Anong mga halaga ang kumakalat sa mga auction para sa mga bagay na matatagpuan sa "Titanic"

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Ang balita tungkol sa pagkasira ng British transatlantic steamer na Titanic noong 1912 ay kumalat sa buong mundo. Ang taginting sa paligid ng liner na ito ay nagpapatuloy hanggang ngayon. Libu-libong mga headline ng pahayagan, isang kahindik-hindik na pelikula ng parehong pangalan, ang paglikha ng isang kambal ng liner. At ang mga bagay na matatagpuan sa ilalim ng karagatan ay labis na hinihingi at inilalagay sa mga auction para sa sampu at daan-daang libong dolyar.

Isang maikling kasaysayan at kagiliw-giliw na mga katotohanan ng "Titanic"

Ang Titanic ay isang British transatlantic steamer, ang pangalawa sa tatlong barko sa seryeng Olimpiko. Sa oras ng pagtatayo, siya ang pinakamalaking barko sa buong mundo, na umaabot sa haba ng 268 metro. Ang pagtatayo ng liner na ito ay nagkakahalaga ng $ 7.5 milyon. Sa teorya, ang Titanic ay hindi mabuhay at nagpasya ang mga may-ari na makatipid sila ng pera sa mga bangka. Samakatuwid, ang mga bangka lamang ang natagpuan para sa kalahati ng mga pasahero, dahil mayroong lamang 20 sa kanila, na maaaring tumanggap ng halos 1200 katao. At sa board na iyon na hindi maganda ang kalagayan mayroong higit sa 2,000 mga tao. Sa kasamaang palad, 711 na tao lamang ang naligtas, dahil sa pangkalahatang gulat, ang karamihan sa mga bangka ay ipinadala na hindi ganap na napunan.

Mga pasahero ng hindi magandang kapalaran na Titanic

Tatlong klase ng mga pasahero ang naglakbay sa liner. Sa unang klase ng Titanic, ang mga milyonaryo, bantog na personalidad, mga pampublikong pigura, artista at maraming iba pang mga kinatawan ng mataas na lipunan ay nagpunta sa paglalayag. Pangunahing binubuo ang pangalawang klase ng gitnang antas ng lipunan. Pangunahin itong mga inhinyero, mamamahayag, doktor. Sa pangatlong baitang, may mga mahihirap na imigrante, maliliit na empleyado, waiters, nars, mag-aaral, at maging ang mga walang trabaho.

Una at huling paglipad

Ang Titanic ay nag-crash sa kanyang unang paglalakbay. Ito ay nangyari sa ika-4 na araw ng cruise noong 1912 sa gabi ng Abril 14-15. May nangyari sa barkong ito simula pa lamang. Habang naglalayag, halos nahuli ng Titanic ang mas maliit na liner ng New York kasama ang mga propeller nito. Naglaro din siya ng isang malupit na biro sa katotohanan na bago ang paglalayag, ang isang lalaki na may mga susi sa gabinete ng binoculars ay naibukod mula sa mga tauhan, at wala siyang oras upang ilipat ang mga ito sa board, na ang dahilan kung bakit iniwan ang mga tauhan nang walang mahabang -Range ang mga aparato sa paningin. Bilang karagdagan, pagkatapos ng babala ng mga iceberg mula sa pagpasa ng mga bapor, hindi ipinagbigay-alam ng kapitan ang tauhan at nagpatuloy sa dati niyang naka-chart na kurso.

At bagaman sinubukan niyang iwasan ang mga glacier at inatasan silang maglayag timog ng itinayong ruta, hindi ito nai-save. Ang totoo ay binago rin ng Labrador Kasalukuyan ang ruta nito, dinadala ang ilang daang mga iceberg sa timog. At sa huli, halos hatinggabi, nakita ang isang iceberg sa kurso, ngunit dahil sa malalaking sukat nito, hindi makagawa ng liner ang maneuver. At nasa 2.20 "Titanic", na nahati sa kalahati, napupunta sa ilalim ng tubig ng dagat.

Gayunpaman, may isa pang bersyon ng kakila-kilabot na trahedya na ito. Ang Vaginak Byurat - isang nakaligtas sa Titanic wreck, tulad ng marami pang naroon, ay sinasabing ang iceberg ay hindi gaanong masisisi bilang sunog na nakasakay. Dahil hindi napatay ang ilaw, nagdulot ito ng maikling circuit at pagsabog. Iyon ay, kung hindi dahil sa mga pagsabog, kung gayon malamang na ang barko ay maaari pa ring lumutang nang mahabang panahon at maraming mga tao pa ang maaaring maligtas, at marahil maging ang lahat. Ngunit, sa kasamaang palad, ang kasaysayan ay hindi maaaring muling isulat.

