Ang hindi mapaghihiwalay na apat na "mga witches ng gabi": ang mga piloto na magkasama na dumaan sa buong giyera

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Bomber Aviation Regiment, palayaw ng mga Aleman "Mga bruha sa gabi", nagkakaisang matapang na kababaihan na handa na ipagtanggol ang kanilang Inang bayan sa larangan ng digmaan sa panahon ng Dakilang Digmaang Patriotic. Gabi-gabi ay walang takot silang umakyat sa langit sa mga "plywood" na eroplano upang maihatid ang mga tumpak na welga laban sa mga base sa Aleman. Sa kabila ng pagsusumikap at matigas na disiplina, ang mabuting ugnayan ay naghari sa rehimen. Ang isang malakas na pagkakaibigan ay nakakonekta sa apat na babaeng piloto. Magkatabi, pinagdaanan nila ang buong giyera at nanatiling malapit pagkatapos ng Tagumpay!

Natasha Meklin

Natasha Meklin - isang tunay na alamat ng Soviet aviation. Ang batang babae ay dumaan sa buong giyera: noong Hulyo 1941, habang isang mag-aaral pa rin sa Aviation Institute, naghukay siya ng mga kanal ng anti-tank, at noong Mayo 1942 ay na-enrol siya sa ranggo ng Red Army. Mula sa kanyang kabataan ay pinangarap ni Natasha ang kalangitan, sa mga taon ng kanyang pag-aaral sa Kiev ay pumasok siya sa isang gliding school, at pagkatapos ay pumasok sa Moscow Institute sa faculty ng sasakyang panghimpapawid. Nang sumiklab ang giyera, kaagad siyang nagboluntaryo para sa rehistrasyon ng militar at tanggapan ng pagpapatala, subalit, hindi sila nagmamadali na dalhin ang freshman sa harap.

Ngumiti si Fate kay Natalia nang ibinalita ng instituto na ang isang bihasang piloto na si Marina Raskova ay nagrekrut ng mga aplikante para sa air unit. Si Natalia, bagaman wala siyang sapat na karanasan sa paglipad, nagawang kumbinsihin si Raskova sa kanyang pagnanais na lumipad, at inarkila siya bilang isang nabigador.

Ang landas ng labanan ng Meklin sa harap ay higit sa 980 na pagkakasunud-sunod, kung saan ang parehong mga base, armas at lakas ng tao ng kaaway ay nawasak. Si Natasha ay nagsilbi sa isang rehimeng night dive bombers, kung saan may mga eksklusibong kababaihan. Bilang nabigasyon, si Natasha ay lumipad ng maraming sa tauhan ng Ira Sebrova, sa utos ay naghulog siya ng mga bomba sa mga inilaan na target.

Ginawa ni Natasha Meklin ang kanyang unang paglipad sa timon (at ika-381 sa kanyang record ng labanan!) Noong Mayo 18, 1943. Sa mga taon ng giyera, kinailangan nilang lumipad sa iba`t ibang mga kondisyon: kapwa sa mga saklaw ng bundok sa Crimea, at sa panahon ng mga snowstorm noong Pebrero sa East Prussia, may mga ganoong mga flight kapag ipinakita lamang sa mga tagapunta ang direksyon ng paggalaw, at ang patutunguhan mismo naging "lampas sa gilid ng mapa", dahil nagmamadali silang gumagalaw, at ang punong tanggapan ay walang oras upang mag-print ng mga bagong mapa …

Irina Sebrova

Irina Sebrova - ang ganap na may-ari ng record para sa bilang ng mga pag-uuri. Sa kabuuan, gumawa siya ng 1008 flight. Bago ang giyera, nagtrabaho si Irina sa isang pabrika para sa paggawa ng mga produktong karton, at sabay na nag-aral sa Moscow club na lumilipad at naging isang magtuturo. Nang ideklara ang giyera at ang klab na lumilipad ay naghahanda para sa paglikas, nagboluntaryo akong pumunta sa harap, pakiramdam ko ay responsable ako.

