Mga sikreto ng paglubog ng "Titanic": Mga nakatagong dahilan para sa kakaibang pag-uugali ng mga pasahero at tripulante sa panahon ng trahedya

2024 May -akda: Richard Flannagan | [email protected]. Huling binago: 2023-12-16 00:19

Nang mawala ang Titanic sa ilalim ng madilim, nagyeyelong tubig ng Hilagang Atlantiko noong unang bahagi ng umaga ng Abril 15, 1912, naiwan ang maraming mga misteryo. Kahit na ngayon, maraming mga katanungan ang itinaas ng kakaibang pag-uugali ng mga pasahero at tripulante. Napakaraming mga tao sa board at walang gulat. Magsisimula na ito mamaya. Sa una ang lahat ay kalmado, gayunpaman, higit sa 1,500 sa kanila ay may ilang oras upang mabuhay …

Nasaan ang kapitan ng Titanic sa panahon ng trahedya?

Walang alam ang sigurado kung nasaan si Kapitan Smith ng 11:40 ng gabi noong Linggo, Abril 14, 1912. Ang mga nakaligtas na tauhan ng tauhan at iba pang mga saksi ay nagsabi na lumitaw siya sa tulay ng Titanic ilang minuto lamang ang lumipas, pagkatapos ng tamaan ang isang iceberg. Sinubukan ni Smith na alamin mula sa tauhan kung ano ito. "Iceberg, ginoo," sagot ng Unang Opisyal na si William Murdoch.

Sa gayon nagsimula ang pinakamasamang gabi sa kamangha-manghang mahabang buhay ni Edward John Smith. Ang kapitan ay gumugol ng higit sa apatnapung taon sa dagat. Sa panahong ito, walang mga espesyal na kaguluhan ang nangyari sa kanya. Ngayon, gayunpaman, siya ang nagdadala ng matinding responsibilidad para sa isa sa pinakapangit na sakuna sa pandagat sa lahat ng panahon. Sa loob ng ilang oras, mahigit sa 1,500 na pasahero at tripulante ang mamamatay, kasama na si Smith mismo.

Ang katawan ng kapitan ay hindi kailanman natagpuan. Ang mga huling minuto ng kanyang buhay ay nanatiling isang misteryo, sa kabila ng maraming magkasalungat na mga ulat. Mayroong kahit isang bersyon na tumalon siya mula sa barko kasama ang sanggol. Tulad ng isinulat ni Vin Craig Wade sa Titanic: The End of a Dream, "Si Kapitan Smith ay namatay ng hindi bababa sa limang beses, kung minsan ay may kabayanihan at kung minsan ay nakakahiya." May mga tsismis pa nga na nakaligtas siya talaga.

Ang pinakamaagang mga artikulo sa pahayagan ay binanggit ang mga account ng nakasaksi na binaril ng kapitan ang kanyang sarili gamit ang isang pistola. Kategoryang tanggihan ng mga istoryador ang bersyon na ito. Ang nakaligtas na operator ng radyo na si Harold Bride, isang mas maaasahang saksi, ay nagsabing nakita niya si Smith na "tumatalon mula sa barko sa dagat." Sinabi ng iba na siya ay natangay ng alon o na naglayag siya pabalik sa Titanic upang matugunan ang kanyang wakas.

Maraming tao ang nagsabing nakita nila ang kapitan sa tubig. Sinabi ng isang bumbero ng Titanic na si Harry Senior na tumalon mula sa barko si Smith na may "isang sanggol na malambing niyang hawak sa kanyang dibdib." Nang magkagayo'y lumalangoy ang kapitan sa pinakamalapit na lifeboat, inabot ang bata at naglayag pabalik sa Titanic, sinasabing: "Susundin ko ang barko." Ang iba pa ay inaangkin na nakarating siya sa nakabaligtag na lifeboat, ngunit hindi makatiis at nalunod.

Ngunit patay na ba talaga siya?

