanan, nabigo ang pangatlong yugto ng rocket, gumana ang emergency rescue system. Ang barko ay gumawa ng isang emergency landing malapit sa nayon ng Tura sa rehiyon ng Nizhnyaya Tunguska River. Ang aparato ay natagpuan, at gayundin ang mga aso. Ang lahat ay maingat na nakolekta at inilabas. Ang paglunsad na ito ay hindi matawag na matagumpay at ang impormasyon tungkol dito ay nakatago din.

Sa madaling salita, sa simula ng 1961, sa limang mga flight sa kalawakan, isa lamang ang nakumpleto nang walang aksidente. Hindi ito katanggap-tanggap na pagganap. Ang proyekto ay kailangang ganap na mabago at mabago. Tanging walang oras para doon. Ang Estados Unidos sa araw-araw ay kailangang ipatupad ang proyekto nito ng kauna-unahan na paglipad sa kalawakan. Hindi pinapayagan ng Soviet Union na mangyari ito. Napagpasyahan na ipagpatuloy ang pagsubok.

Noong unang bahagi ng Marso, isang eksaktong kopya ng Vostok spacecraft ang inilunsad. Sa board lamang ay hindi isang buhay na astronaut, ngunit isang dummy. Kasama si Ivan Ivanovich (bilang biro na tawag sa kanya), inilagay nila ang aso na si Chernushka. Sa pagkakataong ito ay naging maayos ang lahat. Ang barko ay lumipad at lumapag, hindi lamang kung saan ito pinlano. Sa pagtatapos ng Marso, isa pang satellite ship ang inilunsad. Sakay ang isang aso na nagngangalang Zvezdochka. Naging maayos ang lahat, ang landing lang ulit ang nangyari sa maling lugar. Ang mga siyentipiko ay hindi nakapagtatag ng eksaktong dahilan kung bakit lumilipad ang mga barko sa kanilang distansya. Ang isang katulad na depekto ay kinilala bilang isang menor de edad na error. Ang pangunahing bagay ay ang astronaut ay mabubuhay. Ang punong taga-disenyo ng rocket at space technology na si Sergei Pavlovich Korolev, ay kumuha ng peligro na ito at binigyan ng utos na ihanda ang paglulunsad ng isang spacecraft kasama ang isang buhay na piloto na nakasakay.

Pumunta ka

Ang pagsisimula ng manned spacecraft na Vostok ay naganap noong Abril 12, 1961, sa 9:07 oras ng Moscow. Umalis ito mula sa site ng pagsubok ng Tyura-Tam, na sa paglaon ay papalitan ng pangalan na Baikonur cosmodrome. Sa pag-takeoff, sinabi ni Gagarin ang kanyang makasaysayang: "Let's go!" Sumigaw si Korolev sa pagtugis: "Gusto namin kayo ng isang mahusay na paglipad!"

Alas nuwebe ng umaga, ang barko na may unang nabubuhay na astronaut sa mundo na pumasok sa orbit. Ang perigee ay 181 kilometro, at ang apogee ay lumampas sa mga kinakalkula na numero ng hanggang sa 92 kilometro! Ang dahilan dito ay isang seryosong pagkabigo sa sistema ng pagkontrol sa radyo. Pagkalipas ng kalahating segundo kaysa sa plano, naganap ang paghihiwalay ng pangatlong yugto. Nakakuha na ang aparato ng higit sa kinakailangang bilis. Napakapanganib nito. Pagkatapos ng lahat, ang nakaplanong altitude ay napili sa batayan na kung biglang nabigo ang propulsyon system, natural na magpapabagal ang barko at mag-iiwan ng orbit nang mag-isa. Dapat tumagal ng halos lima hanggang pitong araw. Ang lahat ng mga posibleng taglay ng mga sistema ng suporta sa buhay ay kinakalkula para sa panahong ito. Ang pag-alis mula sa totoong orbit ay nangangahulugang isang pagtaas sa panahong ito ng higit sa tatlong beses. Sa oras na ito, ang piloto ay ginagarantiyahan na patay.

Sa panahon ng paglipad, sinubukan ng cosmonaut na makipag-ugnay sa Earth sa lahat ng oras. Ang palatandaan ay hindi palaging matatag at si Yuri Alekseevich ay hindi maaaring maging ganap na sigurado na siya ay naririnig. Di nagtagal ang Vostok spacecraft ay dumaan sa lugar sa ibabaw ng Hawaiian Islands, tumawid sa Dagat Pasipiko, paikutin ang Cape Horn mula sa timog at lumapit sa Africa. Natikman ni Gagarin ang "puwang" na pagkain, hinugasan ng de-latang tubig. Mamaya, sasabihin sa iyo ng astronaut na ang lahat ay maayos lang.