Dumaan si Irina sa buong giyera, lumipad sa paanan ng Caucasus at Crimea, nakikilala ang kanyang sarili sa mga laban para sa pagpapalaya ng Mogilev, Minsk, Grodno … Ang kanyang landas sa labanan ay nagsimula sa isang serye ng mga aksidente, mahirap makatiis sa tulad ng isang sitwasyon, lalo na kapag ang kanyang mga kaibigan labanan ay sunud-sunod na namatay. Gayunpaman, natagpuan ni Irina ang lakas upang lumayo pa. Para sa ilang oras Natasha Meklin lumipad bilang navigator kasama niya, ang mga batang babae ay ganap na nagtrabaho sa isang koponan. Maya maya, nang magkahiwalay silang lumipad, hindi pa rin sila nawawala sa paningin ng isa't isa.

Dinala ng giyera si Irina ng maraming pagdurusa, namatay ang kanyang ina, pinahirapan ng mga Nazi. Gayunpaman, sa panahon ng giyera, nakilala rin ni Irina ang kanyang hinaharap na asawa, si Alexander Khomenko, isang inhenyero sa isang tindahan ng pag-aayos. Sa pagawaan na ito, ang "Night Witches" ay regular na nakakalason ng mga eroplano na napinsala ng pagbaril. Sa sandaling si Irina ay gumawa ng isang pagsubok na flight sa kanyang eroplano pagkatapos ng pag-aayos, nakaupo si Alexander sa likuran. Hindi siya nag-buckle, sapagkat bago pa man mag-takeoff, nangako si Ira na hindi niya gaganap ang loop. Sa panahon ng paglipad, nadala ang piloto, at halos mahulog si Alexander sa sabungan nang ang eroplano ay nagsasagawa ng aerobatics. Matagal nang hindi natauhan si Ira nang mapagtanto ang nangyari pagkatapos ng landing …

Polina Gelman

Polina Gelman - isa pang matapang na piloto mula sa "Night Witches". Ang buong landas ng labanan, na nagsimula sa kusang-loob na pagpapakilos noong 1941 at nagtapos noong 1945 sa mga flight sa Berlin, dumaan siya bilang isang nabigador. At ang dahilan para doon ay makabuluhan: dahil sa kanyang maliit na tangkad, simpleng hindi naabot ni Polina ang mga pedal ng eroplano. Sa kadahilanang ito, hindi siya nakapaglipad, nagsasanay sa air club sa kapayapaan. Gayunpaman, nang dumating ang giyera, madaling magamit ang kanyang kaalaman sa propesyonal, at si Polina ay tinanggap bilang navigator. Sa mga taon ng giyera, si Polina ay mayroong 860 sorties.

Ayon sa mga ulat, nahulog ni Polina ang 113 toneladang bomba sa mga lokasyon ng kaaway. Bilang karagdagan sa pambobomba, lumahok din siya sa paghahatid ng mahahalagang kargamento at bala sa militar, na nahulog sa pagkakahiwalay. Tinapos ni Polina ang kanyang landas sa pakikipaglaban bilang pinuno ng komunikasyon ng squadron.

Naaalala ang kanyang pinaka-kahindik-hindik na paglipad, sinabi niya ang tungkol sa insidente na nangyari sa kanya sa panahon ng pagbabarilin ng kaaway malapit sa Novorossiysk. Pagkatapos ay kinailangan niyang bumagsak ng isang maliwanag na bomba at kinuha pa ito mula sa kaligtasan ng catch nang makita niya na ang kanyang pampatatag ay napasok sa mga leggings, ang strap kung saan nakasabit sa kanyang leeg. Eksakto sa 10 segundo ang natitira bago ang pagsabog, ang eroplano ay pinaputukan na ng mga Aleman mula sa mga baril laban sa sasakyang panghimpapawid, at ang piloto ay naghihintay ng mga tagubilin kung saan siya dapat magtungo. Sa huling mga segundo, gumawa ng tamang desisyon si Polina - na ihulog ang bomba kasama ang mga leggings. Mula noon, lumipad siya sa mga misyon nang walang guwantes, bagaman ang kanyang mga kamay ay nasa panganib ng patuloy na pagyelo dahil sa pagtatrabaho sa ice metal.

