Talaan ng mga Nilalaman:

Kung saan, bukod sa St. Petersburg, itinayo ang mga drawbridge, at alin ang maaaring makipagkumpitensya sa mga pasyalan ng Hilagang kabisera
Kung saan, bukod sa St. Petersburg, itinayo ang mga drawbridge, at alin ang maaaring makipagkumpitensya sa mga pasyalan ng Hilagang kabisera

Video: Kung saan, bukod sa St. Petersburg, itinayo ang mga drawbridge, at alin ang maaaring makipagkumpitensya sa mga pasyalan ng Hilagang kabisera

Video: Kung saan, bukod sa St. Petersburg, itinayo ang mga drawbridge, at alin ang maaaring makipagkumpitensya sa mga pasyalan ng Hilagang kabisera
Video: Целое очко Гриффидора ► 4 Прохождение Hogwarts Legacy - YouTube 2024, Mayo
Anonim
Image
Image

Mula Abril hanggang Nobyembre tuwing gabi sa St. Petersburg maaari kang manuod ng isang tunay na palabas, ang pangunahing mga character na kung saan ay drawbridges. Ang isang bihirang paningin na karapat-dapat sa gayong pansin ng mga turista, at samakatuwid, marahil, ang gayong mga tulay ay nais na maituring na isang eksklusibong tampok na St. Ngunit hindi - ang mga istrukturang ito ay matatagpuan sa buong mundo, at kung minsan ay hindi sila mas mababa sa mga drawbridge ng Hilagang kabisera sa mga tuntunin ng pagpapakita.

Drawbridges - hitsura

Mayroong katibayan na ang unang mga palipat-lipat na tulay sa mga malalaking ilog ay lumitaw sa ikatlong milenyo BC. sa Egypt, at noong ika-7 siglo BC. ang gayong tulay ay itinayo sa Babilonia, tumawid ito sa Ilog Euphrates. Sa panahon ng Middle Ages, ang mga nasabing tulay ay itinayo sa ibabaw ng moat na pumapaligid sa kastilyo, at itinaas sakaling magkaroon ng panganib na atake.

Sa loob ng mahabang panahon, ang mga tulay ay itinaas gamit ang isang winch at isang counterweight - mula pa noong ika-19 na siglo, ang disenyo ay naging mas kumplikado
Sa loob ng mahabang panahon, ang mga tulay ay itinaas gamit ang isang winch at isang counterweight - mula pa noong ika-19 na siglo, ang disenyo ay naging mas kumplikado

Sa ganitong mga aparato mayroon lamang isang winch at isang counterweight - sa kanilang tulong, ang posisyon ng tulay na may kaugnayan sa mga pampang ng kanal ay nabago. Ngunit mula sa ikalawang kalahati ng ika-19 na siglo, nang ang ideya ng mga tulay na palipat-lipat ay nagsimulang magamit upang mapadali ang pag-navigate, ang kanilang disenyo ay naging mas kumplikado at magkakaiba-iba. Ang pagpili ng uri ng drawbridge ay nagsimulang matukoy ang haba nito, ang layunin ng pag-andar - kung ito ay inilaan para sa mga naglalakad, kotse o transportasyon ng riles. At ngayon, sa ika-21 siglo, ang mga turista mula sa iba`t ibang bahagi ng mundo ay may pagkakataon na pahalagahan ang panoorin at photogenicity ng mga drawbridge sa limang mga kontinente ng planeta.

Clarence River Bridge, New South Wales, Australia, 1932
Clarence River Bridge, New South Wales, Australia, 1932

Kadalasan, ang isang saklaw ng tulay ay nagiging gumagalaw, na tumataas, bumagsak o lumiliko upang matiyak ang daanan ng mga barko. Ang natitirang oras, nagsisilbi itong isang lantsa mula sa isang baybayin patungo sa isa pa.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke, at Pegasus Bridge - nakaligtas sa WWII

Tower Bridge sa London
Tower Bridge sa London

Marahil ang pinaka-kilalang drawbridge sa Europa (bukod sa Palace Bridge sa St. Petersburg) ay ang Tower Bridge sa London. Tulad ng kakumpitensya nito sa St. Petersburg, ginawang drop-down - umakyat ang dalawang saklaw ng tulay. Ang tulay na ito ay itinayo noong 1894, at ngayon ay nagbibigay ito ng mga taga-London at mga bisita sa kapital ng Ingles na may mahusay na pag-shot sa gitna ng London - 4-5 beses sa isang linggo.

Rolling bridge sa London
Rolling bridge sa London

Sa parehong lugar, sa London, isang natatanging natitiklop na tulay ay itinayo, hindi ito lalampas sa 12 metro ang haba, ngunit mukhang kahanga-hanga: na binubuo ng walong tatsulok na seksyon, ito ay natitiklop sa isang octagonal wheel na may tulong ng isang mekanismo, pagbubukas ang pagdaan ng maliliit na barko sa kahabaan ng Grand Union Canal. Ayon sa inhinyero na si Thomas Heatherwick, na lumikha ng natitiklop na tulay, ang kanyang nilikha sa binuksan na estado ay hindi mukhang sirang isa - hindi katulad ng ibang mga drawbridge.