Pinagmasdan ng piloto ang Daigdig, ang mga nakapaligid na bituin, ang walang katapusang kalawakan. Patuloy niyang naitala ang mga binasa ng lahat ng mga instrumento. Dinidikta sila ni Gagarin sa onboard tape recorder at dinoble ang mga ito sa logbook. Mayroon ding mga menor de edad na kaguluhan. Sa isang estado ng kawalan ng timbang, isang lapis na "nakatakas" mula sa Gagarin. Walang anunsyo. Naubos na tape ang tape. Manu-manong i-rewound ito ng astronaut sa gitna. Si Gagarin ay nagpatuloy na gumawa ng mga tala, ngunit ang ilan sa mahalagang impormasyon tungkol sa paglipad ay nawala magpakailanman dahil dito.

Matapos ang paghihiwalay ng spacecraft mula sa carrier, ang aparato ng oras ng programa ay nakabukas kaagad. Pagkatapos ay sinimulan ng aparatong ito ang orientation system. Pinatnubayan ng system ang barko sa nais na direksyon. Tapos naka-on ang motor na preno. Ayon sa mga kalkulasyon, dapat ay nagtrabaho siya ng eksaktong 41 segundo. Ngunit mayroong isang maliit na depekto sa balbula at ang engine ay naka-off nang mas maaga kaysa sa inaasahan. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang mga linya ng boost ay nanatiling bukas. Sa ilalim ng napakalaking presyur, nagsimulang dumaloy ang nitrogen sa kanila. Bilang resulta, umikot ang barko sa bilis na 30 rebolusyon bawat segundo. Sa kanyang ulat, sumulat ang piloto tungkol dito: "Ito ay naging isang uri ng corps de ballet: ulo-paa, ulo-paa … Lahat ng ito sa sobrang bilis. Umiikot ang lahat. Bago ako nag-flash ngayon Africa, ngayon ang langit, ngayon ang abot-tanaw. Ang nagawa ko lang ay ipikit ang aking mga mata mula sa Araw. Diretso kong inilagay ang aking mga paa sa porthole. Hindi ko sinara ang mga kurtina. Ako mismo ay hindi kapani-paniwalang interesado sa nangyayari. Naghintay ako hanggang sa dumating ang sandali ng paghihiwalay, ngunit hindi pa rin dumating …"

Pag-landing sa emergency

Bilang isang resulta ng kabuuan ng lahat ng menor de edad na mga teknikal na problema at hindi pagkakapare-pareho, isang ganap na natatanging sitwasyon ang nabuo. Ang piloto ay walang paraan upang masuri ang panganib ng pagbuo ng mga kaganapan. Dapat kaming magbigay ng pagkilala kay Yuri Alekseevich - hindi siya nagpapanic. Ginawa ni Gagarin ang lahat upang mapunta ang flight ayon sa plano. Nabanggit ng astronaut ang oras sa oras at nagpatuloy na subaybayan kung ano ang nangyayari. Nang nahati na ang mga sulok ng barko, ang patakaran ng pamahalaan ay matatagpuan sa ibabaw ng Dagat Mediteraneo. Ang taas ay hindi hihigit sa 120 kilometro.

Patuloy na gumalaw ang spacecraft, unti-unting bumagal ang pag-ikot nito. Patuloy na lumalaki ang mga labis na karga. Ang sabungan ng rocket ay nag-ilaw ng isang maliwanag na pulang-pula. Narinig ng piloto ang isang kakaibang kaluskos, ngunit hindi niya naintindihan kung saan ito nagmula. Napagpasyahan ni Gagarin na ang tunog na ito ay ang epekto ng thermal expansion ng shell ng barko. Si Yuri Alekseevich ay naamoy ang amoy ng isang nasunog. Ang kanyang mga mata ay dumilim mula sa makabuluhang labis na karga. Ang lahat ng ito ay tumagal ng ilang segundo, ngunit ang astronaut ay nagpaalam na sa buhay. Tapos biglang tumigil ang lahat. Mas gumaan ang pakiramdam ni Gagarin.