Medyo kakaiba ang mga alingawngaw na nakaligtas kay Kapitan Smith. Halimbawa, ilang oras pagkatapos ng sakuna, sa tag-araw ng parehong taon, isang residente ng Baltimore na nagngangalang Peter Praial ang nag-ulat na nakilala niya ang kapitan sa kanyang lungsod. Si Praial ay hindi baliw. Siya ay isang iginagalang na lokal na negosyante. Sinabi niya na nagkataong naglingkod siya sa ilalim ni Smith ilang dekada na ang nakalilipas. Samakatuwid, makikilala sana siya sa anumang sitwasyon, gaano man nagbago ang kanyang hitsura. Bilang karagdagan, nagpatotoo ang doktor ni Prayal na siya ay "ganap na matalino at hindi nagdusa mula sa mga guni-guni."

Sinabi ni Peter na nakita niya si Smith ng dalawang beses. Minsan sa Miyerkules at muli sa susunod na Sabado. Naglakad pa nga si Praial sa kanya at nag-usap. Kilala niya raw siya at sinabi na nasa isang biyahe sa negosyo. Sinundan ng dating marino si Smith sa istasyon ng tren. Sumakay siya sa tren papuntang Washington at sinabi kay Praial, "Mag-asal ka, mandaragat, hanggang sa muli tayong pagkikita."

Ang susunod na mensahe tungkol sa sinasabing nakaligtas na kapitan ay sumunod noong 1940. Ang magasing Life ay naglathala ng isang liham na nagsasaad na natapos na ng kapitan ang kanyang mga araw bilang isang itinapon sa Lima, Ohio. Kilala siya ng mga lokal bilang "Silent Smith". Kabilang sa mga ebidensya na ipinahiwatig na ang lalaking ito ay dumating sa lungsod tatlong taon pagkatapos ng kalamidad. Tinawag niya ang kanyang sarili na Smith, halos pareho ang edad at taas, at may mga tattoo na pangkaraniwan ng mga mandaragat. Ngunit, hindi alam ng editorial board ng magazine ang pangunahing bagay. Ang Silent Smith, kaagad pagkamatay niya noong 1915, ay nakilala bilang isang tiyak na si Michael McKenna.

Hatol ni Kapitan Smith

Kaagad pagkatapos ng sakuna, tinawag ng mga pahayagan si Smith na isang bayani, isang matapang na kapitan na namatay kasama ang kanyang barko. Ang kontrabida ay si J. Bruce Ismay, ang pinuno ng White Star. Nakatakas siya sa isa sa mga lifeboat. Inakusahan si Ismay na itinulak si Smith upang mapanatili ang hindi makatuwirang bilis.

Sa kurso ng British at American na pagsisiyasat na sumunod, isang mas kumplikadong larawan ang lumitaw. Inakusahan si Smith na hindi pinansin ang mga babala ng yelo mula sa iba pang mga barko at nabigo na mabawasan ang bilis ng barko sa naaangkop na mga kondisyon. Ang pagsisiyasat ng British, sa katunayan, pinawalang-sala ang kapitan, na nagsasaad na hindi niya nagawa ang hindi nagawa ng ibang mga kapitan. Ang pagsisiyasat ng Amerikano ay bahagyang mas matindi. Ang Senador ng Michigan na si William Alden Smith, na namuno sa Senate Investigative Committee, ay nagsabing "Ang pagwawalang bahala ni Kapitan Smith sa panganib ay isa sa mga direktang sanhi ng hindi kinakailangang trahedyang ito." Ngunit nagbigay pugay din sa kanya ang senador para sa kanyang "matapang na pag-uugali at banayad na pagmamalasakit para sa kaligtasan ng mga kababaihan at maliliit na bata," pati na rin sa kanyang "pagpayag na mamatay."

Bakit walang panic noong una

Ang totoo ay hindi namalayan ng mga tao ang buong lalim ng panganib. Nang una silang tinawag sa kubyerta bandang hatinggabi sa malinaw, walang ulap na gabi, walang sinumang may ideya kung paano ito magtatapos. Walang alam, halimbawa, na ang mga lifeboat ay halos kalahati ng laki ng kanilang kailangan. O kaya na ang isang barkong nakikita sa di kalayuan ay hindi makakaligtas. O kaya't tulad ng isang tanyag, higanteng barko ay talagang lulubog.

Tiyak na, kapag ang mga lifeboat ay naging mahirap makuha, mayroong ilang gulat. Pagkatapos ang barko ay nagsimulang gumulong na kapansin-pansin, at ang lahat na hindi naipako sa sahig ay naging isang mabilis na tuluyan. Ngunit kahit na sa kabila nito, walang gulat sa buong kahulugan ng salita kahit na noon. Ang mga tanyag na pelikula at iba pang re-enactment ng kalamidad ay nagpapakita ng paminsan-minsang mga insidente ng kaguluhan at kaduwagan, ngunit ang karamihan sa mga nakaligtas ay nagsasabi ng ibang-iba.