Posible bang itaas ang "Titanic" mula sa ilalim ng karagatan

Sa kauna-unahang pagkakataon, sinubukan nilang iangat ang Titanic nang literal ilang araw pagkatapos ng trahedya, dahil kinakailangan upang hanapin ang mga bangkay ng mga patay, bigyan sila sa mga mahal sa buhay at ilibing sila. Walang mga problema sa financing tulad ng isang operasyon, dahil maraming mga mayayaman at maimpluwensyang mga tao sa board ng lumubog na barko at ang kanilang mga kamag-anak ay handa na magbayad ng anumang pera. Ngunit hindi ito nakatulong, dahil hindi matukoy ng mga eksperto ang eksaktong mga koordinasyon ng lumubog na "Titanic". Ito ay dahil sa ang katunayan na ang liner, kapag sumisid sa malaking kalaliman, kapansin-pansin na lumipat mula sa tinukoy na lugar.

Noong 1985 lamang natagpuan ang lumubog na liner ng Amerikanong eksplorador na si Robert Ballard, gamit ang mga deep-sea bathyscaphes. Bukod dito, nagsimula siyang maghanap ng isang barko noong 1977. Ang pagkasira ng Titanic ay nakakalat sa ilalim ng isang lugar na 5 × 8 kilometro sa lalim na 3800 metro. Ngunit hindi posible na iangat ang liner, at hindi ito posible, yamang ang katawan ng barko nito ay nasa isang kalagayang bumagsak kapag umakyat ito sa ibabaw ng tubig. Kaya't ang Titanic ay mananatili sa ilalim magpakailanman. Bagaman, ayon sa mga pagtataya ng mga dalubhasa, sa loob ng 20 taon halos wala nang mananatili dito, napakabilis na takpan ng kalawang ng lumubog na liner.

Ang halaga ng mga item mula sa lumubog na "Titanic"

Nagawang iangat ng mga mananaliksik ang higit sa 5,500 na mga bagay mula sa liner, na may kabuuang halaga na higit sa isang daang milyong dolyar. Kabilang sa mga ito ay mga alahas, pinggan, relo at iba pang mga bagay na nakasakay. Ito ay nagkakahalaga ng pansin na ang kaguluhan sa mga auction ay hindi humupa hanggang sa araw na ito. Dahil maraming mga pasahero ng Titanic ay napakayamang tao, ang mga nahahanap ay hindi mura, at dahil naitaas din mula sa ilalim ng karagatan, at kahit na mula sa sikat na Titanic, ang kanilang presyo ay tumataas.

Tulad ng nakikita mo, ang pag-aayos ng mga ekspedisyon sa ilalim ng dagat sa Titanic ay isang napaka kumikitang negosyo. Ang negosyanteng si George Tullock, na namuhunan ng $ 20 milyon dito, ay nabawi nang mabilis ang kanyang mga gastos at kumita ng malaki. Isinasaalang-alang na nagawa niyang kumita ng pera kahit sa karbon na itinaas mula sa liner. Naka-pack ito sa maliliit na kahon at nabili ng $ 25. At nagawa niyang kumita ng higit pa sa mga bagay ng mga pasahero at kagamitan. Halimbawa, ang isang life jacket ay napunta sa ilalim ng martilyo ng 55 libong dolyar. At ang relo ng stewart, na huminto sa 2 oras na 16 minuto, sa oras na lumubog ang Titanic sa ilalim ng tubig, ay naibenta nang 154 libong dolyar. Noong 2006, sa isang subasta para sa 72 at 60 libong dolyar, ang dalawang tansong plake na may salitang "S. S. Tititanic" at "Liverpool" ay inalis. Ngunit ang pinakamahal na lote na nauugnay sa "Titanic" ay ang mga guhit ng liner, na binili sa halagang 220 libong euro.

Ayon sa mga nakaligtas sa kahila-hilakbot na sakuna, sinubukan ng mga musikero ng liner na itaas ang moral ng mga tripulante at mga pasahero ng Titanic at nagpatugtog hanggang sa huling minuto. Ang isa sa mga biyolin ng orkestra na ito ay kinuha sa auction para sa 900 libong pounds. Ang kasaysayan ng violin na ito ay napaka-romantikong at malungkot. Ibinigay ito ng ikakasal sa kanyang kasintahan 2 taon bago ang sakuna, at ang musikero, na namamatay, ay itinali ang regalong mahal sa kanya sa kanyang sarili.

Siyempre, hindi lahat ng mga item sa mga auction ay in demand. Halimbawa, noong 2009, maraming item ng Millwin Dean ang naibenta para ibenta - ang huling nakaligtas na pasahero sa Titanic. Sa oras ng sakuna, siya ay 2 buwan pa lamang, at sa oras ng auction ay 97 na taong gulang siya. Dahil sa katotohanan na wala siyang pambayad para sa pagtira sa isang nursing home, nagpasya siyang ilagay para sa auction ang mga bagay na kasama niya sa barko. Ngunit isang bagay lamang ang ipinagbili nila - isang canvas bag, kung saan nakabalot ang sanggol, na kinarga sa isang bangka. Ang halaga para dito ay 1.5 libong pounds. Ang mamimili ay hindi lamang nagbigay ng pera, ngunit din ay marangal na ibinalik ang bag na ito sa babaing punong-abala bilang isang regalo.

Gayundin, hindi ito walang pagnanakaw. Noong 2001, sa eksibisyon, kung saan ipinakita ang mga item mula sa Titanic, 9 na bayarin at 10 barya ang ninakaw.