Bakit ang "pag-atake ng siglo" ng Russia ay ginagamot ngayon bilang isang krimen sa giyera

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Noong Enero 30, 1945, matagumpay na na-torpedo ng mga tripulante ng Soviet submarine S-13 ang German motor ship na Wilhelm Gustloff. Dahil sa sukat nito, ang pangyayaring ito ay tinawag na "atake ng siglo." Ang "Pinagpala" mismo ni Hitler na "Gustloff", isang uri ng "lumulutang simbolo" ng hindi magagapi ng Nazi Alemanya, ay nagpunta sa ilalim kasama ng libu-libong mga pasahero. Matapos ang operasyong ito, si Kapitan Marinesko ay tinawag na Submariner No. 1. Ngunit iginawad sa kanya ang mataas na titulo ng Bayani ng USSR para sa isang gawaing na posthumously - hanggang 45 taon na ang lumipas. May mga kadahilanan kung bakit magkakaiba ang mga opinyon ng mga istoryador sa account ng kabayanihan ng submariner ng Russia.

Pagkondena ng gawa ng Kumander Marinesco

Ang unang bagay na binigyang diin ng mga mananaliksik ng militar, pagtatanong sa kabayanihan ng Marinesco, ay ang kawalan ng pag-asa ng kanyang sitwasyon. Sa bisperas ng nakamamatay na martsa sa "Gustloff", nagpasya ang komandante ng Baltic Fleet Tributs na ilipat ang kumander na si Marinesko sa isang tribunal ng militar. Noong Bisperas ng Bagong Taon, kusang-loob siyang umalis sa kanyang barko sa loob ng 2 araw, at ang mga tauhan na pinagkaitan ng utos ay nabanggit sa mga kalaban sa populasyon ng sibilyan. Ang paglilitis ay ipinagpaliban ng ilang sandali, na nagbibigay sa Marinesco ng pagkakataong ibalik ang kanyang sarili sa pamamagitan ng merito sa militar. Samakatuwid, sa oras ng operasyon, ang S-13 na submarino ay isang "parusa", at ang nagkasalang sundalo ay hindi maaaring umatras.

Si Marinesco ay paulit-ulit na nahatulan sa kalasingan, pagsusugal at pag-aakma sa kanyang sarili na kathang-isip na mga lumubog na barko. Para sa lahat ng uri ng mga paglihis mula sa disiplina, pinatalsik pa siya mula sa mga aplikante patungo sa CPSU (b). Sa paglaon, para sa mga natatanging kampanya noong 1942-1943. siya ay gayon dinala sa pagdiriwang. Ngunit ang pinakamalaking kasalanan ni Marinesko ay ang katotohanan na hindi lamang ang mga submariner ni Hitler ang naglayag sakay ng lumubog na "Gustloff", ngunit karamihan sa mga tumakas na Prussian na tumatakas sa papalapit na tropa ng Soviet. Sa humigit-kumulang 10 libong katao na naging biktima ng "atake ng siglo", ang mga sibilyan ay, ayon sa iba`t ibang pagtatantya, hindi bababa sa 60%.

Ang pagtanggal ng mga refugee sa maalamat na "Gustloff"

Noong Enero 1945, ang hukbong Sobyet ay mabilis na lumipat sa kanluran sa Konigsberg at Danzig. Sa takot na gantimpala para sa "pagsasamantala" ng mga Nazi, sampu-sampung libong mga German na lumikas ang lumipat sa daungan sa Gdynia. Noong Enero, iniutos ng Gross Admiral Doenitz na i-save ang lahat na mai-save mula sa Soviet sa mga natitirang barko ng Aleman. Sinimulan ng mga opisyal ang muling pagdaragdag ng mga kadete ng submarine kasama ang kagamitan sa militar, at napagpasyahan na ilagay ang mga refugee sa mga bakanteng lugar, una sa lahat ng mga kababaihan na may mga bata. Ang Operation Hannibal ay ang pinakamalaking paglikas sa dagat ng siglo. Itinayo noong 1937, ang "Wilhelm Gustloff", na pinangalanang mula sa isang kasama ni Adolf Hitler na napatay sa Switzerland, ay itinuring na isa sa pinakatataas na airliner sa Alemanya.