"Walang kaguluhan, walang gulat, at walang mukhang partikular na takot," sinabi ng pasahero sa unang klase na si Eloise Smith sa isang pagdinig sa Senado ng US tungkol sa sakuna. "Wala akong kaunting hinala tungkol sa kakulangan ng mga lifeboat, kung hindi man ay hindi ko iniiwan ang aking asawa."

"Pinagmasdan ko ang mga bangka sa gilid ng bituin habang pinupuno at ibinaba nang sunud-sunod," sabi ni Doctor Washington Dodge. "Sa panahong ito, walang gulat, walang palatandaan ng takot, walang kakaibang pagkabalisa. Wala akong nakitang mga babae o bata na umiiyak. Walang katibayan ng hysteria …"

Kahit na ang mga nakaligtas na nanatili sa Titanic pagkatapos ng huling ng mga lifeboat ay naglayag, at sila mismo sa lalong madaling panahon natagpuan ang kanilang mga sarili sa nagyeyelong tubig, huwag pag-usapan ang hysteria o gulat. Si Charles Lightoller, ang pinakamataas na miyembro ng tauhan ng mga nakaligtas, ay responsable sa paglo-load ng mga lifeboat sa gilid ng pantalan. Sinabi niya, "Walang crush o pagmamadali." "Lahat ng kalalakihan ay magalang sa mga kababaihan at bata. Hindi sila maaaring maging mas tahimik kahit na nasa simbahan sila."

Sakuna sa mabagal na paggalaw

Ang kalmado, hindi nagmadali na tulin kung saan ang mga kaganapan na naganap sa huling oras ng Titanic ay maaaring magbigay ng isang bakas. Dumampi ang barko sa nakamamatay na yelo noong 23:40 noong Abril 14, at isang serye ng mga butas na nabuo sa ibaba ng waterline. Marami sa mga pasahero ang nakahiga sa oras na iyon, at ang iilang mga nakaligtas ay nagsabing wala silang napansin na anumang espesyal. Ito ay lamang kapag ang mga tagapangasiwa ay nagsimulang gisingin ang mga pasahero, inaanyayahan silang magbihis at lumabas sa deck, na naging para sa mga tao ang unang pahiwatig na may mali.

Nung 00:05 lamang nagsimulang buksan ng mga kasapi ang mga lifeboat. Isa pang 40 minuto ang lumipas bago ilunsad ang una sa kanila. Kasabay nito, nagsimulang maglunsad ng mga rocket ang tauhan. Ang mga taong madalas na naglalakbay ay isasaalang-alang ito ng isang seryosong signal ng pagkabalisa, ngunit ang mga hindi gaanong karanasan ay hindi napansin ang anumang bagay na hindi karaniwan dito. Ang tauhan ay nagpatuloy sa pag-load ng mga pasahero sa mga lifeboat hanggang sa ang huli ay inilunsad noong 2:05. Pagkalipas ng labinlimang minuto, nawala ang Titanic sa kailaliman …

Hanggang sa huli, ang mga tao ay hindi naniniwala na ang nangyayari ay napakaseryoso. Marahil ay tila sa kanila na ito ay simpleng hindi magiging totoo? Pagkatapos ng lahat, ang Titanic ay tinawag na unsinkable. Ang ilang mga uri ng nagtatanggol reaksyon? Ang paglubog ng Titanic ay nananatili hanggang ngayon ang pinakamalaking kalamidad sa dagat sa kapayapaan. Ang kahila-hilakbot na trahedya na ito ay patuloy na nakaganyak sa kamalayan ng mga tao. Ang paksang ito ay patuloy na nagbibigay inspirasyon ng bagong pagsasaliksik, pagsusulat ng mga libro, paggawa ng mga pelikula, pag-play at maging mga pang-musika.

Kung interesado ka sa kasaysayan ng "hindi mababagsak" na higante, basahin ang aming artikulo sa kung paano maglakad kasama ang lumubog na "Titanic" at makita ang maalamat na barko gamit ang iyong sariling mga mata.