Paano nakaligtas ang Crimean Bridge mula sa panahon ng pagsalakay ng mga Tatar hanggang sa kasalukuyang araw

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Kamakailan lamang, isa lamang ang naiugnay sa mga salitang "Crimean Bridge", sikat sa buong mundo, kabilang ang salamat sa kuha mula noong Marso ng mga bilanggo ng giyera ng Aleman noong 1944. Sa isang kahulugan, ang Crimean Bridge ay nangyari na, at higit sa isang beses, upang makagambala sa mga nagtangkang sakupin ang Moscow. Totoo, kung gayon hindi ito isang tulay, ngunit isang ford, at ito ay matatagpuan sa malayo sa labas ng lungsod.

Ford at pagsalakay ng Crimean Tatars

Ngayon ang Crimean Bridge ay bahagi ng Garden Ring sa pinakasentro ng kabisera, ngunit noong ika-16 na siglo ay mayroong isang tawiran sa kabila ng Ilog ng Moscow sa lugar na ito, at ang parehong mga bangko ay sinakop ang malawak na walang katapusang mga parang. Ang mga oras na iyon ay isang panahon ng patuloy na pagsalakay ng mga Crimean Tatar, at hindi kalayuan sa ilog, kung saan ito ay mababaw na sapat upang lumusot, ang patyo ng Crimea ay lumitaw. Ang mga messenger ng Tatar at mangangalakal ay tumigil doon, at ang pangalan ay kumalat kapwa sa pampang mula sa Ilog Yakimanka, at sa mababaw na tubig mismo, ito ay naging bukol ng Crimea. Para sa ilang oras ang pangalang ito ay minana ng tulay na itinayo dito.

Si Brod ay gumanap din ng papel habang nasa Troubles ng 1598-1613. Nang lumapit ang mga tropa ng hetman na Lithuanian na si Khodkevich sa Moscow noong Agosto 1612, ang mga puwersa ng Pangalawang Militia na pinangunahan ni Kuzma Minin ay tumawid sa ford ng Crimean sa tapat ng bangko ng Moskva River, at ang kaaway ay natalo.

Sa pagtatapos ng ika-18 siglo, sa pagtatayo ng Vodootvodny Canal, isang dam ang itinayo sa ilog, na naging sanhi ng pagtaas ng antas ng tubig sa lugar na tinamaan ng Crimean. Dahil dito, napagpasyahan na magtayo ng tulay. Noong 1789, itinayo ito - isang istrakturang kahoy na tinawag na tulay na Nikolsky (o Nikolaevsky) - kasama ang kalapit na Simbahan ng St. Nicholas na Wonderworker sa Khamovniki. Ang tulay na ito ay isang lumulutang, pontoon, at samakatuwid bawat tagsibol ay kinakailangan itong itayo muli, dahil ang baha ay nagdulot ng pinsala sa istraktura.

Mula sa tulay ng pontoon hanggang sa mousetrap

Sa simula ng ika-19 na siglo, sa halip na isang lumulutang, isang permanenteng kahoy na tulay ay itinayo, na naglaan din para sa daanan ng mga barko. Ang arkitekto ay si Anton Ivanovich Gerard, pangunahing heneral, pagpino ng asukal at inhenyero, na dating lumahok sa pagpapanumbalik ng dingding ng Kitay-Gorod. Ang bagong tulay ay nagsimulang tawaging Crimean Bridge. Noong mga panahong iyon, ang Ilog Moskva na malapit sa Crimean Bridge ay naging napakababaw, kaya't tumagal ng mahabang panahon ang mga Muscovite upang makawala sa ugali ng salitang "ford". Tulad ng sinabi ng manunulat na si Mikhail Zagoskin, ang limang-taong-gulang na mga bata ay naglalaro ng malalim sa tuhod sa tubig sa ilog, at "ang mga jackdaw at uwak ay lumalakad sa malapad na mababaw."