Ang barkong sampung kubyerta na may pag-aalis ng higit sa 25 tonelada ay nakita ng mga Aleman na hindi napipintasan. Ang marangyang cruise ship na may maluwang na swimming pool at sinehan ang tunay na pagmamataas ng Third Reich. Ipinagkatiwala sa kanya ang misyon na ipakita sa buong mundo ang mga tagumpay at tagumpay ng mga Nazi. Si Hitler mismo ay lumahok sa paglulunsad ng barko nang sabay-sabay, at sakay ng "Gustloff" mayroon siyang isang personal na kabin. Sa panahon ng kapayapaan, ang liner ay ginamit bilang bahagi ng mamahaling turismo, at sa pagsiklab ng World War II, ito ay ginawang isang lumulutang na baraks para sa pagsasanay ng mga cadet-submariner.

Ang huling paglipad ng "Gustloff"

Noong Enero 30, 1945, bandang tanghali, ang barko ay umalis sa baybayin, sinamahan ng isang torpedo boat at isang torpedo boat. Ang huli ay bumalik sa pantalan halos kaagad pagkatapos mabangga ang bahura. Ang dobleng utos ng "Gustloff" (ang mismong barko at ang mga kadete ng submarine) ay hindi maaaring magpasya sa anumang paraan sa daanan, na dapat lumabas sa dagat. Taliwas sa makatuwirang desisyon na pumili ng isang anti-submarine zigzag, ang liner ay dumiretso, natatakot sa mga minefield. Sa pagsisimula ng kadiliman, inutos ng kapitan ang mga ilaw ng nabigasyon na masindihan upang maiwasan ang mga banggaan ng mga minesweepers. Gayunpaman, ang mga paparating na barko ay hindi lumitaw, at pinatay ang mga ilaw. Ngunit si Alexander Marinesko, ang komandante ng Red Banner submarine, ay nagawang makahanap ng isang German ship barko, na maliwanag na naiilawan sa paglaban sa mga utos sa panahon ng digmaan. Nanatili lamang ito upang pumili ng isang makabuluhang posisyon para sa isang natural na atake.

Ang Gustloff ay masikip at nasira, kaya't madaling sumobra ang submarine sa liner. Bandang 9 ng gabi ang C-13 ay pumasok mula sa baybayin (mula doon hindi inaasahan) at pinaputok ang unang torpedo na may nakasulat: "Para sa Inang-bayan." Sumunod pa ang dalawa. Ang isang tumpak na hit ay tumama sa bow ng daluyan kasama ang silid ng engine, bilang isang resulta kung saan tumigil ang mga makina. Pagkalipas ng isang oras, lumubog ang Gustloff, at sa 10,000 mga pasahero, halos 1,000 lamang ang nakatakas. Bilang paghahambing, humigit kumulang 1,500 ang namatay sa Titanic. Ang isa sa mga nakaligtas sa liner ng Aleman ay si Mate ng Kapitan Heinz Schön, na kalaunan ay sumulat ng isang libro tungkol sa sakuna na iyon. Ang pagkakaroon ng muling pagsasanay bilang isang istoryador, ginugol niya ang natitirang bahagi ng kanyang buhay sa pagsasaliksik ng mga pangyayari sa pagkamatay ng barko at mga tao.

Mga hostage ng isang walang awa na machine machine

Ang mga pagsusuri sa mga aksyon ng kumander ng Marinesco at ng buong tauhan ng S-13 na saklaw ng submarine mula sa pinaka positibo hanggang sa labis na pagkondena. Heinz Schön, isang saksi sa sakuna, walang kinikilingan na natapos na ang barko ay malinaw na isang target ng militar, kaya't ang paglubog nito ay hindi matawag na isang krimen sa giyera. Ang utos ng "Gustloff" ay hindi maaaring malaman na ang barkong inilaan para sa pagdadala ng mga refugee at nasugatan ay dapat markahan ng naaangkop na mga karatulang pagkakakilanlan (pulang krus), hindi maaaring magsuot ng isang kulay ng pag-camouflage, at walang karapatang sumama sa convoy escort na may mga sasakyang pandagat. Ang barko ay hindi maaaring magdala ng military military, artillery at air defense armas.

Ang Wilhelm Gustloff ay ang barkong pandagat na sumakay sa libu-libong mga tumakas. Mula sa minutong pumwesto ang mga sibilyan sa liner, ang lahat ng responsibilidad para sa kanilang buhay ay nahulog sa mga opisyal ng German navy. Samakatuwid, ang "Gustloff", na kung saan ay ang lumulutang na base ng Nazi submarine fleet, para sa mga submariner ng Soviet na makatarungan naging isang kaaway ng militar na nawasak.

At isang monumento ang itinayo sa intelligence officer ng Soviet sa Poland.