Raisa Aronova

Raisa AronovaTulad ng ibang mga batang babae, sa bisperas ng giyera ay nahumaling siya sa kalangitan - nag-aral siya sa lumilipad na club, lumipad at tumalon gamit ang isang parasyut. Matapos ang pagtatapos mula dito, natanggap niya ang ranggo ng reserba ng piloto at seryosong naisip ang tungkol sa pagpapalipad. Ang pangarap ng paglipad ay napakalakas na iniwan ni Raisa ang kanyang pag-aaral sa Saratov Institute of Agricultural Mechanization at pumasok sa Moscow Aviation Institute.

Noong tag-araw ng 1941, tulad ng ibang mga mag-aaral, naghukay siya ng mga kanal at kanal, at pagkatapos nito ay nagsimula siyang humiling ng hukbo. Kasama siya sa "Night Witches" mula noong Mayo 1942, sa kabuuan, lumipad siya ng 960 matagumpay na mga misyon sa pagpapamuok. Matagal siyang navigator, ngunit pagkatapos nito ay sumailalim siya sa karagdagang pagsasanay at naging piloto.

Si Raisa ay hindi mapamahiin at naniniwala na ang bilang 13 ay nagdudulot sa kanya ng hindi kaguluhan, ngunit kaligayahan. Ang kanyang unang pag-ayos ay tahimik, literal na hindi pinansin ng mga Aleman ang kanyang eroplano, at nagsimulang magalala rin ang batang babae na maghinala ang kanilang mga tauhan na hindi sila lumilipad patungo sa target. Ang isang tunay na bautismo ng apoy ay nangyari kay Raisa Aronova sa kanyang ikalabintatlong paglipad: pagkatapos ay binuksan ng mga Aleman ang mabibigat na apoy sa kanyang eroplano, at ang piloto ay kailangang lumipad nang maaga. Isang himala na ang sasakyang panghimpapawid ay hindi sumabog at hindi nakatanggap ng malubhang pinsala.

Si Raisa ay likas na manlalaban. Naghintay siya ng mahabang panahon para sa kanyang paglipat sa mga kurso ng piloto, ngunit iba ang nagpasya sa buhay. Sa isa sa mga pag-aayos, si Raisa ay malubhang nasugatan ng shrapnel, ngunit, nadaig ang sakit, nahulog ang lahat ng mga bomba sa base ng kaaway. Nang ang eroplano sa wakas ay bumalik sa lokasyon, si Raisa ay bahagya na nanatiling may malay, nagbiro pa rin na maaaring ito ay isang maliit na pinsala.

Ang batang babae ay agarang pinaandar, higit sa 16 na mga fragment ang tinanggal, at hindi siya sumisigaw, dahil imposibleng ipakita ang kahinaan, mayroong ward ng lalaki sa likod ng pader. Ipinadala siya para sa paggamot sa pamamagitan ng eroplano sa Essentuki. Doon, nakatiis ang batang babae ng dalawang buwan, at nang mabasa niya sa isang liham mula sa kanyang mga kaibigan sa pakikipaglaban na maraming mga mandirigma ang ipinadala para sa pagsasanay muli bilang mga piloto, hindi niya kayang pigilan at hiniling sa doktor na puntahan siya sa yunit. Ang sugat ni Raisa ay gumagaling na sa kanyang pag-aaral, ngunit natupad niya ang kanyang pangarap at di nagtagal ay kinuha ang upuan ng piloto sa sabungan.

Ang bawat isa sa mga heroine ng ating kwento ngayon ay dumaan sa giyera mula sa una hanggang sa huling araw, ay nabuhay ng mahabang buhay. At narito ang kapalaran military pilot-heroine na si Marina Raskova, ang kumander ng pambabae na pambatong rehimeng paglipad, na nagbigay sa bawat isa sa mga batang babae ng isang pagsisimula sa buhay, ay malungkot. Namatay siya sa linya ng tungkulin noong 1943, noong siya ay 30 lamang …