Video: Ang isang ecological catastrophe ay gawa ng mga kamay ng tao: isang libingan ng barko sa baybayin ng pagkatuyo ng Aral Sea
2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19
Ang hindi mapakali na ugnayan sa pagitan ng tao at kalikasan ay isang nasusunog at laging may-katuturang paksa. Minsan tila ang homo sapiens ay nabubuhay ayon sa prinsipyo: pagkatapos ng akin - kahit isang baha. At sa kaso ng kasumpa-sumpa na Aral Sea - kahit isang pagkauhaw! Minsan ang isa sa pinakamalaking mga lawa ng asin sa Gitnang Asya, ngayon ito ay naging isang mababaw na "puddle", at ang lungsod ng Muynak, na matatagpuan sa baybayin nito, ay isang libingan ng mga kalawang na barko …
Hindi pa matagal na ang nakakalipas, sa site na Kulturologiya.ru, nagsulat na kami tungkol sa mga inabandunang mga angkla sa isla ng Tavira, kung saan dati ay isang abalang pantalan sa pangingisda, ngunit ngayon ang lahat ay napuno ng damo. Ang isang katulad na kuwento ay nangyari sa lungsod ng Muynak, na kung saan ay matatagpuan sa baybayin ng Aral Sea sa Karakalpak Republic, sikat ito sa mga mayamang nakuha ng isda: ang pang-araw-araw na catch dito ay halos 160 tonelada.
Matapos matuyo ang Lake Muynak, ito ay nasa layo na 150 km mula sa baybayin. Ang sanhi ng sakunang ecological ay simple - kawalang-saysay ng tao. Noong 1940s, ang mga inhinyero ng Sobyet ay naglunsad ng isang malakihang programa ng patubig sa disyerto ng Kazakh upang mapalago ang bigas, melon, butil at koton. Napagpasyahan na kumuha ng tubig mula sa mga ilog ng Amu Darya at Syr Darya na nagpapakain sa Aral Sea. Pagsapit ng 1960, 20 at 60 metro kubiko ng tubig ang kinakailangan taun-taon para sa patubig, na natural na humantong sa mababaw ng lawa. Mula sa sandaling iyon, ang antas ng dagat ay nabawasan na may pagtaas ng rate mula 20 hanggang 80-90 cm / taon. Noong 1989, nahati ang dagat sa dalawang nakahiwalay na mga tubig - ang Hilaga (Maliit) at Timog (Malaking) Aral Sea.
Sa panahon ng kasikatan, mayroong halos 40,000 mga trabaho sa baybayin ng Aral Sea, at ang pagproseso ng pangingisda at isda ay umabot sa ikaanim na bahagi ng buong industriya ng pangingisda sa Unyong Sobyet. Unti-unti, ang lahat ng ito ay nabulok, ang populasyon ay nagkalat, at ang mga nanatiling nagdurusa mula sa malubhang malalang sakit na sanhi ng polusyon sa kapaligiran, pati na rin mula sa biglaang pagbabago ng temperatura. Ngayon ang South Sea ay hindi maalis na nawala, ang mga proyekto ng mga siyentista ay naglalayong i-save ang North Sea, gayunpaman, sa kabila nito, ang mga prospect ng lawa ay mananatiling hindi komportable.
Inirerekumendang:
Paano tinulungan ng alkitran ang mga Viking, ano ang pinakalumang pagkalunod ng barko at iba pang mga natuklasan na pagkalunod ng barko
Ang mga shipwrecks ay talagang nangangahulugang maraming higit pa sa "isang kamangha-manghang paningin para lamang sa kasiyahan." Ang bawat naturang barko ay mahalagang isang bagay tulad ng isang oras na kapsula, at maaaring sabihin ng maraming kamangha-manghang mga katotohanan na nauugnay sa mga sikat na explorer, natatanging barko at ganap na hindi inaasahang kaalamang panteknikal na ginamit ng mga mandaragat. Nagpapatuloy din ang mga Divers upang makahanap ng kumpirmasyon ng dati nang hindi kilalang malalaking trahedya, hindi kapani-paniwala na kayamanan at malaking bangkay
Ang isang hawla ay hindi isang hawla, ang isang kanang kamay ay hindi isang kamay: Ang pinakakaraniwang mga pagkakamali sa mga sinaunang salita ng mga modernong may-akda
Ang mga pantasya at makasaysayang nobela tungkol sa mga taong umibig at dakilang pag-ibig sa panahon ng Moscow o kahit na si Kievan Rus ay hinihikayat ang maraming mga may-akda na gumamit ng mga lumang salita para sa himpapawid at paghahatid ng mga katotohanan ng panahon. Ang problema ay iilan sa kanila ang nag-abala upang suriin muna ang kahulugan ng isang salita, at bilang isang resulta, ang dami ng kahihiyan at kawalang-kabuluhan sa kanilang mga kwento ay nakapanghihina ng loob. Nagpapakita kami ng isang mabilis na patnubay sa mga karaniwang ginagamit nang hindi ginagamit na salita kapag sinusubukan na "magsulat ng unang panahon"
Matapos ang isang mahabang libot na "ghost ship" ay naligo sa mga baybayin ng Ireland: Anong uri ng barko talaga ito?
Noong Pebrero 2020, isang brutal na bagyo sa taglamig, si Dennis, ay nagalit sa buong Europa. Ang buhawi ng hangin ay nagtaas ng malalaking alon, kasing taas ng isang limang palapag na gusali, mula sa Canada hanggang sa baybayin ng hilagang Scandinavia. Sa panahon ng bagyong ito, dumating ang isang hindi inaasahang panauhin sa baybayin ng Ireland - isang inabandunang barko na nawala halos dalawang taon na ang nakalilipas. Tinanggihan ng dagat ang biktima, at ang mga nagngangalit na elemento ay itinapon ang barko sa mga bangin ng baybayin. Ano ang ghost ship na ito na hindi buhay o patay?
Paano ang sasakyang pandigma Potemkin ay naging barko ng rebolusyon, at saan nagmula ang pulang bandila sa barko?
Ang mga rebolusyonaryong aksyon na sumakop sa mga malalaking lungsod ng Imperyo ng Russia noong 1905 ay hindi nag-iwan ng walang malasakit sa mga mandaragat ng Black Sea Fleet. Ang mga rebelde, na karamihan ay mga rekrut, ay nakiramay sa mga Social Democrats, regular na nagbabasa ng mga pahayagan laban sa gobyerno at pinangarap ang mga ideya ng hustisya. Sa loob ng 11 araw ang sasakyang pandigma na si Potemkin ay naglayag ng hindi kaguluhan sa pagitan ng mga lungsod sa tabing dagat, sa kubyerta kung saan biglang itinaas ang isang pulang bandila. Ngunit walang mga taong handang suportahan ang kaguluhan, at kailangan ng tauhan
"Orasan ng tao", kung saan ang mga kamay ay ang mga binti, at ang mga paghati ay ang mga kamay
Hindi ganoon kadali ang lumikha ng isang kagiliw-giliw na orasan, dahil nitong mga nagdaang araw marami sa kanila ang naimbento, at masasabi ito tungkol sa parehong mga relo ng pulso at orasan sa sahig, at mga orasan sa dingding, at anumang iba pa. Ngunit pinamamahalaan ng mga taga-disenyo na gumawa ng isang bagay ng sining sa mga relo din