Pegasus Bridge
Pegasus Bridge

Ang Pegasus Bridge, na matatagpuan sa Normandy, ay nakakuha ng pangalang ito pagkatapos na ito ay nasa gitna ng pagpapatakbo ng militar ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Dito noong 1944 naganap ang mga laban, ang layunin na madiskarteng makuha ang pagtawid na ito sa pamamagitan ng Kansk Canal. Naunang tinawag na "Benouville", ang tulay ay nakatanggap ng bagong pangalan bilang paggalang sa guhitan sa uniporme ng mga British paratroopers - sa anyo ng gawa-gawa na nilalang na ito.

Tulay ng Hornbrucke
Tulay ng Hornbrucke

Ang Hornbrücke Bridge, na matatagpuan sa Alemanya at kinokonekta ang dalawang bangko ng fjord, ay tiklop sa hugis ng titik na N. Nangyayari ito bawat oras. Sa natitirang oras, ang tulay ay nagbibigay ng walang hadlang na trapiko ng pedestrian, na nadaig ito ng 25 metro at tangkilikin ang mga tanawin ng bayan ng Kiel.

Itala ang tulay, tulay bilang parangal sa bagong sanlibong taon at kababaihan ng nakaraan

Bridge Jacques Chaban-Delmas
Bridge Jacques Chaban-Delmas

Ang pinakamahabang patayong drawbridge sa Europa ay matatagpuan sa Bordeaux, France. Ito ang Jacques Chaban-Delmas Bridge - ipinangalan ito sa dating Punong Ministro ng Pransya. Upang mapunta sa tapat ng bangko, kailangan mong mapagtagumpayan ang 433 metro, maaaring dumaan o maglakad - ang tulay ay idinisenyo para sa parehong mga kotse at pedestrian.

Tulay ng sanlibong taon
Tulay ng sanlibong taon

Sa London, Gateshead, ang Millennium Bridge ay itinayo noong 2001, na nagkokonekta sa mga pampang ng Tyne River. Ang disenyo ay binubuo ng dalawang mga arko, kung saan, kapag ang mga mekanismo na nagbibigay ng paggalaw ay nagsimula, naging isang solong istraktura, kung kaya't kahawig sila ng isang "winking eye" - at ganito lumitaw ang pangalawa, hindi opisyal na pangalan ng tulay. Ang Milenyo ay pinalaki tungkol sa dalawang daang beses sa isang taon, ang buong pamamaraan ay tumatagal ng higit sa apat na minuto.

Mga Babae sa Tulay
Mga Babae sa Tulay

Sa Buenos Aires, Argentina, noong 2001, isang kamangha-manghang istraktura ang itinayo na may kamangha-manghang pangalan - ang Bridge of the Woman (Puente de la Mujer). Ito ay isang naglalakad, umiikot na isang-braso, iyon ay, ang gumagalaw na bahagi ay umiikot kasama ang pahalang na axis, binubuksan ang daanan para sa mga barko. Ang labas ng tulay ay sumasagisag sa isang pares na gumaganap ng tango, at ang pangalan ay ibinigay dahil sa maraming bilang ng mga nakapaligid na kalye na pinangalanan sa kilalang mga kababaihan.

Rostov railway bridge sa buong Don
Rostov railway bridge sa buong Don

Kapag lumilikha ng mga drawbridge, isinasaalang-alang ng mga inhinyero ang layunin ng hinaharap na istraktura, ang kapasidad sa pagdadala, at ang pinakamahusay na ginagabayan hindi lamang ng pormal na mga kondisyon, kundi pati na rin ng kanilang sariling talento - pagkatapos sila ay tunay na sumikat. Tulad ni Joseph Strauss, na minsan ay nagbago ng mga tulay, at naging isa rin na nag-imbento at nagpatupad ng pagtatayo ng Golden Gate Bridge sa San Francisco - hindi isang drawbridge, ngunit marahil ang pinakatanyag sa listahan ng mga gawa ng isang inhinyero.

Joseph Strauss - ang tagalikha ng maraming natatanging tulay
Joseph Strauss - ang tagalikha ng maraming natatanging tulay
Skansen Swing Bridge
Skansen Swing Bridge

Ang isa sa kanyang maraming nilikha ay ang Skansen Bridge sa Noruwega - mula noong 1918, nagsasagawa ito ng koneksyon sa riles sa pagitan ng dalawang bangko ng Trondheim Canal.

Tungkol sa kung ano ang maaaring maging iba pang mga tulay: quirks ng mga arkitekto.

Inirerekumendang: