Bakit sa loob ng higit sa 100 taon pinangarap ng mga mangangaso ng kayamanan na makahanap ng malaking pinsala ng Kapitan Grant

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Pangkalahatan (o kapitan?) Grant, XIX siglo, New Zealand at isang paglalakbay sa dagat, isang pagkalubog ng barko, ang paghahanap para sa isang lumubog na barko - hindi lamang ito ang mga sketch para sa kilalang nobela. Maaaring ipalagay na si Jules Verne ay sinenyasan na isulat ang aklat sa kwento ng barkong "General Grant", na nangyari malapit sa New Zealand, ngunit hindi - sa halip, ang uniberso mismo, na pinasigla ng komposisyon ng Pranses, ay nagpasya sa gayong balangkas.

"General Grant" mula sa Boston, Massachusetts

Ang nobelang "Mga Anak ni Kapitan Grant" ay nai-publish bilang isang libro noong 1868, at sa mga bahagi - sa magazine - nai-publish mula 1865 hanggang 1867. Ang insidente kasama ang mga pasahero ng paglalayag na barko ay hindi maaaring magsilbing mapagkukunan ng inspirasyon para sa manunulat. Ngunit ang isa sa mga pasahero o tripulante ng barko ay maaaring basahin ang gawaing ito bago nangyari ang lahat. Gayunpaman, hindi masasabing inuulit ng tunay na kasaysayan ang balangkas ng nobela.

Ang three-masted sailboat, na pinangalanang bilang bayani ng American Civil War at hinaharap na American President na Ulysses Grant, ay naglayag mula sa Melbourne patungong London noong Mayo 4, 1866. Ang barko na may pag-aalis ng higit sa isang libong tonelada ay nagdala ng 58 na pasahero at 25 mga miyembro ng crew. Nagdala sila ng maraming karga - lana, katad, ngunit ang pinakamahalaga - ginto. Opisyal, ang hawak ng "Pangkalahatang Grant" ay naglalaman ng 2,576 na mga onsa ng mahalagang metal, ngunit kung magkano ang talagang imposibleng malaman. Maaaring ipalagay na kabilang sa mga opisyal na idineklarang kahon ay mayroon ding kontrabando - isang pangkaraniwang kasanayan para sa mga panahong iyon. Ang kalagitnaan ng ika-19 na siglo ay ang panahon ng pagmamadali ng ginto sa Australia. Ang ginto ay minahan sa estado ng Victoria, at dinala, syempre, sa Europa. Mapanganib ang daanan - una sa lahat dahil sa mga pirata, at pangalawa - dahil sa mga bulalas ng panahon, kailangang mapagtagumpayan ng mga marinero ang libu-libong mga nautical mile at dalawang karagatan, na umiikot sa Cape Horn, upang makapunta sa Old World. Hindi isang pag-ikot sa buong mundo, siyempre, ngunit mayroon pa ring pagkakapareho sa ruta ng mga bayani ni Julvern. Totoo, ang pinag-uusapang sisidlan ay hindi nakapaglipat ng malayo sa New Zealand.

Noong Mayo 13, siyam na araw pagkatapos umalis sa daungan ng Melbourne, papalapit na si General Grant sa Auckland Island, timog ng New Zealand. Ang arkipelago na ito, na hindi naninirahan kapwa sa mga taong iyon at ngayon, ay kabilang sa pangkat ng mga isla ng subantarctic. Hindi gaanong kalayo mula sa mabatong baybayin na ito ang mga lupain ng Antarctica, at ang mga isla mismo ay tahanan ng mga hayop at ibon na nauugnay sa isang malamig na klima - bukod sa mga ito ay mga penguin at selyo. Tandaan na, dahil pinag-uusapan natin ang southern hemisphere, para sa mga nakasakay sa General Grant, nagsimula ang malamig na panahon. Mapapatunayan nitong mahalaga - hindi para sa lahat ng mga manlalakbay, ngunit para sa iilan na namamahala upang mabuhay.

Pagkalubog ng barko

Sa ilang kadahilanan, ang barko ay dumiretso sa mga bato - alinman sa isang error sa pag-navigate ay nagawa, o iba pang mga kadahilanan na gumanap sa kanilang nakamamatay na papel. Hindi bagyo - sa kabaligtaran, ang hangin ay ganap na namatay; ang bangka ay dinala ng inertia papunta sa mga bato ng isa sa mga isla, tumama ang barko sa mga reef. Ang timon ay nasira at ang Heneral na Grant ay na-trap sa isang malaking grotto; Matapos ang ilang mga welga laban sa mga dingding at ang vault ng yungib, ang palo ng barko ay tumusok sa katawan ng barko. Kinaumagahan, ang bangka na bapor ay lubog na sa ilalim ng tubig at lumubog sa kailaliman. Posibleng mailunsad at mai-save lamang ang dalawang bangka - siyam na tauhan ng tauhan at anim na pasahero ang nakaligtas. Ang kapitan na si William H. Laughlin, ay hindi umalis sa barko.

Kabilang sa mga nalunod ay ang mga pamilya ng mga naghuhukay ng ginto na umuuwi sa bahay - kasama sa mga listahan ang Mrs Oates na may apat na anak, si Ginang Allen na may tatlo, ang pamilyang Oldfield. Ang asawa ng unang opisyal na si Bartholomew Brown, ay namatay, siya mismo ang nakapagtakas. Makalipas ang ilang sandali, ang mga bangka ay lumapit sa baybayin ng Disappointment Island, at mula doon - sa Auckland Island. Isang pansamantalang kampo ang itinatag doon. Ang mga nasirang barko ng General Grant ay natagpuan sa isang isla na walang tao na napapalibutan ng iba pang mga hindi naninirahan at hindi kasiya-siyang mga isla, at ang kanilang pag-asa lamang ay ang pagdaan ng hindi bababa sa ilang mga barko sa malapit - ang mga lugar na ito ay binibisita minsan ng mga whalers. Ngunit lumipas ang oras - walang tulong. Kumain sila kung ano ang maaari nilang makuha sa pamamagitan ng pangangaso - higit sa lahat ang mga selyo. Kami mismo ang nagtahi ng mga damit - mula sa mga balat. Ang isang apoy na naiilawan ng isa sa huling natitirang mga tugma ay pinananatiling patuloy, na hindi pinapayagan itong lumabas sa loob ng maraming buwan - kung hindi man ay mawalan ng init at hindi bababa sa ilang angkop na pagkain ang mga taga-isla.

Matapos ang siyam na buwan sa baybayin, nagpasya ang "Robinsons" na magpadala ng isang ekspedisyon sa New Zealand sa isa sa mga bangka: mapanganib ang pakikipagsapalaran, ngunit walang ibang mga pagpipilian na natitira upang kumilos. Apat na umalis, bukod sa kanila Officer Bartholomew Brown. Ito ay noong Enero 1867, sa kasagsagan ng tag-init sa southern hemisphere. Wala nang ibang nalalaman tungkol sa nangyari sa mga ipinadala sa mainland, malamang namatay sila nang hindi naabot ang kanilang layunin. Isa pa sa mga nagawang bumaba sa barko, si David McLelland, 62, ay namatay sa isla mula sa isang karamdaman… Ang sampung natitirang mga pasahero ng General Grant ay lumipat sa isa pang isla, ang Enderby, na malapit sa mga ruta ng mga barko. Noong Nobyembre 19, 1867, 18 buwan matapos ang pagkalubog ng barko, napansin ang isang barko mula sa baybayin. Ngunit aba - gaano man kahirap ang mga taga-isla na subukang akitin ang pansin ng mga marinero, hindi sila napansin sa barko.

Ngunit makalipas ang dalawang araw, sa wakas ay binisita ng swerte ang mga nasira: nakita sila at nailigtas ng mga mandaragat ng Amherst brig, na nagdala sa naubos na Robinsons sa sibilisasyon.

Naghahanap ng lumubog na ginto

Ang pagsagip sa nasirang barko ay naging isang sensasyon at matagal na sinakop ang mga pahina ng pahayagan. Nagpasiya ang mga awtoridad ng kolonyal na patuloy na regular na magpatrolya sa mga isla ng Antarctic na matatagpuan malapit sa New Zealand upang ang mga biktima ng mga sakuna sa dagat ay makatanggap ng tulong sa lalong madaling panahon. Sa kasamaang palad, ang insidente sa "General Grant" ay hindi ang una o ang huli sa isang serye ng mga shipwrecks - ang lugar ay nanatiling hindi kanais-nais para sa pag-navigate.

Ang ginto na dinala ng bangka na bapor ay sumasagi sa marami sa mga nalaman ang tungkol sa kalamidad. Kahit na ang pinaka-konserbatibo na mga pagtatantya ay nagmungkahi na sa isang lugar sa ilalim ng mga bangin ng isla ng Auckland ay namamalagi ng isang malaking kapalaran - at, syempre, gusto nila agad itong hanapin. Ang unang paglalakbay sa lugar ng pagkalubog ng barko ay naganap ilang taon pagkatapos matuklasan ang mga nakaligtas sa maraming buwan ng pakikibaka. Ang isa sa nailigtas ay naglayag din - upang matukoy ang lugar kung saan lumubog ang General Grant na may pinakamataas na kawastuhan. Nang magkagayon ang malas na panahon - ang paghahanap ay hindi nakoronahan ng tagumpay, at ang barko ay bumalik nang wala. Ang iba pang paglalakbay ng mga mangangaso ng kayamanan ay natapos nang mas malungkot nang umalis ang schooner na si Daphnia. Siyanga pala, dinaluhan ito ng isa sa mga pasahero ng Heneral Grant na nailigtas mula sa walang isla na isla. Sa panahon ng paghahanap, inilunsad ang isang bangka, na napakalapit hangga't maaari sa isla - kung saan ang malaking barko ay hindi ligtas na makamaniobra. Ngunit dahil sa isang biglaang bagyo, ang schooner ay nagmamadaling lumayo mula sa mga mapanganib na bato patungo sa bukas na dagat. Nang bumuti ang panahon, bumalik ang "Daphnia" - ngunit ang bangka na may 6 na miyembro ng paglalakbay-dagat ay nawala nang walang bakas sa oras na iyon.

Ang eksaktong lokasyon ng pagkalubog ng barko ay nananatiling hindi alam. Ngunit ang mga plano upang tuklasin at itaas ang mahalagang kargamento sa ibabaw ay paulit-ulit na itinatayo, at malamang na maaga o huli ang mga kayamanan ng "Pangkalahatang Grant" ay mababawi mula sa kailaliman ng dagat.

Ngunit anong mga lihim ang itinatago ng Point Nemo - ang pinaka misteryosong lugar sa Earth, na kung saan ay naging isang sementeryo para sa sasakyang pangalangaang.