Ang tulay ng Crimean ay patuloy na nangangailangan ng pagkumpuni, at noong 1873 pinalitan ito ng isang bagong tulay. Ang disenyo ay dinisenyo ng mga arkitekto na sina Amand Struve at Vladimir Speyer. Ang tulay ay binubuo ng dalawang spans ng 64 metro bawat isa, ang kabuuang bigat ng mga elemento ng istraktura ay halos apat na libong tonelada. Mayroong isang linya para sa transportasyon sa bawat direksyon, matatagpuan ang mga bangketa para sa mga naglalakad, at sa simula ng ika-20 siglo, inilatag din ang mga riles ng tren. Ang bagong tulay ay natanggap sa lalong madaling panahon ang palayaw na "mousetrap": ang mga pasukan ay pinalamutian ng mga turret, magkakaugnay ng mga arko, at ang istraktura mismo ay isang "koridor" na may mga pader ng openwork.

Suspension Bridge at ang Big Waltz

Noong twenties ng XX siglo, ang muling pagtatayo at pagtatayo ng maraming malalaking tulay sa gitna ng Moscow ay naisip, isang kumpetisyon ay gaganapin para sa pinakamahusay na mga proyekto upang lumikha ng Bolshoy Kamenny, Bolshoy Krasnokholmsky at Crimean tulay. Ang hurado, sinusuri ang mga panukala, kasama ang mga siyentista at inhinyero, pati na rin ang pintor ng artista at sining na si Apollinary Vasnetsov. Ngunit pagkatapos ay ang kumpetisyon ay na-curtailed, ang mga proyekto ay hindi ipinatupad, at ang ideya ng muling pagtatayo ng Crimean bridge ay muling binuksan sa ikalawang kalahati ng tatlumpung taon.

Pagkatapos ang proyekto ng arkitekto na si Alexander Vlasov ay napili. Nagpasya siya na magtayo ng isang nasuspindeng istraktura sa mga haligi-obelisk, ang mga pagpapaunlad ng engineering ay isinagawa ni Boris Konstantinov. Ang umiiral na tulay ay inilipat ng sampu-sampung metro sa ilog, at ang pagtatayo ng bago ay nagsimula sa dating lugar.

Tulad ng inaasahan, ang nasabing malakihang mga pagbabago ay sinamahan ng mga alamat - isa sa kanila ay nagsabi na kabilang sa mga detalye ng bagong tulay ay mayroong isang cast ng purong ginto, diumano'y na-install mismo ng Staliy. Ang pagbubukas ng bagong tulay ng Crimean ay naganap noong 1938, at pagkatapos nito ay nabuwag ang dating. Para sa ilang oras, hanggang 1957, bilang karagdagan sa kalsada, dumaan din dito ang mga tram track.

Ang haba ng tulay ay umabot sa 668 metro, ang lapad ay 38.5 metro - dalawang beses na mas malaki kaysa sa hinalinhan nito. Ang tabing daan ay nasuspinde sa mga lubid - kable. Ang disenyo ay hindi makagambala sa tanawin, hindi itinago ang Gorky Park na matatagpuan sa pampang ng Moskva River. Ang tulay ay tinawag na "metal lace" - talagang nagbibigay ito ng impresyon ng pagiging mahangin, gaan, sa kabila ng katotohanang tumitimbang ito ng higit sa sampung libong tonelada.

Ang bagong tulay ay naging para sa USSR isa sa mga simbolo ng parehong bagong oras at mga bagong tagumpay - noong 1944, noong Hulyo 17, sa lugar na ito, ang nakakuha ng mga Aleman ay tumawid sa Ilog Moskva. Ang martsa na ito, na tinawag na Operation Big Waltz, ay ipinaglihi upang maipakita sa buong mundo ang bilang ng mga nahuling sundalo ng grupong Aleman na "Center". Ang mga sundalo at opisyal ng Wehrmacht ay nagmartsa kasama ang mga gitnang kalye ng kabisera, kasama ang Garden Ring, kasama ang Crimean Bridge - sa kabuuan, ang "parada" na ito ay tumagal ng higit sa apat na oras.

At hindi kalayuan sa tulay, mayroon pa ring mga paalala ng mga oras na iyon kung mababaw ang ilog, at tinawid ito ng mga tao gamit ang mga mababaw. Ang kasaysayan ay itinatago ng mga pangalan ng mga kalye ng lungsod: halimbawa, Ostozhenka, mula sa Ostozhye - isang beses sa pampang ng ilog ng Moscow, ang hay ay nakolekta sa mga stack para sa soberang Konyushenny Dvor.

Tungkol sa kung paano inihanda at naisakatuparan ang operasyon na "Big Waltz", dito