Ang pagpasok ng spacecraft sa mga siksik na layer ng himpapawid ay nakarehistro sa Simferopol ng lokal na puntong pagsukat. Pagkalipas ng ilang oras, sa bilis na higit sa 200 metro bawat segundo, sa taas na pitong kilometro, binuksan ng system ang takip ng hatch at bumuga ang piloto. Ang pangunahing parasyut ay nawala, lumipad si Gagarin mula sa upuan. Sa parehong oras, ang emergency supply sa lalagyan ay hiwalay. Sa hindi malamang kadahilanan, hindi siya nakasabit sa halyard, ngunit nahulog. Kaya, ang piloto ay pinagkaitan ng lahat ng kinakailangang mga gamot, supply ng pagkain, isang walkie-talkie at isang tagahanap ng direksyon. Nang si Yuri Alekseevich ay nasa taas na tatlong kilometro sa itaas ng Earth, binuksan ang reserba na parachute. Hindi mapigilan ni Gagarin ang dalawa sa kanila, kaya't lumipad siya paatras. Nung nasa taas na tatlumpung metro lamang siya nabaling ang kanyang mukha. Kaya't nakalapag siya ng maayos at hindi nasugatan.

Sa pangkalahatan, ang landing ng piloto ay maaaring maituring na matagumpay. Nangyari ito hindi kalayuan sa nayon ng Smelovka, Distrito ng Engels, Saratov Region, sa mismong bagong araro na bukid ng kolektibong bukid ng Leninsky Put. Kung ihinahambing namin ang tagal ng flight ayon sa mga dokumento, pagkatapos ay magiging isang daan at anim na minuto, at hindi isang daan at walo, dahil ang lahat ay tiniyak sa halos limampung taon.

Ang nakaplanong landing site ay, ayon sa mga kalkulasyon, sa hilaga lamang ng nayon ng Akatnaya Maza, distrito ng Khvalynsky, rehiyon ng Saratov. Inilarawan ng mga pagtataya ang isang paglipad, ngunit ang barko, sa kabaligtaran, ay hindi umabot sa isang lugar na halos dalawandaang kilometro. Ang piloto ay hindi inaasahan dito. Ang astronaut ay personal na pinatay ang canopy ng mga parachute, nakapagpalaya ng kanyang sarili mula sa lahat ng mga tali at naglakad sa paghahanap ng mga tao.

Para sa agham, ang paglipad na ito ay at nananatiling napakahalaga

Tulad ng ipinakita dati na naiuri na mga dokumento, ang barkong Vostok ay malayo sa perpekto mula sa isang teknikal na pananaw. Ang tagumpay ng paglipad sa kalawakan ay isang bagay ng pagkakataon. Nakakatakot kahit na isipin kung paano maaaring maganap ang kaso para kay Yuri Alekseevich. Ang mga siyentipiko na kasangkot sa paglipad sa kalawakan na ito ay hindi rin magkaroon ng isang mas mahusay na kapalaran. Ito ay isang ganap at ganap na pampulitika na desisyon. Hindi pinapayagan ang Estados Unidos na maging una. Sa anumang gastos. Ang katayuan ng isang advanced na bansa na puwang ang nakataya. Walang labis na peligro. Ang gastos ng pagkakamali ay maaaring maging ipinagbabawal. Ang gawain ng lahat ng mga inhinyero, pagsubok na missile at taga-disenyo ay maaaring tawaging isang gawa nang walang labis na mga pathos.

Para sa pang-agham na mundo, ang paglulunsad ng isang tao sa orbit ay naging pinakasimulang punto na minarkahan ang simula ng isang bagong panahon para sa sangkatauhan. Nakatulong ito upang malutas ang lahat ng mga pagtatalo na isinagawa ng mga siyentista sa mga dekada. Pagkatapos ng lahat, bago ang paglipad ng tao sa kalawakan, wala talagang may alam tungkol sa mga kondisyon sa labas ng Earth. Siyempre, alam ng syensya na ang puwang ng interplanetary ay kawalan ng laman. Ngunit halimbawa, pinaniniwalaan na maraming mga kometa at meteoroid. Ang mga katawang langit na ito ang itinuturing na pangunahing hadlang sa paglalakbay sa kalawakan. Hindi alam ng mga siyentista ang epekto ng labis na karga, pati na rin ang mga panganib sa radiation. Ito ang pinakamalaking problema ngayon.

Magbasa nang higit pa tungkol sa piloto ng Sobyet na unang sumakop sa espasyo, basahin ang aming artikulo. mausisa katotohanan mula sa talambuhay ng unang cosmonaut na hindi alam ng publiko tungkol sa: hindi kilalang Yuri Gagarin.